螺桿壓縮機維護保養及故障處理研究

李世偉

摘 要：隨著時代的不斷發展，在機械化進程不斷加快的今天，對機械的維護保養以及故障處理，成為需要重點關注的問題。本文在了解螺桿壓縮機基本情況的基礎上，對其維護保養進行分析，并配合雙螺桿壓縮機的故障排除提出故障排除措施，以期為相關學者的研究提供參考。

關鍵詞：螺桿壓縮機;維護保養;故障處理

中圖分類號：TH45 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）10-0053-02

Abstract： Along with the times unceasing development， in the mechanization advancement unceasingly speeds up today， the maintenance and fault treatment of machinery have become the focus of attention. On the basis of understanding the basic situation of screw compressor， this paper analysed its maintenance， and then put forward troubleshooting measures with the troubleshooting of twin screw compressor， in order to provide reference for relevant scholars.

Keywords： screw compressor;maintenance;fault handling

隨著螺桿壓縮機應用越來越頻繁，做好其維護保養工作，并加強故障處理就顯得至關重要。本文主要分析螺桿壓縮機的維護保養及故障處理措施，希望可以在今后的工作中更好地應用螺桿壓縮機。

1 螺桿壓縮機的分類

按運行方式的不同，螺桿壓縮機可分為無油螺桿壓縮機和噴油螺桿壓縮機兩類。其中，無油螺桿壓縮機的轉子不直接接觸，相互之間存在一定的間隙，陽轉子通過同步齒輪帶動陰轉子旋轉，同步齒輪在傳輸動力的同時，還確保了轉子間隙[1]。噴油螺桿壓縮機最大的特征是陽轉子與陰轉子直接接觸。一般由陽轉子與外界傳動機構聯結，帶動陰轉子轉動。此外，噴油螺桿壓縮機的軸承與轉子壓縮腔聯通，潤滑油可串通，不必在每個軸承與轉子壓縮腔之間設置軸封進行阻隔。此外，在一些噴油螺桿壓縮機中，還會設置滑閥，以進行流量與內容積比的調節。

2 螺桿壓縮機的工作原理

了解螺桿壓縮機的基本工作原理，才能在后續工作中做好維護與保養工作，才能及時判斷其可能出現的故障，然后針對性地進行處理。螺桿壓縮機的基本工作原理如下：螺桿壓縮機主動轉子節圓外擁有凸齒，從動轉子則為凹齒，如果主動轉子的齒作為活塞，從動轉子作為氣缸，那么齒槽與機體內圓柱面、端壁面共同構成的工作容積即基元容積。隨著螺桿旋轉齒合，其轉子基元容積因為陰陽轉子的侵入就會出現對應的改變。在吸氣端做好同步齒輪的設置，因為陰轉子的同步齒輪和陽轉子的同步齒輪實現相互的疊合，通過相對位置的調整，就可以實現齒合間隙的調整，確保就算是在反轉，也不會出現相互接觸，在磨損減少的同時，有利于壽命的提高。螺桿壓縮機的洗排氣口分別置于機體的兩端，呈現出對角的布置，螺桿壓縮機的實際運轉是從吸氣開始的，在密封的基元容積中實現氣體的壓縮，然后通過排氣孔將其排出。

3 螺桿壓縮機的日常維護與保養

針對螺桿壓縮機的日常維護與保養，需要注意以下幾方面。第一，在正常運行100h之后，新購入的螺桿壓縮機需要更換潤滑油，在后續運行中，需要按照潤滑油實際的清潔度來加以更換。一般來說，三個月就要更換一次。第二，在啟動螺桿壓縮機時，首先需要對工作腔中的潤滑油進行檢查，在確保壓縮機正常運行的情況下，對各級排氣溫度和壓力等進行檢查，避免在高溫高壓下運轉。同時，做好更換記錄，及時檢修容易損壞的零件，查明故障出現的原因。第三，在運行螺桿壓縮機之前，還要對各個零部件的正常運轉情況進行分析。要重點檢查螺桿壓縮機的各個連接部位是否存在漏水、漏油、漏氣的現象，是否出現松動。一旦出現異常情況，就要及時進行檢查，并提出針對性的解決措施。第四，每周都要將螺桿壓縮機的油氣分離器排污閥打開，排除冷凝水，定期對皮帶磨損情況進行檢查;每月要檢查進氣控制閥、儲氣罐、電控箱連接線端子等，確保閥門、螺栓、彈簧完好。第五，在使用1 000h或者是半年后，要更換空氣濾清器，同時對壓力閥和安全閥進行校驗，并通過專業的維修人員和技術人員來調整安全閥。第六，每年進行一次全面檢修，除了對空氣冷卻器管道進行徹底清洗外，還要對零部件損耗進行全面檢查，并及時更換損壞的零件[2]。

4 雙螺桿壓縮機故障排除措施

以某雙螺桿壓縮機為例，在運行過程中，按照原本的設計要求，其高壓排氣側溫度為90～100℃，報警值為105℃。其在運行4 000h之后，各機組相繼出現運行電流增大，機組內部出現異常噪響，并且在停機之后手動盤車相對費力，檢查機組潤滑系統，發現潤滑油顏色從原本的淡黃色變為黑褐色，并且帶有燒焦的味道，這樣就會給穩定生產以及設備的正常運行帶來較大的壓力。針對問題嚴重性與突發性，從機組各個系統的運行細節進行分析和探討，并分析實際運行過程中的歷史運行記錄，在記錄中也未發現各參數出現明顯變化。針對相關問題，可以采取以下措施進行解決。

第一，對機組吸風系統進行改造與完善，原本的濾風設備屬于單芯的濾風筒，過濾精度達5μm，在長時間運行狀態下易出現濾芯堵塞的問題，從而提升反吹率，合理有效的利用反吹，影響濾風質量，使得機組潤滑系統之中出現粉塵，最終加速油質的變質。所以，改造濾風系統，將原本的單芯改造為6芯系統，這樣就可以進一步增大過濾面積，提升質量。在運行15個月后，都沒有出現過問題。這種改造方式能確保設備穩定高效運行，且可以避免出現過多的檢修停機時間，同時，也可以避免雜質的攝入，最終實現油品運行環境的改善，進一步延長其使用壽命。

第二，對原有的潤滑油進行化驗分析，并替換效果差的潤滑油。現有的潤滑油抗氧化性、油水分離性良好。在1年多的運行中，各項化驗結果都能夠達到標準，并且也沒有任何結焦的情況出現。該項改造能確保機組平穩運行，也有利于設備使用壽命的進一步延長[3]。

第三，機組原本的油、氣冷卻系統在實際運行過程中，存在冷卻效率嚴重不足的問題，從而加速潤滑油變質和結焦現象的出現。所以，結合實際情況進行分析，就需要改造原本的設備，確保其實際的冷卻面積能夠增大一倍，并且按照各個季節的溫度來做好冷卻水的流量、壓力的對應控制，這樣就可以有效調節其油溫、排氣溫度。在夏天，盡量將機組的高壓排氣溫度控制在85℃左右，以滿足潤滑油的正常運行要求。大量實踐證明，該項改造能明顯改善軸承和潤滑油的實際運行環境，相比傳統的螺桿壓縮機，其使用壽命更長，并且其穩定性、安全性更高。

第四，對于機組的拆卸檢修，必須經過原廠技術人員進行現場修復或返回原廠，但這樣會造成人力、資金以及維修周期上的被動。基于此，通過幾次廠家的修復過程，筆者總結了一套相對成熟的修復經驗和安裝數據，修復后的運行數據能夠滿足機組的實際運行需求，可實現自主修復。

第五，該設備原有的控制氣、油管路均采用耐高溫、高壓的塑料軟管，但由于長期處于高溫環境下，易引發管路爆裂、油氣跑冒等情況。所以，筆者利用銅管來替代原本的塑料軟管，以徹底解決管路爆裂問題，改善現場環境，保證設備安全運行[4]。

5 結語

螺桿壓縮機的維護保養以及對故障的處理是一項長期而艱巨的任務。因此，就需要讓螺桿壓縮機始終保持在一個良好的運行狀態，能夠為生產以及社會帶來一定的經濟效益，這樣才能夠更好地服務于經濟發展以及社會進步。

參考文獻：

[1]李睿晨.螺桿壓縮機的診斷問題[J].電子技術與軟件工程，2018（17）：138-139.

[2]王鴻武.淺析螺桿壓縮機在機車日常檢修中的常見故障及處理辦法[J].內江科技，2018（3）：31-32.

[3]周堯.螺桿式空氣壓縮機運行常見故障分析及處理[J].黑龍江科學，2018（5）：25-26.

[4]田素良.制冷螺桿壓縮機常見故障分析及維護[J].山東工業技術，2017（14）：43.