盤霞 黃強



摘要:文章在紅黏土中摻入一定比例的石灰、水泥,進行室內擊實試驗、無側限抗壓強度試驗和自由膨脹比試驗研究。結果表明:用石灰、水泥改良紅黏土,效果介于石灰和水泥之間;石灰、水泥各自摻量為5%是最佳摻量,此時改良土的最大干密度達到1.847g/cm3,無側限抗壓強度達到0.814MPa;用石灰、水泥改良紅黏土要注意防水,否則會引起改良土膨脹,出現裂縫。
關鍵詞:改良土;最大干密度;無側限抗壓強度;自由膨脹比
中圖分類號:U416.03 文獻標識碼:A DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2019.10.002
文章編號:1673-4874(2019)10-0004-03
0引言
紅黏土是碳酸鹽巖類風化的產物,具有高含水率、遇水膨脹、失水收縮等特點,在工程上是較差的填料。近年來,國家加大對廣西公路與鐵路的投資建設,而廣西地區廣泛分布著紅黏土,這為廣西地區的交通建設帶來較大的難題,因此,學術工程界積極研究各種方法來改良紅黏土。本文順延傳統上利用三灰土(水泥、石灰和土的混合物)填筑路基的思路,往紅黏土中摻入一定比例的水泥、石灰來分析紅黏土的填筑性能,進行了室內苗實試驗、無側限抗壓強度試驗和自由膨脹比試驗研究。
1試驗方法
1.1 試驗材料
試驗所用紅黏土來自南寧附近的在建高速公路,天然含水率為18%,塑限為18,液限為58,為高液限黏土。試驗所用水泥為普通硅酸鹽水泥,石灰為消石灰。石灰與水泥的EDTA標準曲線(EDTA法測定),如圖1-2所示。
1.2試驗基本思路
(1)備齊紅黏土、石灰、水泥,在紅黏土中分別摻入1%、2%、4%、5%、7%、8%的石灰和水泥進行苗實試驗、無側限抗壓強度試驗、自由膨脹比試驗。
(2)對改良土試驗數據進行處理、分析。通過試驗數據進行分析,得出最佳改良劑及摻入改良劑的配比。
(3)根據室內試驗結果,為在施工現場進行現場試驗提供依據。
2試驗數據分析
2.1擊實試驗數據處理及分析
根據擊實試驗數據繪制石灰、水泥改良土含水率與干密度曲線圖,可以獲得不同配合比的石灰、水泥改良土的最大干密度和最優含水率,具體見表1。根據表1,結合石灰改良紅黏土和水泥改良紅黏土數據,發現石灰水泥改良土的最大干密度比石灰改良土大,但小于水泥改良土,介于石灰改良土和水泥改良土的中間值。
根據表1繪制摻石灰水泥比與最優含水率關系曲線圖、摻石灰水泥比與最大干密度關系曲線圖(見圖3-4)。由圖3可知,隨著摻石灰水泥比的增加,最優含水率總體呈增大趨勢,其中當摻石灰水泥比為0%-1%時,最優含水率增加得最快,隨后趨于平緩。這可能是由于石灰水泥的吸水性能引起的。隨著石灰水泥劑量的增加,擊實所需的水量會增加,所以最優含水率也隨之增加。由圖4可以看出,最大干密度隨著最優含水率的增加而增加,其中當石灰劑量達到4%后趨于平緩。
2.2 無側限抗壓強度試驗數據處理及分析
各配合比石灰水泥改良土的無側限抗壓強度見表2。
根據表2繪制摻石灰水泥量與無側限抗壓強度關系圖(見圖5)。由圖5可以看出,無側限抗壓強度隨著摻石灰水泥比的增加而增大,當摻石灰水泥比達到5%后趨于穩定。當摻石灰水泥比>5%時,隨著摻石灰水泥比的增加,無側限抗壓強度增量很小。因此,當摻石灰水泥比>5%時,加大石灰水泥的劑量并不能大幅度增加改良土的無側限抗壓強度。
2.3 自由膨脹比試驗數據處理及分析
各配合比石灰水泥改良土的自由膨脹比見表3。
根據表3繪制摻石灰水泥比與自由膨脹率關系曲線圖(見圖6)。
由表3和圖6可以看出,隨著石灰水泥劑量的增加,改良土的自由膨脹率增大。由此可見,往紅黏土中添加石灰水泥,會使紅黏土膨脹量增大。
3 結語
用石灰水泥改良紅黏土,效果介于石灰和水泥之間,當石灰水泥劑量達到4%-5%時,改良土的最大干密度達到1.847g/cm3,無側限抗壓強度達到0.814MPa,石灰水泥劑量增加,最大干密度與無側限抗壓強度增值較小,因此若采用石灰水泥對紅黏土進行改良,5%為最佳配比。用石灰水泥改良紅黏土要注意防水,不能讓水滲入改良土內,否則會引起改良土膨脹.出現裂縫。9A6913FA-FC8B-4A2A-B846-84731FD4E6E4