城市高架橋中現(xiàn)澆支架施工技術(shù)的應用分析

郭居琨　郭良斌

摘 要：針對現(xiàn)澆支架施工技術(shù)在城市高架橋中的應用現(xiàn)狀，進行科學合理的分析，并詳細介紹了城市高架橋施工對現(xiàn)澆支架的設計需求、現(xiàn)澆支架的預壓技術(shù)、現(xiàn)澆支架的鋼筋綁扎與波紋管安裝技術(shù)、現(xiàn)澆支架的預應力鋼束張拉技術(shù)，希望能夠給相關(guān)學者提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：城市高架橋;現(xiàn)澆支架施工技術(shù)

由于社會經(jīng)濟與城市進程的不斷發(fā)展，城市高架橋的建設規(guī)模越來越大，城市高架橋能夠有效緩解交通壓力，提升人們的出行質(zhì)量。在城市高架橋施工中，通過合理運用現(xiàn)澆支架施工技術(shù)，能夠有效保證橋體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，提高高架橋的施工質(zhì)量。鑒于此，本文主要分析現(xiàn)澆施工技術(shù)在城市高架橋中的具體應用，有效滿足城市居民的的出行需求。

1 城市高架橋施工對現(xiàn)澆支架的設計需求

在城市高架橋施工中，通過合理運用現(xiàn)澆支架技術(shù)，能夠有效提升城市高架橋整體施工質(zhì)量。通常情況下，城市高架橋施工中采用的現(xiàn)澆架施工技術(shù)主要分為兩種類型，分別是滿堂式與梁柱式，其中，滿堂式現(xiàn)澆施工技術(shù)主要指的是將橋梁結(jié)構(gòu)的上部荷載合理分類，并在指定位置澆筑一定量的混凝土，保證高架橋澆筑平臺結(jié)構(gòu)更加安全穩(wěn)定，梁柱式現(xiàn)澆施工技術(shù)指的是在高架橋的橋梁兩端設置立柱，在該立柱的上半部分設置支架，并在該支架上部澆筑混凝土平臺[1]。

在城市高架橋現(xiàn)澆支架施工過程當中，施工人員要準確計算橋梁支架的內(nèi)部結(jié)構(gòu)應力，并結(jié)合橋梁支架的使用功能，不斷提高橋梁支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在一些大型城市高架橋施工中，為了更好的滿足橋梁結(jié)構(gòu)的施工需求，施工人員要在合理的位置設置現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)，保證支架結(jié)構(gòu)的內(nèi)部應力分布更加均勻，減少城市高架橋結(jié)構(gòu)應力事故的發(fā)生。對于城市高架橋工程中的施工人員來說，要結(jié)合城市高架橋基礎施工情況，準確判斷地基的承載力，如果地基的承載力比較小，則會嚴重影響城市高架橋施工質(zhì)量，如果地基的承載力比較大，則會影響樁基礎的施工進度。

2 現(xiàn)澆支架施工技術(shù)在城市高架橋中的具體應用

2.1 現(xiàn)澆支架的預壓技術(shù)

在城市高架橋現(xiàn)澆支架施工過程當中，由于橋梁結(jié)構(gòu)自身重力比較大，在一定程度上影響城市高架橋支架施工質(zhì)量。為了保證城市高架橋現(xiàn)澆支架施工質(zhì)量，施工人員要對現(xiàn)澆支架進行科學預壓，保證支架地基處理質(zhì)量。例如，城市高架橋中現(xiàn)澆支架施工人員需要將地基表面清理干凈，將地基表面的雜物丟到指定位置，并在地基表面鋪設一定厚度的水泥混凝土，通常情況下，城市高架橋地基表面的混凝土鋪設厚度在16cm左右。

為了保證現(xiàn)澆支架預壓施工技術(shù)得到更好的運用，施工人員要嚴格控制支架上部的荷載，如果支架上部的荷載過大，則會降低城市高架橋施工質(zhì)量，如果支架上部的荷載過小，則會影響支架的穩(wěn)定性。城市高架橋工程中的施工人員可以在支架的上部鋪設一層木塊，提升城市高架橋現(xiàn)澆支架的承載能力。由于城市高架橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復雜，在其上部鋪設木塊的過程中，施工人員要合理控制木塊與支架之間的距離，保持在20cm左右為最佳[2]。

通過合理運用現(xiàn)澆支架與預壓技術(shù)，能夠保證城市高架橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加安全。在設計高架橋現(xiàn)澆支架的過程當中，設計人員可以將上托座與下底座聯(lián)合應用，保證城市高架橋支架得到更好的搭建。另外，施工人員也可以采用縱橫設置方式，利用強度較大的鋼管進行科學支撐，進一步提升城市高架橋現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在設計城市高架橋現(xiàn)澆支架的過程當中，設計人員可以采用定型比較好的鋼模，側(cè)模則采用強度較大的鋼膜。

2.2 現(xiàn)澆支架的鋼筋綁扎與波紋管安裝技術(shù)

想要保證城市高架橋現(xiàn)澆支架施工質(zhì)量，施工人員在實際施工過程當中，要認真按照設計方案進行安裝與施工，并結(jié)合城市高架橋現(xiàn)澆支架施工進度，做好相應的調(diào)整工作，將現(xiàn)澆支架有效調(diào)整到指定位置。在安裝現(xiàn)澆支架的過程當中，施工人員可以采用板車將鋼筋運送到指定位置，鋼筋運送到施工現(xiàn)場后，工程中的材料檢測人員可以進行合理的抽樣檢測，并安排施工人員進行科學加工，保證城市高架橋的整體施工質(zhì)量3]。

除此之外，為了保證現(xiàn)澆架施工質(zhì)量，施工人員也可以利用起重車將鋼筋直接放入到模板內(nèi)部，將鋼筋進行科學綁扎，想要不斷提升鋼筋的綁扎質(zhì)量，綁扎完畢后，施工人員可以進行相應的焊接。焊接完鋼筋后，施工人員進行合理的安裝，結(jié)合城市高架橋的結(jié)構(gòu)特點，按照設計方案，將鋼筋安裝到指定位置。由于城市高架橋結(jié)構(gòu)比較復雜，在實際施工過程中，施工人員要詳細了解模板的拼接情況，并在模板內(nèi)部放入鋼筋，防止鋼筋出現(xiàn)外漏現(xiàn)象。

2.3 現(xiàn)澆支架的預應力鋼束張拉技術(shù)

在城市高架橋施工中，施工人員需要科學運用先進的現(xiàn)澆支架的預應力鋼束張拉技術(shù)，保證鋼筋的張拉力度在規(guī)定范圍內(nèi)。通常情況下，由于城市高架橋結(jié)構(gòu)不同，現(xiàn)澆支架的預應力鋼束張拉技術(shù)也不盡相同，施工人員要結(jié)合城市高架橋結(jié)構(gòu)特點，合理確定現(xiàn)澆支架的預應力鋼束張拉技術(shù)，進一步提高城市高架橋整體施工質(zhì)量[4]。

對于城市高架橋現(xiàn)澆支架施工人員來說，要科學運用各項張拉設備，并做好設備檢測工作，只有檢測合格的張拉設備，采允許進入到施工現(xiàn)場。通過合理運用先進的城市高架橋現(xiàn)澆支架施工技術(shù)，能夠保證鋼筋得到有效張拉，減少施工現(xiàn)場安全事故的發(fā)生。另外，城市高架橋中現(xiàn)澆支架施工技術(shù)人員要將張卡完畢的鋼筋進行科學記錄，并科學確定混凝土強度，如果混凝土強度較低，會嚴重影響城市高架橋施工質(zhì)量，如果混凝土的強度較高，城市高架橋很容易出現(xiàn)脆性斷裂。

3 結(jié)束語

綜上所述，通過詳細介紹現(xiàn)澆支架的預壓技術(shù)、現(xiàn)澆支架的鋼筋綁扎與波紋管安裝技術(shù)、現(xiàn)澆支架的預應力鋼束張拉技術(shù)，能夠保證城市高架橋的整體施工質(zhì)量，提高施工人員的工作效率。對于城市高架橋工程中的施工人員來說，要不斷學習先進的現(xiàn)澆支架施工技術(shù)，從而不斷提升城市高架橋工程的總體經(jīng)濟效益。

參考文獻

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[3]唐華.上跨電氣化鐵路高架橋貝雷梁現(xiàn)澆支架架設施工工藝[J].施工技術(shù)，2015，（S1）：257-261.

[4]程允武，董海宇，羅文濤.鋼管樁支架在和龍高架橋現(xiàn)澆箱梁中的應用[J].遼寧交通科技，2016，（09）：54-56.