城市軌道屏蔽門系統的絕緣安裝

張懷志

摘要：隨著社會發展的進步，它促進了城市地鐵交通的發展速度。因此，屏蔽門系統在地鐵建設過程中越來越受到重視。屏蔽門系統的絕緣問題一直是一個難題。文章首先介紹了屏蔽門的作用，然后從屏蔽門絕緣失效的原因進行分析，進而提出了一系列的解決措施，希望為我國鐵路工程設計與施工提供有效參考。

關鍵詞：地鐵;屏蔽門;絕緣安裝

一、屏蔽門的作用

屏蔽門是集建筑、機械、材料、電子、信息于一體的高新技術產品，應用于地鐵站臺。屏蔽門的作用就是以隔斷的形式將站臺與列車的運行軌道分開，主要啟動方式分為兩種，一是系統自啟，而是手動啟動。城市軌道交通屏蔽門系統的主要功能是防止乘客有意或無意墜入鐵路線區域，確保乘客和運營安全，降低列車進站帶來的熱量和列車出站帶來的寒冷，減少車站能耗，降低車站運行噪音，減少車站進站揚塵，改善車站候車環境舒適性。總之，屏蔽門系統具有節能、安全、環保等功能。

二、屏蔽門絕緣失效原因分析

（一）絕緣材料選擇不當

根據國家的相關規定中嚴格要求地鐵屏蔽門的絕緣性要在規定值內。如果建設所使用的材料不能達到這一點，不僅會造成屏蔽門的保溫失效，而且影響屏蔽門的整體使用壽命。

（二）絕緣結構設計不合理

如果絕緣有效間距過寬，會導致絕緣效果失效。在地鐵站的運行中，屏蔽門與軌道形成接通狀態時，地面與軌道之間的電壓差高達120V左右。所以，絕緣間距與接電距離的設定是以相對的空氣濕度、電位差、建筑材料的性能為基礎的。

（三）環境因素

此外，地下車站環境濕潤。在雨天，屏蔽門的絕緣電阻值容易降低或造成絕緣失效。此外，列車停車時，地鐵絕緣材料的電磁場會產生長期影響，由此產生的離子電弧和離子運動將嚴重侵蝕絕緣材料，降低其絕緣性能[1]。

（四）施工因素

施工程序不合理。一般情況是，在絕緣地板施工過程中，屏蔽門施工完成后，其他專業人員才能進入現場，屏蔽門可能存在以下問題：絕緣粘塵、絕緣帶與門檻間隙過小、其他設備與屏蔽門間隙過小、絕緣間隙異物等，這些都可能導致絕緣門的絕緣不良。在進行安裝工作時，若外部設備與隔離門接觸，或者一部分灰塵以及碎屑的沾染，都會導致屏蔽門失去絕緣功能。

三、屏蔽門絕緣及安全解決方案

（一）屏蔽門非絕緣安裝

屏蔽門無絕緣安裝技巧：屏蔽門的使用區域主要為人流量較為集中的地方，在對居民樓內屋面梁與平臺板進行安裝時，不會將絕緣設計帶入進去，只是針對屏蔽門本身做一系列保溫處理，最后將主體與地面相通。其中需要絕緣的地方主要有：后蓋板、過梁、滑動門、裝飾墻以及門檻板等。與此同時，車輛運行軌道周圍必須做絕緣處理，避免屏蔽門因絕緣保護不到位而失效，導致乘客的生命財產安全受到威脅。

1.門檻板的絕緣防護

門檻板的絕緣防護工作應該著重落實在滑動門與應急門的防護上，一般防護措施都以下形式存在：（l） -般門檻板選擇高級碳鋼板作為支撐，在一定基礎上對屏蔽門的穩定性進行了保障。進而在表面覆蓋一層一些絕緣材料，既可以絕緣又可以起到防滑的作用，保障了乘客出行安全。一般表面絕緣體的覆蓋應該以不同顏色來進行不同區域的劃分。另外，必須事先考慮絕緣材料的可維護性，這更有利于絕緣層的后期維護和更換。門檻整體絕緣材料的選擇門檻板整體上應選用具有良好絕緣性能的工程塑料、尼龍等材料，還應考慮門檻的整體剛度、加工性、耐磨性、耐老化性、耐火性等性能符合規范要求。也可用于閾值表面嵌刻（或燙金）不銹鋼板，使外觀具有金屬紋理，也更耐磨。

2.立柱裝飾板的絕緣防護

由于乘客容易接觸屏蔽門兩側的柱裝飾板，因此必須安裝柱裝飾板進行保溫保護，保溫材料可以作為一個整體使用，其表面噴涂保溫層。

3.門楣的絕緣防護

在旅客登機和下車時，碰到柱子、門檻、旅客碰到異物的幾率較小，因此可以用碳鋼內襯板、外噴保溫層或透明保溫膜處理。這使得門楣與周圍其他結構的整體外觀色彩一致，保證了屏風門的整體美感[2]。

4.滑動門的絕緣防護

旅客在使用過程中最容易碰到的是滑動門框架，也是最容易受到電壓差影響的，而且滑動門被外來物體撞擊的概率較高，故應注重絕緣保護。由于玻璃屬于絕緣體，在門框的保護措施上可以選擇噴灑絕緣材料，或者貼絕緣膜，進而有效降低靜電帶來的一系列后果。

（二）屏蔽門絕緣安裝

將屏蔽門安裝在地面上時，絕緣電阻大于0.5m，此時絕緣電阻與軌道中的電位不一致，出現屏蔽門懸掛狀態，雖然無法真正有效的將其進行處理，但在一定程度上來說存在的危險系數較低，所產生的后果在可控范圍內。為了更好地保障屏蔽門運行，在安裝時應該著重以下兩點：（1）針對安裝施工必須嚴格安裝要求進行管理，將乘客可能接觸的區域提前做好絕緣措施。（2）在屏蔽門與導軌之間安裝電流或電壓檢測裝置。將月臺邊緣設于離屏蔽門約1米的地方作為絕緣區，可避免乘客同時接觸月臺及列車，造成臺階電壓差，危害乘客安全。在平臺裝飾層下面鋪設絕緣層或在裝飾層上鋪設絕緣地板，實現屏蔽門本體與地面之間的絕緣[3]。

四、結語

屏蔽門系統是一個復雜的機電控制系統，用于地鐵環境中涉及人身安全的場合。針對屏蔽門的保溫措施，主要是為了將屏蔽門系統的組成部分進行保護，屏蔽門系統采用絕緣等電位安裝，進而將一些雜散的電流進行有效排除，以免影響整個車站的運行安全，為地鐵站的運行安全提供有效防護作用。

參考文獻：

[1].易控在地鐵、輕軌屏蔽門監控及檢測系統中的應用[J]工業控制計算機，2010，23（12）：112.

[2]王棟.淺談地鐵站臺屏蔽門電源模塊設置[J].山西建筑，2010，36 （11）：178-180

[3]王珩.地鐵屏蔽門系統的供電電源方案與絕緣接地措施[J].鐵道機車車輛，2001（04）：27-29+38-5.