公路工程路基路面壓實施工技術的應用研究

韓璐

摘?要：在車輛行駛中，公路工程路基路面的壓實質量起著非常重要的作用。因此，施工單位要求施工技術人員，使用科學合理的手段和施工技術去進一步提升路基路面的壓實度，防止公路出現開裂、沉陷和混凝土破損等情況影響車輛行駛的舒適度，通過控制壓實度盡可能的延長公路路基路面的壽命，提高公路工程投資的長期受益。

關鍵詞：公路工程;路基路面;壓實施工技術

一、公路路基壓實的重要性

公路的路基壓實度可提高路面強度，保證路面的穩定性與平整度，提高路面的耐久性。公路路面強度的好壞直接決定了公路的使用質量，路面強度是公路長期承受車輛載荷的基礎，路面強度主要依靠路基的壓實度。路基的壓實度越小，土顆粒之間的間隙就越大，就越容易滲入雨水，在進行載荷的過程中，就容易出現路面變形，路面的穩定性就越差。如果路基的壓實度不夠，則會在車輛載荷與大氣的影響下，產生不同的豎向變形，致使路面高低不平。如果在公路路基壓實過程中，未將土基壓平，產生不同程度的沉降，在今后的公路使用中，雨水的滲透就會引起路面高低不平。而公路的耐久性主要是抵抗自然條件的損壞，運用的土質材料越好，越容易提高路面的耐久性。路面耐久性是路面穩定性、平整度、路面強度的綜合指標。路基作為公路的承重層，路基的壓實程度直接關系著公路的質量情況，對公路整體的質量有著至關重要的影響。

二、公路路基路面壓實施工過程中的影響因素

（一）含水量。路基路面壓實度與含水量具有直接關聯，所以，含水量是否合理直接影響路基路面的壓實度。很多時候，壓實過程中受土壤含水量的影響，碾壓時未能合理控制施工過程中的含水量，導致壓實度被一定程度的降低，無法滿足施工要求。除此之外，也有部分施工人員未能針對性的利用檢測儀，對土壤中的含水量實時檢測，導致土壤含水量未能滿足以下要求，最終的碾壓效果不佳。

（二）壓實設備。壓實設備對壓實施工工作也會造成影響，因此在施工前需要根據實際情況選擇合理的壓實設備，使其能夠滿足施工要求。壓實設備一般分為三種，重型設備、靜壓式設備以及振動式設備。一般情況下路面、路基壓實施工都會采用重型設備。在選擇碾壓設備時，重點需要分析材料類型與壓實厚度等方面因素，選擇噸位合理的設備，且需要遵守碾壓作業的操作規范，保證壓實度能夠滿足標準要求。

（三）碾壓方式。在壓實施工操作過程中，要想提高壓實效果，應該重視壓實施工的操作技術，觀察其是否根據碾壓操作規范開展工作的。通過觀察施工過程發現，在路面壓實工作中，有很多施工技術缺少規范性，嚴重影響整個工程的施工質量，也為公路安全埋下很大隱患。比如，壓實速度的快慢都會對壓實效果產生影響，在碾壓節奏忽快忽慢的情況下，也會導致路面平整度出現問題，因此在壓實施工過程中，需要控制碾壓速度，同時還需要控制碾壓節奏，保證在碾壓過程中做到勻速、不間斷。需要遵循從低處向高處的原則，注意初壓、復壓以及終壓施工步驟中的質量控制，以提高路面壓實度。

三、公路工程路基路面壓實施工技術的有效應用

（一）對含水量嚴格控制。正如以上所述，公路工程碾壓過程中受含水量這一因素的影響，很多時候由于含水量過大降低了壓實度，同時也導致公路工程施工質量不達標，縮短了公路工程的使用壽命。針對這一情況，要求在公路工程碾壓過程中嚴格控制含水量，技術人員提前利用檢測設備對土壤中的含水量進行檢測，含水量應控制在含水量標準上下2%左右，若處于這一范圍方可實施碾壓，同時也可最大程度的保證路面的密實度。實際施工環節，還應當對碾壓樣品實施抽樣檢查，若存在不合格的情況，則必須控制含水量，以此為前提在開展碾壓工作，最大程度的保證碾壓效果，減少給公路工程質量所帶來的影響。

（二）加強控制混料攪拌工作。在路基路面壓實施工中，混合料攪拌技術、攪拌方式，對壓實施工質量會產生很大影響。因此在開展壓實施工工作時，施工人員需要控制材料用量以及混合材料中各個材料的比重，深入分析材料的最佳比重，保證現代化公路工程建設能夠滿足國家要求。施工技術工作人員需要合理運用攪拌設備，保證攪拌均勻，然而在材料攪拌過程中，技術人員應該避免強制性攪拌作業，需要合理加大攪拌面積，以此保證混合料攪拌的均勻性，滿足路基壓實施工規范要求。除此之外，在材料攪拌時，可以在材料中適當添加化學藥劑，需要注意的是，在添加化學藥劑之前，需要進行精準的計算，保證藥劑用量在合理的范圍內，以提高路面的壓實效果，保證其壓實度。

（三）選擇科學的壓實方法。若想使得施工壓實質量進一步提升，就要首先明確工程施工要求，選擇最為適宜的壓實設備，在此基礎上，選用科學的壓實方法，進而確保壓實度。在實施碾壓工作前，要求技術人員對設備進行檢查，并做好相應的維修工作，確保機械設備處于高速運轉的狀態，發揮其功能上的優勢。只有這樣方可進一步開展壓實工作。碾壓過程中將應用攤鋪機與平地機，確保以上機械設備方可使得施工作業按進度開展。同時，碾壓工作中需秉承著先輕后重、先慢后快的原則，將碾壓速度控制在每小時1.51千米至3千米的范圍內，最大程度的保證碾壓效果。

（四）實時監控施工進展情況。在壓實施工中，需要借助完善的檢測體系，對實際的施工情況開展實時監測，通過科學儀器嚴格檢測施工質量，進而實現對路面壓實工作的有效監督，保證施工高效率，工程高品質。除此之外，需要嚴格根據國家標準、規范進行施工技術操作。為了保證工程項目高質量，應該嚴格控制所有的施工環節，對所有施工步驟都按照標準化與科學化的規范開展監控工作。針對施工現場的實際情況，開展實地考察工作，科學地分析，以實現全面了解施工性質，進而保證施工工作的規范化、科學化、合理化發展。

四、結語

在實際的施工中，路基路面壓實施工使用材料及材料含水量、碾壓方式及碾壓機械選用，施工工藝都直接影響著最終的施工質量。因此，施工人員要嚴格控制施工材料的及材料含水量，嚴格控制混合料材料的裝運輸方式和攤鋪方法防止裝車運輸和攤鋪過程的混合料的離析，及時有效檢測路基路面壓實度，根據不同填筑材料選用不同碾壓施工工藝，進而增強公路工程路基路面壓實施工的效果，通過控制壓實質量盡可能的延長公路路基路面的壽命，提高公路工程投資效益。

參考文獻：

[1]董城.公路路基壓實度標準研究[J].公路交通科技，2018（2）：1.