獨向古橋

我喜歡在落日余暉中，一個人，來看你。

太陽在后，你在前，我，在中間。天地岑寂，唯余你我，無人無物相擾，亦無人無物能擾。其實橋臺下方即是一條煙塵滾滾的公路，車輛行人熙熙攘攘，數米以外的上方就是一條現代化的高速鐵路，不時有高速列車呼嘯而過。

我所在之處，是曾經的第一座橋臺，現在，它叫天佑堤。臺上，灌木、荊棘、野草恣意縱橫，毫無章法的潦草，周圍，是拆建的好大一片廢墟。恰恰是這些無用之物，隔開了過去與現代，隔開了俗世與紅塵，給我們保有了一方清寂，一方落寞。 穿過廢墟灌木之間的一條秘徑，我即可以抵達你的身邊，無人發現我在這里，無人發現我們在一起神游萬里。

我只是偶爾，這里的常駐是螞蟻，橋臺的石面上已經覆了厚厚一層土，上面布滿了蟻穴。一隊隊的螞蟻視我如無物，一如尋常來來去去。如此，最好，這世間最好的距離就是遠近相安，最好的緣分是不驚不擾。適應，就是既能順其自然，也能順其不自然。

古橋不遠是一座古剎，我想，當年詹公在勞累之余一定聽聞過它的暮鼓晨鐘，在最繁瑣最復雜最困惑也最無助的時刻，古剎的梵音一定給過詹公無數空靈和智慧。

橋臺邊站著一棵榆樹，傾斜著身子探向橋梁，是否，當年詹公也像這般身形，一次次站在河邊考察地形地貌？還是，此樹不忘詹公，代詹公年年守候？我想，我此時所站的地方，一定留有詹公的足跡，詹公一定站在過這個角度，看當年灤水如何驚濤拍岸，看新落成的大橋鳴響通車的第一聲汽笛……

如今的灤河，早已不復當年水勢，只剩下一股涓涓細流，細瘦如繩。所有的史料都記載著當年修建灤河大橋之難：水勢猛、河面寬、灘涂廣、流沙深，外國工程師承建此橋，橋墩屢建屢塌。最后詹天佑臨危受命，利用壓氣沉箱法筑起了水下橋墩。

今天臨水而立，這種落差很難讓人想象。灤河大橋，親歷了這方水土的滄海桑田。

在建造水上橋墩時，為了節省必須進口的水泥，詹公毅然放棄了當時認為最先進的水泥澆筑法，就地取材開采附近石灰石，讓石匠精心打制成尺寸統一的條石。石塊整體砌筑，粘合劑就要經久耐用，詹公為此絞盡腦汁。橋西不遠有山，有皇家偏涼行宮。詹公得知行宮里能工巧匠采用古法“萬年牢”制作的粘合劑，酷暑不松，嚴寒不裂，于是特請他們幫忙。這些工匠們屬于“御匠”，此法只能在行宮內使用不得外傳，據說他們幫助詹公完成筑墩任務后，為避免被內務府追究，集體跳河自殺了。此為傳說，尚待考證。

一百二十余年已成往昔，今天，我們再次看到這座老橋時，絲毫不覺得它殘破，矮小。即使身邊就是一座現代化的高速鐵路橋，一點也不相形見絀，反而襯托得它更加恢宏。一座座雄渾的橋墩矗立水中，料石層層疊疊直至橋面，渾然一體，細瞧，不松不裂，堅固如初，連同那種藝術的美，令人驚嘆不已。據說，當年砌橋的石頭一律人工開采，不許放炮打眼火藥炸，因為怕石頭內部震裂有紋。橋面上只剩下了當年的鋼筋鐵骨，裸露傲立于天地之間，一如漢唐崔巍、鴻蒙的大氣象。

大橋建成后，成為當時我國最大的鐵路橋，一直為關內通向東北的咽喉要道。從 “出生”到“退休”，歷經84載，有關它的誕生以及五度“服役”的佳話一直被人銘記、傳頌。1948年國民黨撤退時炸毀新橋，解放軍入關后緊急補修老橋，作為鐵路使用，為保證平津戰役的勝利做出了巨大貢獻。1949年新橋修復，老橋再次鋪上木板成為公路橋。1976年唐山大地震，新橋塌毀，老橋卻安然無恙，于是它第五次被啟用。這是否，會讓很多擁有現代高科技手段的建設者們，忍不住為此提袖遮羞？

石令人古，水令人遠。坐在大鐵橋上，我的眼里，八百里灤水依然浩蕩，依然濁浪滔天，依然白帆點點;透過飛濺的浪花，我看到了打下水中的第一根樁，灌下的第一桶漿，那些開山的漢子號聲連天;我甚至能感覺到，浪花濺了我一身，濕了我的衣，我的襟，我額前的發。

橋為橫，河即為縱，空間為橫，時間即為縱，縱向無邊，橫向無盡。時空的縱橫感鼓蕩著我的心胸，像春水一樣，瞬間漲滿了空蕩的江。古橋的剪影，在我潮濕的目光里，漸成一幅離離的水墨。

我站起來，與大橋站成一條直線，穿越古橋的一節節鋼梁隧道，我竟然看見了時光的那頭，過去與未來一起在那里等待，那是怎樣一種神性的光芒啊，燭照著無盡的遠方。

我似乎聽見了那些歷史深處的跫音，整齊而又肅穆，隨詹公大踏步而來，他們踩在鋼梁上的步伐，如同火車行進的節奏一般鏗鏘。我看見，這吹送過千古的風，拂亂了先生的發，先生長衫的一角，拂過身邊玄鐵的桁梁。

恰此時，知我行蹤的友人發來信息：你真的要上橋，身手行嗎？我回：我一個鷂子翻身就上去了。好友不能同來，深感抱歉。沒關系的，你不來，但依然與我同在。

知音不必對話，遠遠地擊節、贊嘆、點頭，足矣。如同這穿越歷史的煙嵐，攜帶著所有與你同頻的信息，一直同在！

（鄭愛云，河北唐山灤州市作協副主席，灤州市詩詞學會副會長兼秘書長。）

編輯：郭文嶺