芻議輸煤皮帶跑偏原理及防范措施

郭世英

摘要：皮帶跑偏作為輸煤系統(tǒng)中常見(jiàn)的故障，是指運(yùn)行過(guò)程中的皮帶在側(cè)向力的影響下，和皮帶機(jī)的中心線相互脫離，向一側(cè)偏的情況。跑偏的輸煤皮帶對(duì)嚴(yán)重影響整個(gè)輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行，可能會(huì)出現(xiàn)煤撒落、皮帶出力降低、皮帶損傷、邊緣破損、降低使用壽命、偏離超限停機(jī)等情況，嚴(yán)重時(shí)甚至對(duì)發(fā)生重大的堵塞、流煤、撕裂皮帶等事故。因?yàn)檩斆合到y(tǒng)結(jié)構(gòu)是鏈狀的，如果某段產(chǎn)生問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致全線停機(jī)，會(huì)對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。本文分析了輸煤皮帶機(jī)的原理及輸煤皮帶跑偏的原因及防治措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：輸煤皮帶;跑偏原理;防范措施

1 輸煤皮帶機(jī)的原理

輸煤皮帶機(jī)是通過(guò)對(duì)皮帶進(jìn)行運(yùn)用的機(jī)構(gòu)，其起到牽引和承載的作用，該設(shè)備可連續(xù)實(shí)施輸送作業(yè)，它通過(guò)對(duì)摩擦原理的合理利用，通過(guò)傳動(dòng)皮帶保證其運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，運(yùn)輸?shù)奈锪峡蛇_(dá)到上百噸甚至上千噸每小時(shí)，具有相當(dāng)大的運(yùn)輸能力，而且對(duì)如塊狀物料、散碎物料等類型不同的物料運(yùn)輸都比較適合。同時(shí)它對(duì)水平或傾斜等多種運(yùn)輸線路都適應(yīng)，還可根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸需要對(duì)運(yùn)距進(jìn)行合理的調(diào)整，控制其為幾米或者幾十千米等。另外，輸煤皮帶機(jī)在動(dòng)力的消耗上占有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，具有穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，而且能達(dá)到簡(jiǎn)單的裝卸物料的目的，具有較長(zhǎng)的服務(wù)年限所以皮帶運(yùn)輸機(jī)在煤炭等相關(guān)領(lǐng)域受到極大的重視。作為運(yùn)送物料的重要設(shè)備，皮帶運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力主要由滾筒、膠帶、托輥之間的摩擦力提供，進(jìn)而不間斷的傳輸物料。皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸效率受其寬度和長(zhǎng)度的影響較大。

2 輸煤皮帶跑偏的原因和防治措施

2.1 皮帶兩側(cè)所受的張力不一致

因?yàn)槠蓚?cè)張力不同，造成皮帶內(nèi)產(chǎn)生分布不均勻的應(yīng)力，皮帶兩側(cè)出現(xiàn)不同的舒張變形，導(dǎo)致皮帶運(yùn)動(dòng)和滾筒運(yùn)動(dòng)線速度有一個(gè)角度形成，進(jìn)而使皮帶出現(xiàn)跑偏。向張力小的一側(cè)會(huì)發(fā)生跑偏。主要因素為：不正確的落煤點(diǎn)的制約;皮帶受到清掃器的摩擦力不均勻;皮帶受導(dǎo)料槽的摩擦阻力不均勻;漏煤造成頭部、尾部滾筒和拉緊裝置中出現(xiàn)夾煤;輸送皮帶局部有損傷情況等。

防范措施：①對(duì)皮帶和落煤斗出口的位置進(jìn)行找正，盡量保證皮帶運(yùn)動(dòng)方向和物流處于一條水平線上，防止側(cè)沖。如果不能避免，應(yīng)先科學(xué)的估算出口到皮帶物流位移水平，并核實(shí)找正;②在試車之前，應(yīng)先對(duì)清掃器進(jìn)行檢查和調(diào)整，保證其受力均勻、具有適中的松緊度并且相對(duì)完整;③安裝的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)導(dǎo)料槽和皮帶的間隙合理的控制，確定其擋皮緊密、間隙合適、不漏煤;④試車前，應(yīng)檢查導(dǎo)料槽、頭架、尾架、皮帶等，確定無(wú)誤后才能進(jìn)行試車;⑤試運(yùn)之前和試運(yùn)初期，應(yīng)對(duì)托輥的靈活性及是否澀等情況進(jìn)行檢查，并及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

2.2 皮帶兩邊長(zhǎng)度不等

皮帶兩側(cè)長(zhǎng)度不等，滾筒兩側(cè)線速度同，造成較長(zhǎng)的一側(cè)皮帶部分無(wú)法在運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行有效的吸收，造成皮帶內(nèi)部不均勻的張力分布，使皮帶運(yùn)動(dòng)方向和滾筒、托輥線速度方向出現(xiàn)一個(gè)角度，進(jìn)而導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)跑偏情況。主要因素有：皮帶不均勻的材質(zhì)導(dǎo)致延展不同;輸送帶不直;皮帶接頭膠接不正等。

防范措施：①安裝前先認(rèn)真檢查皮帶，保障其質(zhì)量;在膠接的過(guò)程中，上膠前的預(yù)拼接必不可少，并通過(guò)測(cè)量和檢查，保障膠接時(shí)的尺寸和位置的正確性。

2.3 皮帶的側(cè)向合外力作用

因外力產(chǎn)生側(cè)向合力的因素主要有：頭部、尾部滾筒、中間支架中心線、托輥中心或兩側(cè)有偏差出現(xiàn)，有應(yīng)該出現(xiàn)方向傾斜的托輥出現(xiàn)不正確的傾斜方向;安裝的調(diào)心托輥不正確;輸送皮帶具有較差的成槽性，不能和槽型托輥進(jìn)行有效的接觸;頭部滾筒出現(xiàn)方向不正確的人字槽;皮帶機(jī)頭尾支架托輥兩側(cè)出現(xiàn)不一致的標(biāo)高。

防范措施：①對(duì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理的制定。可以采用拉線找正的方式，按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)控制中間支架和托輥與基準(zhǔn)線的偏差、滾筒和基準(zhǔn)線的角度在合理的范圍內(nèi);②安裝前，還應(yīng)利用試驗(yàn)詳細(xì)的檢查皮帶的質(zhì)量和性能，保證其和運(yùn)行的需求相符合;③對(duì)設(shè)備的資料進(jìn)行喲有效掌握。通常應(yīng)使?jié)L筒人字槽頭保持一致的運(yùn)動(dòng)方向，也就是位于前面的是人字頭部，這樣可達(dá)到及時(shí)的排除皮帶上積水或雜物的目的，使不確定因素造成的影響減少;④安裝的過(guò)程中還應(yīng)高度重視兩側(cè)的標(biāo)高，使其在同一斷面保持一致的標(biāo)高，使重力影響減少;⑤開(kāi)機(jī)前，應(yīng)對(duì)托輥安裝的正確性進(jìn)行核查，也是抵消側(cè)向合力，對(duì)皮帶跑偏進(jìn)行糾正的有效途徑。

3 在施工中應(yīng)注意的問(wèn)題

①施工之前應(yīng)落實(shí)開(kāi)工的條件;通過(guò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)計(jì)劃的制定，并重視交接驗(yàn)收建筑的安裝;編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū);熟悉理解設(shè)備資料，在質(zhì)量計(jì)劃中，對(duì)其控制點(diǎn)進(jìn)行合理的設(shè)置;②在施工的過(guò)程中應(yīng)該進(jìn)行合理的基礎(chǔ)放線，對(duì)拉線、托輥、中間支架、頭尾架進(jìn)行合理的找正，并對(duì)拉緊裝置的檢查引起注意，對(duì)基礎(chǔ)、中間支架和頭尾架做好相應(yīng)的連接，對(duì)落煤管進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)有效的核查落煤點(diǎn)，并對(duì)皮帶和導(dǎo)料槽中間的間隙進(jìn)行合理的調(diào)整;③分步試運(yùn)行之前，應(yīng)對(duì)靜態(tài)檢查的環(huán)節(jié)引起重視，進(jìn)一步核查上述提到的注意點(diǎn)，并仔細(xì)對(duì)機(jī)頭的二次灌漿強(qiáng)度進(jìn)行檢查、支撐焊接的質(zhì)量、動(dòng)靜設(shè)備的間隙、拉緊裝置、完工情況、清掃器狀況等;④在設(shè)備試轉(zhuǎn)時(shí)，特別是初期試轉(zhuǎn)時(shí)期，應(yīng)對(duì)以往巡視的基礎(chǔ)上加強(qiáng)，如果發(fā)現(xiàn)有皮帶跑偏的情況出現(xiàn)，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。另外，還應(yīng)保證設(shè)備的選擇質(zhì)量，在這些方面做到合理的控制，就能一定程度避免出現(xiàn)皮帶跑偏情況。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，作為和多種設(shè)備聯(lián)合運(yùn)行的輸煤系統(tǒng)大動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，輸煤皮帶跑偏的問(wèn)題一直伴隨著在系統(tǒng)的運(yùn)行中，對(duì)皮帶跑偏的原理進(jìn)行研究和分析，對(duì)其跑偏的原因和規(guī)律進(jìn)行掌握，可以采取針對(duì)性的預(yù)防措施，達(dá)到進(jìn)一步減少皮帶發(fā)生跑偏的目的。