國際列車之旅：歐亞大陸慢游記

侯朝陽

北京——烏蘭巴托一一莫斯科，我 東方列車”沿線。乘坐K3次國際列車奔馳了大約7700公里，穿越猶如外星地貌的蒙古戈壁荒漠，沿著色楞格河河谷蜿蜒前行，馳騁在“西伯利亞的藍眼睛”——貝加爾湖畔，掠過烏拉爾山脈東麓的歐亞大陸界碑……3個國家諸多精華的大陸景觀，濃縮于這趟運行了近一個甲子的“神秘的

火車旅行的儀式感

二連浩特是中蒙之間唯一的鐵路口岸，也是中國吞吐量最大的鐵路口岸之一。K3次列車載著我緩緩駛出二連浩特站，穿越燈火輝煌的國門，進入蒙古國境內。乘坐火車跨越國境，有一種特別的儀式感，這是乘飛機旅行體會不到的。

K3次列車1959年6月4日開行，穿越中國的豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及俄羅斯的西伯利亞鐵路，全程7692公里。其中，蒙古縱貫鐵路是連接中、蒙、俄三國的一條重要鐵路干線，從俄羅斯的烏蘭烏德經蒙古烏蘭巴托至中國烏蘭察布鐵路線，大部分位于蒙古國境內。

K3次列車沿途分布著許多精華景觀，列車經過時恰好都是清晨和傍晚，特別適合拍攝，比如第二天清晨和傍晚分別可以欣賞蒙古的戈壁灘，以及色楞格河谷的森林。

蒙古縱貫鐵路周邊植被和人煙都極為稀少，除了長長的鐵軌幾乎看不到任何人工的痕跡，孤寂的戈壁灘讓人感覺像是置身于外星球一般。清晨，我一直走到最后一節車廂的尾部，從這里可以拍攝到長長的鐵軌向遠方延伸、列車在雄渾的紅色戈壁上馳騁的場景，很有戲劇性。