射手座的新生

陳浩

在那個時代，大眾速騰在同級別車型中是高檔的代表，不知道是多少車做標定的對象，PQ35給大家留下了太深刻的印象，是當之無愧的標桿車型，車輛制造下料很猛，甚至有些不惜成本，當然按照購買力來算，當時的價格不菲，真是一個令人神往的時代。今天全新一代速騰L長軸距版車型正式在三亞上市了，官方管它叫全新一代速騰Long-Wheelbase，熟悉大眾內部代號的朋友可以把它看做速騰A7。最大的變化就是從之前的PQ35平臺更新到了大眾集團最新的MQBA2模塊化平臺，速騰是第一個使用PQ35平臺的車型，也是最后一個退出PQ35平臺的車型，這是國內PQ35平臺技術全面退出大眾主流車型的分水嶺，長軸距版速騰的軸距水平是2731mm，比上代車型増加了80mm，比海外版標準軸距車型増加了45mm，増加的部分當然全部都給到了后排的腿部。從4753m的車長和2731mm的軸距來看，新一代速騰的尺寸在緊湊級車里面已然變成了最大的那一只，跟這一代邁騰B8相比，無論軸距還是車長的差距都只有10cm左右，跟某些小一點的原生軸距B級車相比差距就更小了，可能只有5～8cm的差距，站到實車旁邊就會發現，這輛車的尺寸真不小，無論是尺寸還是精致程度都超越了當年的B6初代邁騰。

新速騰外觀設計基于北美版車型，全面靠攏新款的帕薩特，整車視覺觀感比上代強了不是一點點，更厚重，顯得檔次感更高，細節精致，車身的線條感很強，我知道大家都在等我那句話，更像奧迪A4了，套用神車粉兒們的說法就是看起來很高級。……