林志能：車間里的“智多星”

馬夢婕 王晶

穿梭于數米高、數十噸重的硫化機間，面對大大小小上干個零部件，愛琢磨的林志能總能將工作中的“痛點”變成創新的出發點。

“有智慧，敢擔當，技術過硬，本領夠強……他是我的同事，他30多年始終如一，練就了一身過硬的技術，在工藝改進和技術創新的道路上越走越遠……”2019年明，在“時代新人說——我和祖國共成長”演講大賽“大國重器”主題賽的賽場上，福建省三明市工匠林志能的創新故事被搬上了舞臺。

彼時，被人們稱作“智能大師”的林志能，既沒有來到比賽現場，也沒有守在直播前，而是繼續堅守在福建天華智能裝備有限公司總裝車間的工作崗位上。陪伴他的，是那最熟悉的機器轟鳴聲。

“智能”理念

位于福建省閩中山區沙溪河畔的三明市，是我國重要的“三線建設”老工業基地。上世紀80年代，林志能所在的工廠就在這里生產出了我國第一批硫化機，用于橡膠輪胎制造。

1985年，林志能剛進入車間時，只是一名鉗工學徒。

外出調試，遇到的機器都是剛剛停運等待檢測的，機器溫度常常高達四五十攝氏度。機器每停運1分鐘，企業的損失就增加一點。為了以最快速度解決問題，林志能總是不等機器降溫就迅速“鉆”進去，盡量避免觸碰到機器灼熱的外壁。即使這樣，林志能的臉和手還是經常被燙傷，有些燙傷至今都留有疤痕。

30多年過去了，現在的林志能已經成為總裝車間的副主任，每天要及時處理設備安裝過程中出現的各類疑難問題。雖然身份有了轉變，但他竭盡所能為客戶服務的初心從未改變。“客戶是第一位的，無論什么要求我們都要盡力去滿足。”

上世紀90年代初，隨著企業的迅速發展，廠里的產品開始走出國門。一般被派往國外參與調試的，都是經驗豐富的老師傅，而年輕的林志能也赫然在列，開始頻頻跟隨老師傅一起前往東南亞調試硫化機。

出國后，陌生的環境、陌生的語言讓林志能有些無所適從，于是，他選擇加倍賣力地調試機器。因為，只有車間才是他最熟悉的地方，只有當客戶頻頻點頭、豎起大拇指的時刻，他才能確認自己沒有給廠里丟臉。

在眾多調試任務中，日本企業要求最高。一次，林志能去日本給米其林工廠調試硫化機，客戶對機械手重復精度的標準遠遠高于國內。面對近乎苛刻的要求，工友們面露難色，林志能卻二話不說，帶頭繼續測量和調試。經過一次次組裝、一次次試驗，1個月后，數臺硫化機全部達到了客戶要求。一位日本同行當面讓翻譯轉告林志能：“中國工人真了不起，既有技術又能吃苦。”

2017年，只因老客戶順嘴說的一句，“要是每天再多生產幾個輪胎就好了。”林志能就帶著工作室成員對硫化機管路系統進行了為期數月的重新設計和徹底優化。

能力越大責任越大，不論身處什么崗位，客戶的需求永遠排在林志能心中的第一位。

“智能”創新

一位老師傅回憶說，剛進廠的那幾年，林志能就跟著了魔似的，總有問不完的問題，“當時，很多師傅們都有點不堪其擾”。然而，正是憑著這股愛琢磨的勁頭，林志能練就了一身過硬的本領。

從硫化機調試到總裝工藝改進，從設備管道布置到零部件修復，從老式機械傳動式硫化機檢修到液壓式硫化機研發，多年來，林志能總是帶領工友們走在技術革新的前列。

數米高、數十噸重的硫化機，小到螺釘螺帽，大到底座橫梁，有大大小小上千個零部件，愛琢磨的林志能總能將工作中的“痛點”變成創新的出發點。 2011年，公司試制投產105”大型工程子午線輪胎硫化機，體積龐大且安裝精度要求極高，如果沿用傳統方法，既費時又費力。林志能立即帶領剛剛成立的工作室團隊反復研究技術工藝要求，在精確計算各項安裝尺寸鏈后，第一次嘗試采用“部件預裝+整體吊裝”的集成安裝方法，高效且精準地完成了任務。 這一方法后來被總裝鉗工們稱為“智能（志能）安裝法”，此后，還被公司推廣應用在88”～122”大型工程子午線輪胎硫化機總裝工藝上，使得該類型硫化機的生產始終保持著業界領先地位。

“一旦操作失誤，很容易造成人員碰傷。通過吊裝減少往上抬的程序，會減輕大家的裝配壓力，也更安全了。”林志能的創新靈感往往源于他對一線工人們的關注。

一次外出調試時，林志能看到加油工總是穿梭奔忙于各臺設備間，為不同的管路加油。面對數百臺機器，即使一周只加一次油，對加油工來說也是一項艱巨的任務。為了能減少加油工的工作量，林志能開始著手改進潤滑點，將多處需要手工加油的油口集成到一起，并且改成機器加油，不僅減輕了加油工的負擔，還大大提升了工作效率。

每每談及自己的創新思路，林志能都會笑稱是“靈光一現”。但是，熟悉他的人都知道，創新得益于他的重細節、愛琢磨，得益于他的熟能生巧。

“智能”傳承

回想起和師傅林志能一起駐外調試的3年，徒弟楊斌的腦海中總會浮現出一幕深夜場景：半明半暗的燈光掩映下，師傅披著被子，抵在床頭，煙圈不斷從他臉上散開，露出標志性的顰蹙眉頭。發現楊斌醒了，林志能轉頭不緊不慢地說道：“來，我們再一起想個改進方法……”

“那段日子真的很辛苦，師傅很嚴厲，經常要和他一起加班。”雖然林志能對徒弟的要求高，但徒弟們何嘗不知道，嚴師出高徒，師傅的要求是自身成長的加速器。

作為公司首席技能大師，早在2011年林志能就有了自己的工作室和團隊，負責技術攻關和人才培養。

總裝車間青年員工多，不少是新人職的大學生，林志能常常在車間安裝現場邊操作、邊講解。工作中很少講話的林志能只要講解起設備安裝，總是滔滔不絕，生怕有講解不到位的地方。

“師傅經常鼓勵我們在實踐中學習，他常說，我們是企業的未來，但如果不認真干、不認真學，停滯不前就會被淘汰。他每天都給大家定目標，還會不定時檢查操作情況。”青年員工李宇豪回憶說。

在林志能看來，鉗工不僅僅是滿手油污的工匠，也應該是獨當一面的專家，成為企業發展的動力源泉。他告訴《中國工人》記者，比起在一線埋頭裝配和調試，他更喜歡負責工作室的工作，“凡事都能有商有量，人多力量大。”

回想起自己年輕時經常奔波各地進行設備調試和維修的經歷，現已年過五旬的林志能很羨慕和青年職工一起工作學習的狀態。曾經有一家知名公司想高薪聘請留他在日本工作，但被他婉言謝絕。林志能自我調侃地說：“我‘鼠目寸光’，從沒有想過離開自己的一畝三分地，只想在熟悉的環境里和熟悉的人_起把工作做好。”

當下，林志能最大的愿望，就是在退休之前創新出更多成果，多帶出一些高技能工人，為橡膠機械工業發展貢獻自己最大的力量。