身大力不虧

緊鑼密鼓施工半個月后，由運良改裝打造的蘭德酷路澤LC200 首度面世。高噪點的質感風格下，工業感風格極強的LAND CRUISER兩組英文再次盡收眼底，規范的銀色字體在厚重的色調背景下極富視覺沖擊力，洋溢著馳騁的生命感。

盡管LC200可靠性毋庸置疑，但是一向體態肥圓的外觀是眾多越野愛好者吐槽的重點，有人說它可愛，也有人說它臃腫。但這恰好體現出LC200在外觀上的巨大改裝潛力。運良改裝打造的這輛LC200采用了MR征途前越野杠，兩側包角及下護板和中心杠體都是可拆卸式，相比那些一體式杠體，最大的優點是安裝便捷，省時省力。

與前杠遙相呼應的是越野經典品牌ARB旗下生產的后杠，產品采用高強度合金材料制成，堅固耐用對抗磨損沖擊，最大優點是可完美貼合原車流線，增大離去角提高通過性的同時，使整車的協調度也得到相應改善。SAFARI 涉水喉套裝，將進氣口擴展到更高更安全的位置，可在涉水時為發動機提供安全有效的進氣方式。尤其是春季過半，夏季即將來臨，這意味著連綿的雨季已經開始。

打開機艙，其內一邊裝的是ARB雙杠便攜式氣泵，為輪胎打氣所用，氣泵氣缸使用鋁合金材質，大大降低重量成本，減少車載壓力。當然在有效保障安全與延長輪胎壽命的同時，保護懸架系統與減少油耗一直是我們忽略的要點。因為一旦胎壓不均，就容易造成剎車跑偏，增加懸架系統的磨損。所以，一臺便攜式氣泵，用處非同小可。同時建議機艙另一邊安裝呼吸器，以防過水發生冷卻時，單向閥將水吸入系統，從而可能造成巨大損壞。

其他方面，這輛L C200采用了OME推出的BP-51減振器，BP-51減振器與市面上同樣受到認可的大黃減不同，大黃減更適合全地形上的控制，輕度越野適宜。而BP-51減振器更適合中度越野，舒適性與可操控性均在優秀線上。此外，2英寸升高的壓縮回彈可調，使其最大特點，同時相比較美國其他減振器品牌，價格也很厚道，所以對于從服役場上走過來的LC200來說，性價比及高。而一套完美的減振器在什么條件下會發光發亮，一定是與合作默契的輪胎輪輞，百路馳型號285/70 R17 KM2 的MT輪胎與17英寸Ultra輪輞，二者合力將整車的通過性再次提升一個檔次。

作為全球最經典的越野車型，LAND CRUISER是經典、是傳奇，它在世界各個角落陪伴無數人經歷生命中難忘的點點滴滴。經典的車型流芳百世，經典的改裝同樣令人難以忘記，就像這輛全面升級的LC200一樣。