新能源汽車檢測技術應用分析

穆建宗

摘 要：隨著新能源汽車的普及，其檢測技術水平有了較大幅度的提高，為了更好地促使我國新能源汽車行業穩步發展，就必須提高其檢測標準以及要求。對此，在新能源汽車行業中，迫切需要智能化檢測設備以及高技能的檢測人員。文章基于此，首先對前國內汽車檢測技術的發展現狀進行簡單分析，針對新能源汽車檢測中的突出問題，重點圍繞相應的解決措施方面進行了詳細分析，希望能給相關人士提供重要的參考價值。

關鍵詞：新能源汽車;檢測技術

引言

基于石油壓力以及環保的要求之下，在各個國家發展過程中，就必須對資源實現合理的應用。對于汽車行業來說，為了實現這一理念，當下最為緊急的任務就是尋找新能源。對車輛實施有效地檢測，不僅是管理好車輛技術的基礎，同時也是工作人員詳細了解車輛運行狀況等的必要保證。新能源汽車檢測工作是符合低碳經濟的時代發展和環保汽車應用理念的，是促進新能源汽車技術狀況評定和維修質量監控的一道重要工序。為了保證新能源汽車檢測的順利實施，提高新能源汽車檢測技術水平至關重要。為此，文章針對新能源汽車檢測技術應用進行分析，具有重要的現實意義。

一、當前國內汽車檢測技術的發展現狀分析

在我國經濟等方面不斷發展的時代背景下，汽車行業迎來了飛速發展時期，伴隨著國內汽車數量的急劇增加，為了保證汽車能夠穩定的行駛，對車輛的運行狀況以及維修等工作實施全面的監督至關重要，在此基礎上，相關工作人員就必須努力提高汽車檢測的技術水平。相比較于其他發達國家來說，我國汽車檢測技術起步較晚，從最初單純的依靠檢測人員以往檢測經驗下，借助簡單的檢測設備實施檢測，隨著科學技術的進步，當下汽車的檢測技術又得到了不斷的創新應用。可以說我國汽車檢測技術，由之前單一的檢測方式，發展到了現在較高的檢測技術水平，在此情況下，檢測人員對智能化檢測設備又有了強烈的需求。根據實際調查情況顯示，我國在進行汽車檢測設備工程中，應用最為廣泛的就是制動試驗臺、車速表試驗臺以及燈光測試儀等。雖然針對不同的型號設備能夠進行有效地檢測，但是相比較于國外先進的檢測技術來說，仍然存在較大的差距。在當今市場份額中，新能源汽車逐漸占據較大比重的現狀下，為了做好新能源汽車的檢測工作，就必須重視檢測技術的應用以及提高。總之，在科學技術以及經濟進步的時代中，新能源汽車越來越受到社會各界人士的重視，怎樣對新能源汽車實施全面的檢測，加強檢測技術的提高，促使其具備智能化的檢測方向至關重要。

二、新能源汽車檢測中的突出問題

（一）“自檢”問題嚴重，缺少統一的行業標準

作為汽車行業的新型標志，新能源汽車的環保理念逐漸受到了人們的青睞。在國家政策的激勵之下，政府給予了新能源汽車行業完善的政策扶持，由此促使我國新能源汽車行業迎來了飛速發展時期。就在新能源汽車行業穩步發展的過程中，在其檢測工序時，經常出現自檢的現象。基于此種現狀下，新能源汽車行業不僅將國家用來補助的資金占為己有，而且還極大的影響了新能源汽車的質量。再加上工作人員入職新能源行業的門檻較低，都會直接影響到新能源汽車的管理效率以及質量。根據實際調查情況顯示，當人們選購有政府補貼的新能源汽車后，在不到一周的時間內，其車輛就會出現故障。其中，最為普遍的就是電池故障，當然還有少數的車性抖動或者是行駛跑偏等問題。基于該種問題的存在，一方面是因為生產廠家沒有進行嚴格的檢測，另一方面是因為新能源汽車行業并沒有嚴格的檢測體系所導致的。根據政府部門發布的數據表明，在2016年一整年中，新能源乘用車銷量達3.8萬輛，同比僅微增2%，其中純電動同比增長12%，插混同比下降25%。2017年舉行的電動汽百人會論壇上提出的數據表明，當前電動車私人購買占比僅為24.2%，其中70%在限購城市，而在北京、上海、深圳等部分車牌設限城市，新能源車的銷量增速甚至出現了負增長趨勢。從中我們也可以發現，新能源汽車行業雖然一定時期內極速發展，但是因為行業內沒有完善的檢測標準，以至于降低市場份額的同時，也嚴重阻礙了新能源汽車行業的可持續發展。

（二）現有檢測設備匹配度不高，檢測結果不準確

對于新能源汽車來說，作為一種新生產品，目前并沒有完善的檢測設備。在檢測人員工作過程中，通常都是借助檢測儀器，針對故障問題進行全面的檢測，目的就是為了消除故障。基于該種檢測方式下，極大的降低了檢測結果的準確性。為了滿足當下多樣化的市場需求，保證新能源汽車的安全性以及穩定性，新能源汽車行業就必須重視汽車智能化的檢測標準，加強檢測設備的開發與創新。

（三）檢測人員綜合素質不高，技術不過硬

從當前情況來看，我國社會中的少數職業院校，也有新能源汽車檢測相關的專業，但是，因為教師的專業水平較低，缺少檢測相關的實踐課程，由此導致新能源汽車檢測專業學生的檢測實踐能力較低。就連一些專業新能源汽車的維修人員，他們也并沒有對新能源汽車的檢測手段等進行全面的了解，極大的降低了新能源汽車檢測的技術水平。另外，在一些看似專業的檢測中心中，身為檢測人員，通常出現“走關系”的現象，增加了不合格新能源汽車上路的情況，不僅威脅了駕駛人的生命安全，而且還會導致新能源汽車行業整體的經濟效益不斷降低[1]。

三、提高新能源汽車檢測實效的幾點建議

（一）盡快制定關于新能能源汽車檢測的統一標準

雖然我國傳統新能源汽車行業車輛檢測過程中，極度缺少統一的檢測標準，但是，之前僅有的檢測方法中也有可以繼續沿用的。因為新能源汽車的特殊性，在制定檢測標準過程中，就應該以其特點為方向，制定具有針對性的檢測體系。比如說新能源汽車的電池系統。對于新能源汽車來說，電池組是汽車的動力由來，基于此，在新能源汽車檢測過程中，對燃料電池的檢測是至關重要的環節。在實際電池檢測過程中，其中在電池電壓檢測工序中，主要對單體電池電壓檢測、單體電池一致性方面進行深入檢測，同時還應該對其充放電電流的檢測，電力傳輸和檢測轉換效率等進行檢測。當下新能源汽車的檢測工作，一方面可以借助現有的設備完成檢測，另一方面也可以對設備進行改造完成檢測工作。但是，相比較于傳統燃油型的汽車來說，新能源汽車的結構或者是技術原理等有些許差別，單純依靠傳統的檢測設備并不能很好地完成檢測工作。基于此，為了保證新能源汽車的安全性，相關檢測人員就必須重視新能源汽車檢測技術的研發。比如說混合動力的汽車，首先，油耗檢測。在混合動力汽車行駛過程中，主要應用的是傳統的燃料，為了實現降低油耗的目的，一般情況下會在混合動力汽車上添加電動機或者是發電機。為此，對混合動力汽車進行油耗檢測過程中，檢測人員只需要借助傳統中的油耗測量流量計既可以得出損耗情況;其次，電能耗損檢測。在電能損耗檢測過程中，因為包含了多部分的參數數據，少數數據能夠借助常規檢測工具進行檢測，但是相對于部分要求較高的參數數據來說，檢測工具很難發揮其作用;最后，能耗檢測。在能耗檢測過程中，通常需要結合油量損耗以及電量損耗的相關數據，為了得出長距離新能源汽車的能耗率，檢測工作人員就需要借助專業的測試儀器。總之，為了提高新能源汽車檢測工作的質量，相關檢測人士就必須加強對檢測設備以及儀器的研究力度，滿足新能源汽車的多樣化需求，提高其智能化發展要素，努力提高新能源在汽車市場中的份額[2]。

（二）注重檢測設備的研究開發

對于新能源汽車的測試工作來說，通常對當下的測試儀器直接使用或者是有效轉化，便能實現更好的測試效果。相比較于傳統干燥型的汽車來說，新能源汽車有著諸多差異，為了更好地測試新能源汽車，就必須加強現代測試設備的創新。比如混合動力車，為了加大其低速期的動力，實現最好燃料消耗的目的，通常會采用常規燃料以及電動柳樹發動機。在混合動力汽車油耗情況測試過程中，可以直接對當前的耗油量實施測量。雖然在測試混合動力汽車的電能損耗情況時，利用傳統的測試設備便能對電池的參數以及電壓等進行測試，但是相對于一些要求較高檢測數據的檢測站來說，并不適用。為了更好地反映出混合動力汽車運行過程中的能耗情況，在實際檢測過程中，檢測工作人員可以詳細的記錄好其燃油消耗量以及電力消耗情況，其中，通過該類型汽車的百公里油耗率以及用電檢測診斷率便能判斷出。總之，為了提高新能源汽車檢測的實效性，檢測工作人員就應該將重心放在檢測設備的開發方面，秉持經濟性以及實用性、高效性的檢測原則，開發出新能源汽車通用的檢測儀器，更好地促使我國的新能源汽車行業穩定發展[3]。

（三）打造一支專業素質過硬的檢測隊伍

人才作為我國各大企業保持穩定發展態勢的核心，為了促使我國新能源汽車行業檢測技術實現更好的創新發展，就必須對專業人才的培養工作形成高度重視。新能源汽車行業為了培養專業的檢測技術人員，可以圍繞以下幾方面進行。首先，針對目前的檢測一線工作人員，新能源汽車行業應該定期組織其參加相關的技術培訓，努力提高技術人員的專業素質，從而才能在實際檢測過程中提高專業素養。另外，為了防止檢測人員能夠秉持公平、公正的檢測原則，新能源汽車行業還應該注重檢測技術人員綜合素質的提高方面，引導檢測人員能夠實事求是的進行檢測工作，避免貪污、“找關系”等現象的發生。

四、結論

簡而言之，做好汽車的檢測工作，不僅是加強汽車檢測技術管理力度的基礎，同時也是有效識別汽車故障的重要保證。隨著新能源汽車行業的發展，社會各界人士對新能源汽車的檢測工作又有了更高的標準。針對傳統新能源汽車檢測缺少統一標準的檢測形式，文章主要針對提高新能源汽車檢測實效性的對策方面進行了詳細分析，希望在做好系能源汽車檢測工作的同時，也能為新能源汽車行業走上可持續發展道路打下堅實的基礎[4]。

參考文獻

[1]謝秋慧，張昊，童珎，周洋，楊帆.新能源汽車電驅動系統能耗檢測方法及評價體系研究[J].機電工程，2016，04：464–469.

[2]王宏起，汪英華，武建龍，劉家洋.新能源汽車創新生態系統演進機理——基于比亞迪新能源汽車的案例研究[J].中國軟科學，2018，04：81–94.

[3]豆宏賢.基于Android的電動汽車檢測儀樣機設計與軟件研制[D].中國科學技術大學，2016.

[4]陳榮英.新能源電動汽車后市場的技能人才培養及專業建設對策研究[D].華南理工大學，2016.