橋塌了，我們如何叩問靈魂？

朱國平

無錫高架橋坍塌，朋友應當地一家媒體之約，寫了一篇文章———《愛就請擁抱》。總編親自在文前配了一句由頭：高架橋側翻后，一名醫務工作者的靈魂叩問。文章先寫事發時幾位罹難者正常下班回家，本該有的晚間家人相聚的溫馨，卻突毀于瞬間。接著，又寫了幾件親歷或聽聞的生態災難或疾病對人的生命的突然剝奪。最后，作者深情勸勉：珍惜眼前，珍惜擁有的幸福，學會擁抱，別等失去了，懷抱里一片冰涼。

可是，怎么才能好自為惜呢？是不是每天都要戴上頭盔出門，或者，出門前給家人一個擁抱，留一句問候，記得給需要表白的人一個電話，或一條短信？我問，朋友不語，發給我一個無可奈何的表情。

不是朋友一個人這樣寫的。無錫塌橋事故發生后，網上，有許多類似的文章，不探討和交流如何做好此類事件的防范問題，卻大談這類事件如果不幸遭遇，如何讓可能突然消失的當事人少一點遺憾，談如何與時間賽跑，讓自己更接近人生的目標與規劃。

路橋坍塌，并不少見。此次事故發生的第一時間，當地有關部門便迅速給出事故發生的原因：一輛運載鋼材的貨車嚴重超載。顯然，這樣的回答之外，人們可以追問的具體問題，還有許多。超載汽車經過之處，還有沒有類似跨度的橋涵？對損毀的鋼筋混凝土的抽樣分析情況怎樣？還有哪些數據可以支撐路道被超載車輛壓翻的立論？即便確鑿證明是被超載車輛壓翻，那么，當地在路政管理上，采取了哪些措施，以禁止可能壓壞壓翻路道橋的車輛上路？在與道路行駛相關的安全監督方面，有關部門做了哪些工作？

超載上路，作為交通違規行為之一，這是一個久治不愈的頑癥。其實，把眼界開闊一點看，規則意識的缺乏，并不鮮見。走路闖紅燈，辦事靠熟人，排隊常加塞，擅長“擦邊球”，有章不循，有規不依，指責別人無視規則的，卻常常正是踐踏規則的推手。貪官以權謀私，醫生收受紅包，教師辦班補課，商賈見利忘義，無一不是對規則的藐視。

從傳到網上的一些圖片可以看到，塌翻的高架橋，采用的是單樁結構。該地及許多地方的高架，都是這種結構。以小孩子玩游戲的眼光，都可以看出，這種結構的高架路（橋），最大的擔憂，不是被壓壞，而是單側遭遇超過安全系數的承載力，使路面失去平衡，從而導致傾翻。那么，今后建高架橋，是否應該把這種單樁結構，作為禁忌？沒錯，單樁結構作為舶來品，具有節約資源與成本的好處。但如果不能阻斷超重車輛上路，這資源與成本的節約，比之無辜付出的生命，孰輕孰重？

當然，即便設計標準再高的路，如果不限重，都有被壓壞的可能。限重和限制超重車輛，對于任何路道，都必不可少。這是一個管理層面的問題。事實上，這項工作，一直有專門機構和專職人員負責。既已出事，是不是應該有實打實的追責和擔責？

我理解朋友們的無奈。突如其來的塌翻，以個人之力，防不勝防。他們最容易做到的，是出門祈平安，歸來幸無恙。但是，假如換一種思路，對塌翻事件多做一些對人類靈魂的積極叩問，或許，我們出行時被突然砸中的概率，會大大降低。某種意義上說，疾病和生態災難具有不可抗性，但塌翻不是，它既由人類所致，也一定能通過人類的努力，得到有效遏制。