日照港：打造煤炭港口物流運輸新格局

文/賈宗杰 王光津

2019年7月22日，2019夏季全國煤炭交易會在連云港市隆重開幕。交易會旨在為全國各區域煤炭交易市場和大型企業搭建交易平臺，成為全國各地的煤炭企業進一步加深合作友誼、拓展合作的良好契機，對于提升城市知名度、培育新的經濟增長點和發展新動能具有重要意義。

煤炭作為我國能源結構中最主要的組成部分，在國民經濟的發展中起著舉足輕重的作用。國家發展改革委、國家能源局發布《煤炭物流發展規劃》中指出：到2020年，重點建設11個大型煤炭儲配基地和30個年流通規模2000萬噸級物流園區；培育一批大型現代煤炭物流企業，其中年綜合物流營業收入達到500億元的企業10個；建設若干個煤炭交易市場。根據《煤炭工業發展“十三五”規劃》，將有力促進煤炭服務產業發展，推進環渤海、長三角等大型煤炭儲配基地和煤炭物流園區建設，實現煤炭精細化加工配送。

當“公轉鐵”大潮涌來，傳統貨運結構正面臨深刻變革，瓦日鐵路迎來了政策“天時”。

4月18日，瓦日線運價調整，到港運費同比大幅下降，各路局在優惠不超30%的情況下給予適當優惠，萬噸大列到港迎來“地利”。

與此同時，當日照港聯合濟南、太原等鐵路局集團，共同拓展沿線市場，瓦日鐵路運量迎來“人和”……

處在國家重點開發的沿海主軸線和新亞歐大陸橋的交匯處，面對“天時”“地利”“人和”，日照港集團順勢而為，主動突破，與山西焦煤合作建設千萬噸級配煤項目，著力優化布局瓦日線黃金物流運輸大通道，大力增創無水港個性物流服務，完善提升港口服務功能，進一步構筑起連接中西部、通江達海、集約高效的綜合交通物流運輸走廊，全力打造港口煤炭物流運輸新格局。