傳承英式傳統 前瞻未來前沿

陳浩

Alister Whelan在捷豹已經工作了二十年的時間。在捷豹就職期間他和他的團隊共同打造了XF， F-TYPE、I-PACE和E-PACE，CX-75等車型的內外飾設計。從最開始的原型車設計，概念車研究，再到之后的生產設計等都參與其中。

Alister Whelan：I-PACE是我們設計的第一臺純電動車，從第一筆的草圖開始，我們的工程團隊就和設計團隊緊密合作。電動車設計的輪廓與燃油車有所不同。比如I-PACE的輪廓更有現代感，它沒有傳統燃油發動機這樣在內飾設計上就有更多發揮的空間。對于電動車而言，我們的要求是它的線條能足夠簡約，車身比例也應當強勁有力，同時也注重細節。I-PACE大燈運用的技術、車門的線條和細節，以及整個車身的空氣動力學表現，這一切都可以幫助我們營造出豪華感。為了達成傳統英倫和現代科技的平衡，需要高質量的皮質材料、觸控系統、以及環保的紡織材料等。

Alister Whelan：十年前，我參與了2008年款XF的設計。對比這款車型與早先的捷豹S-Type，它們雖然有很多不同，但英倫傳統的設計精髓依然得以保留。對比經典車便能直觀感受到它是一臺英國車。比如1960年的Mark II就是一個很好的例子，它在中控臺上用了一整片木板，在上面打洞和鉆孔，在制造的過程中，它體現了捷豹非常強烈的工匠精神和對細節的追求。但是，如果按現代人審美，當你進入車內，會覺得這種感覺太過厚重了。現在汽車設計的一個趨勢是輕量化，因此我們也不斷在傳統材料的基礎上創新。我們未來設計的關鍵詞依然是保持英倫設計簡約的風格。……