淺談4m3鏟運機井下大修中存在的問題及解決辦法

王曉鵬

摘 ? ?要：鏟運機屬于金屬礦山井下生產所需要的重要設備，其在進行合理配置以及高效運轉的時候，能夠促使礦山井下生產節能降耗，并且促使生產效率不斷提升。對4m3鏟運機生產運行過程中所具有的比較常見的故障加以明確，對這些故障產生的原因有效分析，并且對故障排除的方式有效介紹，促使故障處理經驗及教訓能夠有效得以總結。

關鍵詞：4m3鏟運;機井;大修;問題;解決辦法

中圖分類號：TD42 ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1004-7344（2019）03-0180-02

在主井停產并且進行轉換處理的時候，分隊也在大修計劃的基礎上，進行2臺鏟運機大修工作組織運作處理，并且參與到維修人員根據大修標準的內容，堅持安全第一和保質保量的原則促使大修能夠得以規范，在精心組織和寫作以及有效實施的基礎上，大修任務需要圓滿完成，經過調試和試運轉各項參數已經能夠達到大修的具體要求，并且和大修的質量標準能夠相符合，本次大修在具體實施的時候，對參與到維修的每個人而言，不僅是鍛煉的機會也是學習的過程，能夠促使4m3鏟運機井下大修工作人員更加對鏟運機的基礎原理和結構以及維修方式等方面更為全面的了解和掌握，使維修能力不斷提升。

1 ?大修前的準備工作

鏟運機大修是具有系統化特點的工作內容，也是鏟運機進行維修處理過程中最為全面的內容，在一定方面而言，大修本身所具有的準備工作是大修是否成果的重要內容，而在2011年3月份的時候，項目部進行了大修工作的相關部署，并對大修總成件的采購工作進行了充分籌劃和準備。9月份的時候，進行鏟運機大修備件的制定，開展必要的采購工作，聘請具有大修經驗的廠家基礎人員，對鏟運機的實際應用情況加以有效協助處理，進行比較詳細的備件計劃，促使大修任務的順利完成具有必要保證。

在鏟運機大修之前需要首先進行鏟運機大修方案編制，鏟運機大修的時候，需要以主要領導作為主要的指揮，鏟運機大修工作團隊中下設2個維修小組和1個協助小組，使得各個組織職責能夠得以明確，各個小組需要根據自身的責任編制相關的措施，在組織和制度等方面，為大修提供相關的保證，對其中所具有的資源內容進行合理安排處理，并且在組織和制度等方面為鏟運機大修提供相關保障。合理安排資源，及時落實大修能夠提前實施的項目。

本次大修在具體實施的時候，主要是從分公司大修計劃部署和大修方案及到組織實施等方面進行有效管理，促使大修工作能夠更加順利實施[1]。

2 ?大修工作人員分工

本次大修工作具有實施的時候，其中大修分隊對全部維修項目以及維修的任務進行具體分工和有效安排處理，其中主要包含著維修和電氣、電氣焊以及輔助小組等內容，促使工作范圍以及任務內容更加明確，促使大修的責任能夠在每個員工身上落實，并且促使各個維修人員的積極性能夠得以充分調動，有效保證大修順利完成。

維修小組是其中任務和強度都比較大的部分，在進行合理安排處理以及協作實施等相關步驟，對其中時間比較緊張和任務繁重等方面的困難問題得以解決，促使鏟運機大修過程中的液壓油缸和前后橋及液壓管路的拆卸等工作能夠得以有效完善。

電氣小組負責全車電氣線路和清洗及安裝工作等，對其中人員相對比較少和工作任務繁重等缺點加以克服，在atlas儀表盤配置的時候，需要對六百多線頭重新配置處理，在和維修小組配合的時候，需要進行線路拆除處理和鋪設，對大修進度的需要能夠加以滿足，能夠使得在維修之后達到一次性試車成功的結果，在本次電氣小組進行鏟運機維修的時候，需要小組成員能夠細致耐心和通力協作。

焊工組所需要負責的工作主要是鏟斗加工制作和前后車架整形焊接及非標件的加工制作等方面內容，在這一過程中需要對其中工作量比較大以及員工少的困難有效克服，員工在這一過程中需要做到吃苦耐勞和任勞任怨。輔助小組負責前期車輛和拆卸后零部件等方面的清洗工作并且從大修開始到結束，保證大修進度。

在維修處理等額時候，大修工作安全方面始終是需要關注和重視的內容，大修前需要根據大修的具體情況實施安全培訓處理，對大修工作安全薄弱的環節實施必要培訓和管理處理，同時促使大修過程受住實踐考驗。

3 ?4m3鏟運機井下大修中的存在的問題和不足

3.1 ?鏟運機配件問題嚴重影響大修進度

配件本身是4m3鏟運機的重要部分內容，在進行4m3鏟運機井下大修處理的時候，如果前期的準備工作不足，不僅對大修工作的進程具有不利影響，其對大修工作質量也存在著負面作用，在這一過程中，需要明確在4m3鏟運機井下大修的時候，零部件能夠更加完備，如果其中出現配件存在著質量問題或者是到場比較晚的時候，在進行大修的時候，就容易影響大修工作的順利實施，而部分主要零配件由于未能及時到場或者出現瑕疵等現象，在完好的零件到達的時候，再次進行更換處理，而這一情況的發生，會比較容易間接對大修質量造成一定不利影響。同時，二次大修配件計劃到場時間相對較晚的時候，也容易影響大修工作進行的進程。

3.2 ?鏟運機活塞桿漏油故障

鏟運機翻斗油缸的活塞桿在使用一定時間之后，就會出現被礦石砸出坑洞毛面的現象，而這就會使得活塞桿光潔度出現降低的現象，出現“打毛”情況的活塞桿收進油缸之后，會出現對密封圈和防塵圈割壞的情況。在這一過程中，需要明確其中存在的重要原因，其往往是由于鏟斗裝滿礦石后活塞桿全部收進油缸內的現象所引發的，其中會出現礦石溢出之后，鏟斗砸在活塞桿上的現象，造成密封圈出現損壞的現象，而油缸在這一基礎上容易出現漏油的情況[2]。

3.3 ?型號繁多，檢修困難

鏟運機的型號相對比較多，其中存在的容易出現損傷的零件和配套的零件供應方面存在著一定程度上的困難，而這些鏟運機本身存在著這備件零散和繁雜等特點，其價格也相對比較昂貴，維修的周期比較長，對鏟運機的開動率方面具有不利影響。

4 ?4m3鏟運機井下大修成功經驗總結

4.1 ?4m3鏟運機井下大修準備工作不斷完善

4m3鏟運機井下大修處理之前，需要能夠進行較為完善的準備工作，使得大修在具體實施的時候，能夠更加順暢，大修前的充分細致的準備工作是本次大修順利完成的前提，大修資料在進行記錄的時候，也需要能夠維修處理之前，進行必要的安全部署，在實施4m3鏟運機井下大修后加以匯總，并且為之后的維修工作有效奠定處理。

4.2 ?規范大修設備和人員管理

4m3鏟運機井下大修的時候，需要促使大修過程中的維修人員本身具有比較高的維修素養和相關技能，并且在配件還沒有到達的時候，對大修所需要的配件能夠進行有效加工制作處理，促使大修任務能夠得以有效完善。4m3鏟運機井下大修具體處理之后，需要能夠對大修后廢舊件加以統一調配處理，對其中的廢舊品能夠回收處理和有效利用，促使設備管理更加規范有效[3]。

4.3 ?鏟運機活塞桿漏油故障解決

鏟運機活塞桿漏油現象發生的時候，造成密封圈出現損壞的情況，油缸漏油問題鏟裝礦的時候，也不能裝的過于滿，在鏟斗上翻收斗的時候，也需要對員工的力度加以控制，使得鏟斗上翻收斗的時候，不能太猛，防止其中出現礦石掉出砸壞活塞桿的現象，在進行鏟運機設計的時候，需要對活塞桿不被礦石砸傷的裝置加以控制。這就需要在大修工作的過程中，舉升或傾翻油缸之后，將其允準到極限位置之后，繼續進行作業處理，并且對油缸回油情況加以查看處理，更換損壞的舉升或傾翻油缸，促使鏟運機活塞桿漏油故障得以預防[4]。

參考文獻

[1]苑 昆，馮茂林，劉 立，商鐵軍，靳添絮，潘 騰.地下鏟運機的電驅動系統[P].北京：CN207374096U，2018，05.

[2]王亞東，王愛東，于曉鵬，李 勝，田廣才.一種鏟運機遙控車載控制器[P].河北：CN207331809U，2018，05.

[3]孫秀茹.鏟運機液壓油缸密封裝置更換方法[J].設備管理與維修，2018（05）：90～91.

[4]任鵬展，屈金坡，閆 亮.一種電動鏟運機電纜檢測維修裝置的研制與應用[J].現代礦業，2017，33（10）：142～143.

收稿日期：2018-12-8