“孟晚舟事件”39天

李覲麟

從2018年12月1日被捕，到12月12日以苛刻條件換來了保釋的機會。孟晚舟直接用一則“我以華為為傲，我以祖國為傲！”的朋友圈，宣告了自己的底氣。

美國時間1月8日，是美國正式發(fā)出引渡令的最后期限，截至本報發(fā)稿（1月10日），美國未提出引渡申請，孟晚舟或將獲得自由。而這39天之中，華為、科技圈，都發(fā)生了哪些巨大的變化？

截至1月8日，“孟晚舟事件”已過去39天。作為事件的另一主角，華為這段時間卻是喜訊不斷。不論是從世界范圍的受認可程度，還是拿得出手的亮眼成績單，華為處處都在展現(xiàn)自己的實力。

2018年12月3日，在斯坦福大學發(fā)布的DAWNBenchmark最新排行榜上，華為云ModelArts以10分28秒的成績，在圖像識別的總訓練時間上排名第一。而目前中美之間產(chǎn)生激烈競爭的5G業(yè)務，華為也在不斷開疆拓土。

海外：

2018年12月1日，華為為納米比亞主流運營商MTC提供相關技術支持、正式揭牌中國電信雙創(chuàng)基地暨中國電信5G雙創(chuàng)能力開放中心，開放中心將為全行業(yè)合作伙伴提供5G垂直應用研發(fā)試驗環(huán)境。

2018年12月7日，華為攜手意大利科研機構CRS4聯(lián)合開發(fā)的智慧城市IOC（智能運營中心）平臺開始運營。

國內(nèi)：

華為與深圳電信成立5G重大聯(lián)合項目組，已完成并發(fā)布5G領域多個項目，包括開通中國電信首個5G站點，完成首個5G無人機試飛，建成首個獨立組網(wǎng)連片覆蓋，部署首個5G數(shù)字化室分等。

2018年12月6日，華為與廣東移動攜手打通首個基于3GPP標準的Sub 6GHz雙載波First Call，用戶疊加峰值速率超過5.2Gbps，這是繼單載波峰值破2.8Gbps后又一里程碑，標志著5G體驗再創(chuàng)高峰。

2018年12月18日，華為與貴州凱里市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同深化在云計算、大數(shù)據(jù)、智慧城市、人才培育等領域的合作，至此全國已有百余城市與華為達成合作。

12月28日，中央廣播電視總臺、中國電信、中國移動、中國聯(lián)通與華為聯(lián)合簽署了《合作建設5G新媒體平臺框架協(xié)議》，旨在加速5G技術與超高清視頻產(chǎn)業(yè)的結合。

在全球范圍內(nèi)，華為已經(jīng)取得了26份5G合同，華為輪值董事長胡厚崑在今年的“全球移動寬帶論壇”上提到：“華為已經(jīng)出貨1萬個5G基站，主要提供給歐洲、中東等市場。”

而如今，曾被人質疑為何不與華為建立合作關系的國內(nèi)三大運營商，也順利與華為達成合作，這或將進一步提升華為5G業(yè)務在全球范圍內(nèi)的競爭力。

突破性測試：

2018年12月5日，與英特爾進行了緊密合作，成功完成全球首個2.6GHz頻段基于3GPP Release 15標準9月份版本、SA架構的5G NR（新空口）互操作性測試。這項測試是2.6GHz頻段5G NR產(chǎn)業(yè)成熟和大規(guī)模商用發(fā)展的關鍵里程碑。

2018年12月7日，在 IMT-2020（5G）推進組組織的中國5G技術第三階段研發(fā)試驗中，華為5G LampSite率先完成5G SA獨立組網(wǎng)性能和功能的全部測試。其中，在C-波段，100MHz帶寬下，單用戶下行峰值速率超過1.8Gbps，達到理論峰值。這是業(yè)界首個針對SA組網(wǎng)的、也是迄今最全面的基于3GPP R15協(xié)議的室內(nèi)覆蓋方面的測試。

應用：

2018年12月11日，華為與上海移動、咪咕在第十二屆音樂盛典咪咕匯期間通力合作，成功實現(xiàn)5G網(wǎng)絡切片在全球大型活動直播中的首次應用。

另外值得一提的是，華為于1月7日發(fā)布了一款取名“鯤鵬920”的服務器芯片，基于合作伙伴安謀（ARM）授權提供的技術，經(jīng)華為優(yōu)化調整設計而成。

從華為公布的2018手機銷售量來看，這一年華為智能手機發(fā)貨量突破 2 億臺，在全球擁有超過 6 萬個零售渠道，包括專區(qū)、專柜、4000 家體驗店、2000 家線下服務中心。

華為消費者業(yè)務收入規(guī)模同比增長近50%，較目標提前一年跨越 500 億美元里程碑。華為 Mate 20 系列、P20 系列累計獲得 23 個國際科技媒體年度大獎、16 個權威行業(yè)機構年度大獎。

值得關注的還有中美貿(mào)易環(huán)境下的兩國5G運動。

1月7日上午，美國貿(mào)易代表團進入商務部，展開為期兩天的中美之間的副部級經(jīng)貿(mào)磋商。其中，關于知識產(chǎn)權、中國高科技公司和5G、能源、農(nóng)產(chǎn)品出口、汽車關稅、銀行的市場準入六大問題都是討論的關鍵。

事實上，正如文中所提及的關于華為在5G方面取得的成就，一定程度上代表著中國科技力量的崛起。而美國在嘗到了搶跑4G的甜頭之后，目前其四大電信運營商對于5G商用的爭奪也是箭在弦上。

同時，Verizon、AT&T、Sprint、T-Mobile四大運營商都推出了相關計劃，以實現(xiàn)2019年美國5G商用規(guī)模能夠獲得較快發(fā)展。

然而在2018年末，AT&T率先在美國中南部試點5G商用服務。不過要想體驗5G，必須先花費500美元購買一臺便攜式熱點設備，再每月花費70美元購買數(shù)據(jù)流量服務。

除了費用高，Reddit論壇上還有用戶公布5G網(wǎng)速的測試結果為194.88Mbps，也就是24.36MB每秒，僅比同樣條件下的4G網(wǎng)絡快1MB每秒。

并且，AT&T在正式啟用5G之前就先將4G圖標改為了“5G E”圖標，受到了用戶的質疑和競爭對手T-Mobile的諷刺。

在國內(nèi)，三大運營商與各大手機廠商齊發(fā)力，勢必在2019年打造出一場聲勢浩大的5G革命。

2018年12月6日，OPPO亮相中國移動全球合作伙伴大會期間，首次向全球消費者展出基于Find X的5G樣機。

“為發(fā)燒而生”的小米在亮相中國移動5G技術大會時，展示小米MIX3的5G版本，采用的5G芯片是驍龍855，使用高通X50基帶。除此之外，有相關人士透露“除了MIX3的5G版本，小米9很有可能作為首款5G手機在2019年上半年面世”。

2018年12月18日，聯(lián)想發(fā)布Z5s，并公布了Z5 Pro 5G版。這款手機選購了不加外掛5G基帶的驍龍855，定價在4000元左右。聯(lián)想旗下品牌摩托羅拉也曾公布，其將在2019年初推出5G Moto Mod。

值得一提的是，整個科技圈，在過去的39天里，同樣在發(fā)生著巨大的變化，包括蘋果、三星等華為競爭對手也頻出新動作。

2018年末的科技圈，ofo創(chuàng)始人戴威負面纏身，ofo退押金用戶達到1300萬人。另一邊，跟對了人的胡瑋煒因個人原因辭去摩拜單車CEO一職，在共享單車的競爭中全身而退。

在整個科技圈風波不斷的情況下，華為的對手蘋果和三星也有了不少動態(tài)。一方面，三星和蘋果都在經(jīng)歷“滑鐵盧”。在2018年的最后一天，三星通信天津工廠正式宣告停產(chǎn)關閉，多數(shù)員工已簽訂離職協(xié)議，同意“N+3”的賠償方案。

同時最新消息稱，三星電子季度營業(yè)利潤由于中國市場需求放緩，出現(xiàn)了兩年來的首次下滑。

至于蘋果，在秋季硬件發(fā)布會后，蘋果公布第三自然季財報并決定今后不再公布具體的硬件銷售數(shù)據(jù)，這一步被諸多人嘲諷原因是iPhone已經(jīng)賣不動了。iPhone究竟賣不賣得動，目前還不能下定論，需要更多市場檢驗。

諸事不順的三星和蘋果就在近日，宣布了一則讓人吃驚的消息：蘋果iTunes和三星電視達成流媒體合作。隨后，iTunes 將在 100 多個國家的三星智能電視上推出，AirPlay 2 則會在 190 多個國家和地區(qū)推出。

作為曾經(jīng)的冤家對頭，三星曾在多條廣告中暗諷蘋果產(chǎn)品，而蘋果也曾狀告三星侵犯專利，包括屏幕導航、APP圖標風格、底部任務欄、APP排列等。

如今握手言和，成為了拴在一條繩上的螞蚱。而這也意味著蘋果開始在硬件設備之外，嘗試軟件服務項目。三星也能從中受益，帶給用戶更豐富的體驗。