外媒

《菲律賓星報》網站10月15日

中國列車正式加入菲律賓城鐵三號線

首列大連輕軌列車已正式加入菲律賓城鐵三號線的常規車隊。該列車有3節車廂，每趟可運載1050名乘客，于10月15日開始試運行。菲律賓交通部稱，目前有3列大連列車完成了包括150小時運行等必要的調試和驗證試驗。上屆菲律賓政府采購的48列大連輕軌車輛于2016年交付。去年10月27日起，當地政府開始對首列車輛進行部署工作。

通訊社

路透社10月20日

有美國公司正與華為磋商，引入5G技術

有美國通訊商正與華為磋商，引入華為5G技術。華為未透露對方是誰，并表示磋商仍處于初期階段。這是自美國把華為列入實體黑名單后，首次有美國公司對華為5G有興趣的消息。

俄羅斯衛星通訊社10月18日

中國在數字化方面成就顯著

在過去20到25年中，中國在數字化方面所取得的成就令人印象深刻，特別是在過去5年內，互聯網接入以平均7倍的速度增長。同時，中國移動互聯網的價格降低了90%。按照中國統計數據，全國99%的用戶使用移動設備上網，扎實的基礎設施促進了發展。根據2018年的數據，全國98%的居民生活在4G覆蓋區域，全國共建有370萬個基站。

網站

俄羅斯衛星網10月19日

中國幫助歐洲克服經濟危機

希臘駐俄羅斯大使館經貿事務全權公使阿薩納西奧斯·卡拉佩塔斯在某論壇上表示，中國為歐洲克服經濟危機提供了莫大幫助。卡拉佩塔斯表示，自2008年以來，中國向歐洲投資3180億美元，其中優先投資領域為化工（488億美元）、能源（259億美元）和房地產（239億美元）。他表示，中國是希臘最重要的伙伴，通過投資等方式為希臘克服經濟危機提供了重要援助。

報紙

印度《印度快報》10月28日

發展農業，應向中國取經

中國和印度是世界上人口最多的兩個國家，耕地面積都有限。兩國面臨同樣難題——要生產足夠的糧食、飼料以滿足本國需求。盡管中國的可耕地較少，農業產值卻是印度的3倍多。中國經驗對印度有何借鑒？首先，中國對農業知識和創新體系（包括農業科研推廣）投入很多。其次，從農業生產者補貼等值（PSE）的激勵機制看，中國遠好于印度。最后，鼓勵農民合理使用資源，采取收入補貼機制。

日本《日本經濟新聞》10月22日

中國的快遞競爭催生“跑腿”業務

中國快遞行業擁有全世界最大的市場規模，企業間競爭相當激烈。以服務品質為賣點的新模式開始興起，其中一個明顯的趨勢是“跑腿”服務的出現。據中國國家郵政局統計，2018年快遞業務量（含外賣配送、跑腿）為507億單，比2017年增加27%;另一方面，近5年來快遞業務收入的增幅持續低于業務量，這意味著快遞的單價正在下降，為應對這一趨勢，許多快遞企業開始考慮提高服務質量和增加多樣化業務。

編輯/夏陸23C727DD-291D-4B7B-BFA6-EB8A0FCD5DDE