來勢洶洶的電汽化

王巖

2018/2019賽季國際汽聯電動方程式錦標賽三亞站圓滿舉行。經過激烈角逐，來自中國的DS鈦麒車隊不負眾望，奪得三亞站車隊積分冠軍，衛冕冠軍車手讓一埃里克·維爾涅奪得三亞站車手冠軍，成為名副其實的“雙冠王”。賽后，DS鈦麒車隊躍升至車隊積分榜第3位，領先寶馬、日產、捷豹等強隊。

此次三亞站是2018-19賽季國際汽聯電動方程式錦標賽的第六站，作為來自中國的DS鈦麒車隊的主場之一，三亞站賽道全長2.3公里，長度與德國柏林賽道相當，共有11個彎，其中3個是極具挑戰的急彎，而這些彎道也為參與本場比賽的車手們制造了相當大的麻煩，不少車手均在彎道中遭遇事故而意外退出。

也許是在先前的比賽中經歷了太多突發事故，DS鈦麒車隊的兩位車手從發車開始便非常謹慎，無論過彎還是超車都非常小心，所幸的是，主場DS車迷的吶喊助威以及DS E-TENSE FE 19賽車的強悍性能給予了兩位車手強烈的信心，令他們在異常激烈的比賽中保持著良好的狀態，其中車手讓·埃星克·維爾涅更是自比賽中段便—塵絕騎占據第—位，最終毫無懸念地拿下冠軍，而對友安德裂·洛特勒也拿下殿軍。

成功讓車隊奪得三亞站車隊積分冠軍，DS鈦麒車隊的積分榜排名也從此前的第5位一下躍升至第3位。

FE三亞站不但見證了DS鈦麒車隊重返榮耀，也見證了DS Performance部門領先全球的新能源技術儲備，未來，DS的所有量產車型都將推出E-TENSE版本，讓DS的用戶得以擁抱更綠色潔凈的未來。

如今“電汽化”來勢洶洶的大勢之下，相較于Fl、WRC這些老牌賽事一些世界知名汽車廠商的相繼退出，FE電動方程式則凸顯出活力。本次參賽的11支隊伍中，包含DS、寶馬、奧迪、捷豹、日產、蔚來這六支廠商車隊。FE電動方程式全稱是：國際汽聯電動方程式世錦賽（FIA Formula E Championship），由國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦，旨在倡導環保理念、推動未來電動汽車發展。每個賽季FE電動方程式比賽都會橫跨五大洲，在12個城市進行13場比賽。與Fl采用特殊賽道不同，FE的賽道是由城市街道臨時圍蔽而成的，比如本次的三亞站，就設置在著名的亞特蘭蒂斯旁，全長2.3公里，共有11條彎道，其中包括3個狹窄的急彎，比賽時間為45分鐘計時+一圈。

在FE中，參賽賽車的電池和車身均是由官方統一提供。本賽季的參賽車輛為全新第二代賽車，第二代FE賽車電池由邁凱倫統—提供，電池容量從原來的27kWh提升至54kWh。同時，賽車的功率也有著嚴格的控制，第二代FE賽車在排位賽時為250kW，正賽則是200kW。O-lOOkm/h加速時間為2.8s，最高時速被限制在240km/h。因為賽車電池和車身均為主辦方提供，各車隊便只能在電機、變速器、逆變器和后懸架等方面開動腦筋。DS Performance部門打造的全新一代純電動單座賽車——DS E-TENSE FE 19賽車，集成了DS Performance部門大量最新技術，不僅使車跑的要快，更要能將能量有所回收，保證賽車有充足電量完成比賽。