閔高昌







在見到長城歐拉R1之前,從來沒有一款入門級小車在造型上給我留下過多的印象。原因不難理解,在成本錙銖必較的年代,沒有那個廠商敢在這方面做冒險,畢竟新穎的設計意味著不“吃老本”,意味著需要在設計上投入大量的資金。
歐拉R1顯然不是墨守成規的守舊派,車頭的兩個大圓燈是它最明顯的特征,配合著方正的車頭,呆萌的感覺立馬就出來了。除此之外,藍白的車身配色以及車身隨處可見的圓角設計使得歐拉R1顯得十分活潑,想必這種設計必然會吸引眾多女性朋友的注意。
內飾方面,歐拉R1搭載了一塊9英寸的液晶儀表屏,靈敏度與顯示效果都十分出色。不過,對于我們日常用車來講,相信大多數朋友用到最多的無非就是用它連接手機進行導航、聽音樂,所以藍牙的易用程度直接決定了日常用車的“幸福指數”,很顯然,歐拉R1在這一方面做得很好。
除此之外,歐拉在內飾方面就沒有太多亮點可言了。成本所限,儀表臺、車門、方向盤都是塑料材質,這多少降低了它外形設計上帶給我的舒適感,不過,對于一輛補貼后6萬左右的微型車,奢求太多似乎有點過分了。
輕巧靈活的身姿
歐拉R1的車身長寬高分別為3495、1660、1560mm,這樣一款微型純電動車搭載了一臺35kW、XYu的驅動電機,盡管單從數據上講電機性能并不夠突出,但放在這么小的一臺車上也足夠用了。
外表呆萌的歐拉R1在開起來的時候一點也不“呆萌”,得益于電動汽車本身的優勢,歐拉R1在車輛起步的時候顯得很靈敏,小小的車身也大大的提升了其在城市擁擠道路上穿插擠挪的資本,你完全不必擔心開著它買菜時會被堵在長長的車隊中?!?br>