當前企業(yè)管理存在的突出問題及應對策略分析

李勇恒

摘要：當市場經(jīng)濟進入新常態(tài)中低速成長階段，機遇和運氣不復存在，企業(yè)唯有百分之百地憑借實力才能生存或發(fā)展，才能在激烈競爭的市場環(huán)境中屹立不搖，穩(wěn)健成長并脫穎而出。文章就對企業(yè)的管理中存在的突出問題以及應當采取的應對策略展開討論。

關鍵詞：企業(yè)管理;存在問題;應對策略

一、企業(yè)管理存在的問題

搬家中心在項目管理過程中對單項目管理重視程度不夠、項目預算執(zhí)行不到位，項目經(jīng)理部作為項目實施主體，是單項目管理最重要的環(huán)節(jié)。項目施工組的思想認識和主觀努力是決定單項目管理效果的直接因素。開始實施單項目管理以為是上級搞的形式，無法理解和看到單項目管理帶來的好處，對中心提出的控制方案搪塞、應付，導致項目成本控制效果不明顯，精細化控制監(jiān)督乏力。由于精細化主體不明確，監(jiān)管不到位，側(cè)重事前管控和事后管理，無法及時有效對項目施工過程進行監(jiān)管，無法了解施工現(xiàn)場的第一手信息。

二、企業(yè)管理的應對策略

（一）安全管理精細化

通過建章立制、細化管理、提高標準化水平;制定搬家中心《綜采工作面設備安裝、回撤安全生產(chǎn)標準化檢查標準》，實行清單式的檢查項目，從開工前資料準備、入井檢查、各子系統(tǒng)安裝、回撤，形成了一套順序安裝作業(yè)標準和標準化檢查標準，作業(yè)人員直接對照標準進行作業(yè)，管理人員對照清單檢查;制定《搬家中心風險源排查治理清單》遵循安全矩陣圖規(guī)律，從安裝、回撤、運輸、支護等7個方面梳理了115條風險源，制定了詳細的隱患防范措施，明確了責任單位和治理期限，真正實現(xiàn)了清單式風險源管理;編制《井下從業(yè)人員應知應會手冊》，從煤礦安全生產(chǎn)法律法規(guī)、入井須知、礦井事故與防治、職業(yè)健康、安全避險“六大系統(tǒng)”、自救與互救、安全生產(chǎn)標準化等七個方面進行梳理和再提煉，提高了員工安全基礎知識、安全技能和風險辨識能力。

（二）生產(chǎn)管理精細化

以“五位一體”為依據(jù)，以任務卡為抓手，單項目記錄本為載體，實現(xiàn)定任務、定責任人、定人工、定消耗、定標準、定流程、定目標的“七定”管理，管理人員通過三級培訓，充分學習掌握“五位一體”內(nèi)容，在實際生產(chǎn)過程中不斷收集數(shù)據(jù)，總結(jié)分析，完善“五位一體”數(shù)據(jù)庫。設計班組長（黃色）任務卡，根據(jù)調(diào)度會生產(chǎn)任務安排，跟班隊長在每班班前會為班組發(fā)放，記錄當班總體工作安排及各項任務負責人及參與人數(shù)，當班班長或負責人隨身攜帶，確保當班任務按計劃完成;單項工作（綠色）任務卡，各項工作小組負責人根據(jù)班前會班長安排的任務，避免本組任務遺漏，保障責任追蹤，寫明工作任務量、人工定額、所需材料定額、本崗位涉及的安全風險辨識及控制措施，詳細的記錄將生產(chǎn)過程中，影響生產(chǎn)的因素，全部量化到具體環(huán)節(jié)，小到一項工作需要幾人，幾個扳手，幾個螺絲。

（三）機電管理精細化

應用《車輛管理六項工作法》，優(yōu)化車輛檢修流程，執(zhí)行車輛點檢制度、交接班制度、事故案例學習制度，運用車輛保養(yǎng)記錄、出入廠記錄，全方位的精細化管理，為項目施工提供設備保障;通過優(yōu)化車輛檢修流程，提高工作工效;通過檢修工把車輛保養(yǎng)的內(nèi)容、車輛運行時間、保養(yǎng)地點及時匯報給技術員，技術員根據(jù)保養(yǎng)記錄和運行記錄及時統(tǒng)計下一個保養(yǎng)時間段，等到下個保養(yǎng)時間段后及時通知檢修工按照保養(yǎng)內(nèi)容進行保養(yǎng)，細化保養(yǎng)記錄，降低設備故障;通過由區(qū)隊負責人帶隊，每周末對所有特種車輛進行一次點檢，區(qū)隊技術員把點檢記錄表下發(fā)到檢修班，由檢修工對點檢存在的問題逐項進行處理，由中心機電分管領導帶領各部門機電負責人進行一次全年全方位的點檢，由技術科把點檢表下發(fā)給特種車隊和檢修隊進行處理，固化點檢周期，避免帶病運行;通過上班司機和下班司機手拉手交接班，將車輛存在問題和車輛油水消耗情況告知接班司機，接班司機在交接完車輛后要對車輛進一步檢查，把檢查存在的問題及時匯報給區(qū)隊項目負責人和檢修工，讓檢修工及時處理，如果是人為原因損壞車輛，要追究上班司機責任;通過執(zhí)行周五“事故案例”學習制度，每班班前會十分鐘教學對車輛以前出現(xiàn)的故障案例進行分析學習，減少機電運行事故;強化驗收，由技術科、特種車隊、檢修隊進行聯(lián)合驗收，如果車輛存在問題，嚴禁將車輛調(diào)出，必須由檢修隊處理完好后調(diào)到項目上使用，減少檢修和使用單位推諉扯皮。

（四）質(zhì)量管理精細化

編制《綜采工作面安裝施工指導圖冊》，圖冊內(nèi)容包括了采煤機、液壓支架、運輸機、轉(zhuǎn)載機、自移機尾、設備列車、電纜管線等綜采工作面設備的安裝標準，詳細指導作業(yè)內(nèi)容，從安裝流程到施工工藝全覆蓋，在搬家中心員工文化水平低、接受能力差的現(xiàn)狀下，實現(xiàn)質(zhì)量精細化管理。

（五）經(jīng)營管理精細化

通過三定額的應用進行單項目成本分析，發(fā)現(xiàn)了經(jīng)營中存在的問題，地促進經(jīng)營規(guī)范化;工程項目都存在共性和差異，通過單項目管理，把不同條件下對成本產(chǎn)生影響的因素收集整理，找出規(guī)律，提高成本控制水平;另外，每項工程竣工后發(fā)生的實際成本與預算成本的差異，有些是人為因素造成，通過單項目管理找出問題所在，總結(jié)經(jīng)驗，制定出改進措施;《人工定額>以施工工藝、工序及工作量為基礎，用時間定額控制項目總?cè)斯ぃ渡a(chǎn)材料定額》的應用以定量的方式控制生產(chǎn)過程中主要材料、輔助材料、周轉(zhuǎn)材料消耗，《機械臺班定額》的應用以“臺班”量為依據(jù)，控制機械使用成本。

（六）創(chuàng)新管理精細化

通過定指標由職能科室根據(jù)全年業(yè)務預算指標分解創(chuàng)新任務到各科室、區(qū)隊;通過嚴把關，每月對上報的創(chuàng)新項目進行會審，獎優(yōu)罰差，不斷提高項目質(zhì)量;通過重搭配，“你有技術、我來寫…‘你提思路，我來做”，提高創(chuàng)新項目的孵化率。

三、結(jié)束語

綜合上述，當企業(yè)經(jīng)營環(huán)境日趨艱難的時刻，企業(yè)經(jīng)營者必須回歸現(xiàn)實，面對現(xiàn)實，認真思考突破的方法，精耕細作企業(yè)管理，成功踐行突破之道。

參考文獻：

[1]張曉光我國現(xiàn)代企業(yè)管理的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].現(xiàn)代企業(yè)，2018（29）：206.

[2]柳鎮(zhèn)康試談建立現(xiàn)代企業(yè)管理新模式[J].青島建筑工程學院學報，2018（24）：376.

[3]陶勇.我國企業(yè)管理的誤區(qū)淺議[J].經(jīng)濟題，2019（13）：209