1977年， 我見證了長沙火車站落成

白世勛，長沙市政公司原黨委書記，曾參加長沙火車站落成典禮。

又是一年國慶，我不禁又想起1977年在長沙的國慶慶典。那一年，長沙新的火車站剛剛建成，10月1日，落成典禮和國慶典禮一同在長沙火車站的前坪舉行。

現在看來，長沙火車站很普通，但在當年，長沙火車站的建成是一件全國矚目的大事，這個火車站是當時全國僅次于北京站的第二大火車站，由時任鐵道部部長萬里排除萬難，調集眾多資源建設而成。

上世紀70年代以前，五一大道只有韭菜園至湘江一段，五一大道的延伸成為長沙火車站建設的一大配套工程，當時我參與了建設，所以對長沙火車站的建成印象特別深刻。1977年7月，長沙火車站建成通車，但落成典禮被特別安排在國慶節舉行，與國慶典禮合二為一。

1977年10月1日，長沙火車站前坪聚集了上萬人，鐵道部的領導、眾多省市的代表都來到這里與長沙的人民一起慶祝，甚至還有一些外地游客特意坐火車過來參觀。

火車站附近各處插滿了紅旗，五一大道旁貼滿了標語，還有很多市民擠在五一大道兩邊歡呼、敲鑼打鼓，整座長沙城都籠罩在歡慶的氛圍中。

在典禮儀式上，萬里同志講話時說：“這座火車站是全國第二大火車站！”我當時就站在前坪，聽到這句話時，看著眼前高大宏偉的車站樓，我心里既感激又自豪。后來，我還特意寫了幾句詩紀念這一天：“識途駿馬知天意，身在京城心在長。萬里揮筆是錦繡，車站東移譜華章。長沙競奮康莊美，雄偉車站名遠揚。車站廣場迎國慶，八方貴賓聚長沙?！?/p>

那時每到晚上，長沙城區其他地方都沉寂在黑夜里，唯獨火車站燈火通明，在整個城市中極為耀眼。如今，經過這么多年的發展，長沙已發生了翻天覆地的變化，各處道路四通八達，商業繁榮，已是一座名副其實的“不夜城”。