路橋施工中裂縫防治技術措施分析

薛彥平

摘要：公路橋梁施工中容易出現裂縫，這不僅會降低公路橋梁的質量，還會嚴重影響市民的安全。基于此，本文從施工企業的角度出發，在分析路橋施工中裂縫問題影響因素的基礎上，全面探討了預防裂縫問題的技術措施，包括提高混凝土強度、加強溫度控制、優化原材料等，從而全面提高路橋施工質量。

關鍵詞：路橋施工;裂縫防治;技術措施;分析

隨著經濟的持續高速增長，在經濟繁榮的支撐下，基礎設施建設也在逐步加快，人民的日常生活水平不斷提高，對交通的便利性要求也越來越高。為了滿足人們對便捷舒適交通的需求，中國對路橋建設項目的施工質量要求不斷提高。然而，在施工中存在一些道路施工病害，其中道路裂縫病害的發生最為嚴重。如果病害輕微，將會損害公路橋梁的承載能力，直接縮短公路橋梁建設后的使用時間，使維修的次數變得頻繁，重則就會直接危害到安全。

一、路橋施工中的裂縫原因分析

（一）收縮裂縫

在公路橋梁混凝土施工過程中，為了保證混凝土的正常使用，施工過程中必須增加一定的濕度。簡而言之，當混凝土凝固時，混凝土中的水分會蒸發，因此混凝土體積的收縮會非常明顯。當這種情況發生在大面積的混凝土上時，就會出現裂縫。這主要是因為混凝土在收縮過程中會受到外部因素的影響，產生一定的收縮應力，產生的應力會超過混凝土自身的屈服強度，只要是在一定的時間范圍之內就會導致混凝土的表面產生裂痕。所以混凝土的耐久性也會受到一定的影響，這是裂縫在公路工程建設的早期就會存在，雖然說部分裂縫是在施工之后形成的，但是裂縫的產生需要很長的一段時間，雖然公路項目正常使用，但質量問題早己存在。混凝土的收縮效率對水泥的含量以及用于制造混凝土的水泥和其他建筑材料的類型非常重要。

（二）原材料的質量不及格造成的裂縫

混凝土是道路和橋梁建設中使用的主要原材料之一，不同工程情況所需的混凝土材料的特性也不同。因此，根據不同項目的要求，水泥、水、骨料和其他所需材料需要用攪拌機按照適當的比例混合均勻。這是道路和橋梁建設中使用的主要建筑材料的來源這表明原材料的質量直接決定了建筑材料混凝土的質量。如果使用不合格的原材料來攪拌混凝土，那么所制造的混凝土勢必質量難以及格，這樣的混凝土一旦應用，必然會出現大范圍的裂縫現象。

（三）地基基礎變形形成的裂縫

如果地基變形，混凝土橋梁最有可能開裂。如果施工人員沒有保持基礎的垂直均勻性，并且在施工過程中結構位移發生在橋梁的水平方向上，橋梁混凝土的整體結構將超過其應承受的力。如果在施工過程中不進行修正，橋梁的混凝土結構將會開裂。造成地基基礎變形的主要原因又有哪些呢？一般是施工人員在對橋梁施工時，前期工作沒有做好，在做實地勘察的時候沒有認真的勘察，實際工作沒有做到位，需要標注的具體數字沒有標注明確，存在較大的偏差，結果導致地基基礎的變形。另一個原因就是基礎有很大的不同。混凝土甚至承受不了力，它必須承受的載荷也不夠。當建造橋梁時，所選的地質條件相似，但是在建造過程中，每個地方不能承受相同的荷載。最終結果是地基不均勻沉降。在我們的生活中，當修建道路和橋梁時，如果選定的位置位于滑坡或地質不穩定的地區，最可能的原因是地基的不均勻沉降。

二、路橋施工中裂縫的防治技術

（一）對混凝土疑結時間進行把控

在混凝土的使用過程中，有必要提高其熟練程度，并盡可能通過一次，以實現有效的澆筑。這不僅可以合理避免施工縫的設置，而且可以控制裂縫的發生概率。如果由于各種不可抗力的原因中途暫停，必須嚴格控制中斷時間，以確保時間得到充分控制，從而優化初始設置結果，從而實現對裂縫的有效控制。

（二）加強溫度控制

加強溫度控制是防止混凝土裂縫的方法之一。通過控制溫度，在此基礎上優化骨料配置，同時在施工過程中采用干混凝土，可以有效減少混凝土中的水泥成分，從而在一定程度上提高施工質量。

（三）提高路橋施工中原材料的質量

在路橋施工中，原材料的質量標志等級必須滿足或超過施工設計的施工要求。建筑材料的質量將在施工過程中對預防疾病起到明顯的作用。施工材料用量大的混凝土材料的攪拌應由有經驗的技術人員進行，以防止材料加工過程中施工材料含水量達不到標準，攪拌均勻性達不到施工標準，在路橋施工中只有混凝土的配比中相關的參數達到要求，才能保障在施工中混凝土路橋面的抗拉力，和防范裂縫的能力大大加強。

（四）提高管理人員的綜合素質

在路橋建設中，對管理人員也有更高的要求。如果管理人員在管理中不進行嚴格的管理，很容易導致材料使用上的混亂，這將使材料的質量無法得到保證。與此同時，它也很容易導致材料放置混亂，這將使承壓表面上的壓力不斷變化，并且很容易導致更大的測量誤差。為了保證道路和橋梁的質量，避免裂縫的發生，有必要加強管理人員的管理能力，使他們在現場的指揮更加科學，并在施工期間對施工人員進行嚴密的監督，杜絕出現自由散漫的現象，任何人都必須遵守施工單位的規章制度，要加強對質量的監管能力，這樣能夠在施工的時候及時的發現質量問題并能夠得到及時的解決，避免了更大問題的的出現，盡可能的降低裂縫現象出現的原因，使工程質量得到大幅度提升。

（五）路橋工程施工中混凝土施工工藝質量的控制對策

在路橋工程墩身、托盤以及頂帽等部位的混凝土施工時，應先對墩身及托盤位置進行混凝土澆筑施工，然后鋼筋構件吊裝到頂帽位置，再進行混凝土澆筑。混凝土澆筑采用泵送方式先將混凝土輸送至墩頂，在泵管出口連接軟管將混凝土送至各澆筑部位。混凝土澆筑采用分層澆筑分層振搗方式。混凝土澆筑順序為從墩身的一側向墩身的另一側往復移動澆筑和振搗。混凝土每層建筑厚度應控制在30cm內，振搗時間不宜過久也不宜過短，通常檢驗混凝土振搗質量的標準是看混凝土表面是否泛漿;振搗棒不能插入混凝土過深，避免對混凝土內部的鋼筋構件造成損壞或移位。

三、結語

路橋工程在施工過程中出現的裂縫現象，不僅對路橋的平整通車舒適出行以及道路美觀造成了影響，更重要的是由于建筑隱患的存在，使得路橋工程的工程質量受到重大影響，不僅造成路橋的使用時間大大縮短，更重要的是對出行人員的生命安全造成了重大潛在威脅，只有改進上文提到的問題才能達成裂縫的防治。

參考文獻：

[1]王乃明.淺談橋面破損病害的成因及防治[J].科技情報開發與經濟，2017（21）.