最慘空難一次死亡583人

飛機的事故率相對來說的確是最低的，但一次次慘痛的空難，留下了難以抹去的陰影。

死傷最慘重的空難1977年3月27日，在西班牙加那利舞群島的特納利夫島上，兩架波音747飛機在濃霧籠罩的跑道上相撞，致使583人亡命。這兩架飛機分別由荷蘭航空和泛美航空公司運營。荷蘭航空的飛機在未經許可的情況下自行起飛，撞上了進錯跑道的泛美航空的飛機。這是迄今為止死傷最慘重的空難意外事故。

單一架次死傷最慘重的空難1985年8月12日，一架屬于日本航空的波音747-100SR飛機從東京起飛后不久，在關東地區的高天原山墜毀。除了4人奇跡般生還外，520人死亡。此次空難也是世界上牽涉到單架飛機的空難中，死傷最慘重的。據調查，這架飛機在七年前曾損傷機尾，但波音公司的維修人員少補了一排鉚釘，使得損傷處積累了金屬疲勞，從而導致飛機飛行時尾翼撕裂脫落，引發事故。

飛機遭炸彈襲擊1985年6月23日，一架印度航空的波音747飛機在飛經多倫多和孟買途中，被一名印度錫克教極端恐怖分子安放的炸彈炸毀。飛機墜毀海面，死亡人數達到329人。

飛機起火艙門被鎖死1980年8月19日，一架飛往巴基斯坦卡拉奇的沙特客機——洛克希德L-1011飛機剛剛起飛后，行李艙突然著火，隨后一臺發動機也起火，接著大火蔓延至機艙。在返回機場迫降后，不知出于什么原因，機組人員讓平安著陸的飛機一直滑行到跑道末端才停下，而且之后讓飛機的發動機繼續開了3分鐘。利雅得機場救助人員由于沒有配備足夠救援工具，無法及時打開任何一個機艙門。到最后破門成功時，機上的301個人已在機艙的大火中全部喪生。

中國死亡最多的空難1994年6月6日，中國西北航空一班由西安飛往廣州的圖-154型客機在起飛后不久，因自動導航系統故障，飛機經猛烈搖晃后隨即解體墜落，機上146名乘客及14名機組人員全部罹難，成為中國境內最多人死亡的空難。

中國最惡劣劫機空難1990年10月2日，一架由廈門飛往廣州的廈門航空波音737飛機起飛后，被一名聲稱綁有炸藥的乘客劫持。在廣州上空盤旋一段時間后，飛機由于燃料不足，于白云機場緊急迫降。其間飛行員與劫機者搏斗，飛機滑出跑道，且不斷加速。被劫飛機撞上一架波音707客機后，再次嘗試升空，后來又撞毀一架客機，最后墜毀燃燒。這次事故導致128人死亡，52人受傷，兩架飛機被毀。事后調查證明，劫機者身上并未發現爆炸物。

空中撞機1996年11月12日，一架從哈薩克斯坦起飛的伊爾-76貨機飛至新德里附近上空時，與一架沙特阿拉伯的波音747-168B飛機迎面相撞。兩架飛機墜毀后，349名乘客全部死亡。這是航空史上最嚴重的飛機空中相撞事故。

空對空導彈擊落飛機1983年9月1日，屬于韓國航空的一架波音747飛機搭乘著269名乘客和機組人員，在從紐約飛往首爾的途中誤入蘇聯領空。蘇聯懷疑是間諜機，派出蘇-15戰斗機發出的兩枚導彈將其擊落。早在1978年，前蘇聯的蘇-15戰斗機就曾攻擊韓國的民航客機，兩次攻擊造成了傷亡近300人的嚴重事故，全球震驚。

（摘自《南都周刊》）