淺談高速鐵路軌道精測精調技術

齊昌洋

摘要：高速鐵路軌道精測精調工作，關系者軌道的平順性、安全性。高速鐵路軌道精測精調是一項精度要求極高、相互配合嚴密的工作，在具體作業時一定要十分認真、細致、稍不注意就會導致列車運行的重大事故。本文主要通過對高速鐵路軌道精測精調技術的軌檢小車、作業流程、注意事項等問題進行分析探討，以期對工程類似任務的開展提供參考。

關鍵詞：高速鐵路 ?軌道 ?精測精調

高速鐵路與普通鐵路最大的區別就是高速行車、高可靠性、高平順性，高安全性。高速鐵路的高安全性最終體現在軌道的高平順性上。軌道精測精調技術主要也是解決軌道的平順性問題，其內容主要包括了軌道數據外業采集、數據內業精調、外業精調、質量回檢等。

1軌檢小車

軌道幾何狀態測量儀，簡稱軌檢儀，俗稱“軌檢小車”，是由軌道內部參數測量單元（軌距、超高、軌向、高低）和外部參數測量單元（軌道空間位置、橫向和高程偏差）組成，其中內部測量單元可獨立，外部測量單元需有其它測量設備（全站儀、CPIII棱鏡組等）共同組成。

按照其測量方式以及測量的軌道參數，分為：靜態測量的軌檢儀和移動測量的軌檢儀。靜態測量的軌道幾何狀態測量儀，也稱“絕對測量小車”，可以靜態測量的軌道內部參數有：軌距、超高，以及軌道空間位置、軌道偏差等外部參數。絕對測量小車測量速度慢，但精度高，是第二代測量小車。移動測量的軌道幾何狀態測量儀，也稱“相對測量小車”，可以移動測量的軌道內部參數有軌距、超高、軌向、高低，無外部參數測量。相對測量小車測量速度快，但精度低，為第一代測量小車。

近年來，國內廠家還綜合絕對小車和相對小車的優缺點，研制出兼有相對和絕對測量功能的快速測量小車，也稱“絕對+相對測量小車”，也就是第三代測量軌檢小車，不僅可以移動測量軌道內部參數，也可以測量軌道的外部參數。第四代的軌檢儀將GPS定位與高速慣導相對測量融合在一起，創新性地研制出GPS+慣導軌檢儀，它徹底放棄了絕對測量對線路CPIII控制網的依賴，利用GPS+高精度慣性導航系統測量得到線路的絕對坐標，高速慣導測量打破了普通移動測量移動速度不能超高8Km/h的限制，進一步提高了測量效率，為中、高動態環境下對軌道進行高精度實時連續定位提供了一種新的途徑。

2軌道精測

目前，工程現場軌道精測工作還是基本上以絕對小車為主。其主要作業流程為全站儀設站、小車安裝、通訊連接、數據采集。其注意事項主要有：

（1）線路參數。絕對測量的軌檢儀測量前必須在軌檢儀的計算機上輸入被檢測線路的線路參數，包括：平面曲線參數、圓曲線超高、縱坡參數和里程斷鏈表等。部分軌檢儀的線路參數輸入不支持里程斷鏈表，就需要用戶自行將平面和縱坡參數自起點開始的里程斷鏈去掉，用連續里程替換設計院提供的線路參數中的施工里程。在此過程中，就要注意替換后的里程平面和縱坡必須一一對應。其測量成果的里程也是替換后的連續里程，可能會造成施工人員查看報表時的不便。

（2）全站儀設站。絕對測量的軌檢小車在測量時，全站儀應架設在軌道中心，采用后方交會的方法自由設站。測量區域位于8個CPIII后視點的中間，測量范圍應在5～65m范圍內。當一個測量區段測量完成后，將全站儀向前搬至據上一測站約60～65m的位置重新設站，設站使用8個CPIII后視點，其中6個為上一測站設站時使用過的CPIII點。這樣可以減小不同測站定向的差異。在進行雙線測量時，為了保證測量精度，必須分開測量，在兩條線上分別設站，而不能加在雙線的中間，也不能將全站儀架在一條線上去測量另一條線。

3內業精調

軌道原始數據采集完成后，需要在室內利用精調軟件進行平順性分析、調整，也就是室內精調。通過室內調整，使線路符合設計要求后，導出外業精調工作所需要的數據報表。在進行內業調整時，一定要注意各項限差的要求，設置正確后再進行軟件精調。精調時，一定要考慮到外業精調的工作量問題，也就是扣件調整量的大小。要嚴格按照“先整體、后局部，先高低、后水平，先軌向、后軌距”的調整原則，按照基準軌優先的方法，進行內業數據調整，最終導出外業精調所需的工作報表。

4外業精調

根據室內精調得出調整工作量表，按照高速鐵路軌道精調的原則進行施工，一般情況下，為了提高工作效率與明確作業內容，將施工隊伍分為高程調整組和平面軌向調整組。作業順序是現場位置標識確認，散發調整件，更換扣件，現場扣件檢查、清掃。在更換扣件前，要先用電子道尺檢查軌道關系并記錄相關數據，確定調整數據后，用來對比調整的準確性。調整完成后，要進行質量回檢，用軌檢小車檢查線路，檢測高低和軌距，不符合標準的繼續進行精調，同時檢查扣件扭力是否達到160N.m。最后將精調數據及現場扣件使用情況做好記錄，形成臺賬，隨時根據精調情況進行更新。

高速鐵路的軌道精測精調工作，關系著線路能否安全運行，一定要按照規范要求制定嚴格的作業方案，建立起一支高素質的作業隊伍，樹立起高度的責任心與安全意識，這樣才能保證精測精調工作的順利開展。

參考文獻：

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