音樂的力量 東風日產一奇駿

趙子騰

我一直喜歡音樂，喜歡折騰一些耳機，俗稱“燒友”，曾經混跡各種耳機論壇只為找到一套合適的音樂設備來聽歌。這也是源自我對音樂的熱愛，音樂可能是這世界上最古老、最具感染力的一種藝術形式之一了。之所以人們聽到音樂會產生愉悅感還是因為音樂激活了我們大腦中的“獎賞通路”，它是帶給人類愉悅感的始發地。并且，當我們聽到聲音更好聽的音樂時，我們大腦中分泌的多巴胺就會越多，愉悅感也就越強。

給車內裝備一套好的音響系統已經是許多廠家討好消費者的手段了，2019款的奇駿也不例外。新款的奇駿在外觀方面上與老款并沒有什么區別，V-Motion的設計語言依舊充滿著整個車頭。新車更多的主要還是配置上的升級，其中2.0L舒適版、2.0L七座舒適版新增CTA倒車車側預警系統、BSW變道盲區預警系統、LDW車道偏離預警系統、TPMS胎壓監測系統等。2.5L智聯豪華版車型增加了ICC智能自適應巡航、IEB預碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩智能糾正系統等。

說了這么多還是回到2019款上新增的這套高保真BOSE音響上吧，BOSE的大名相信即使是不關注音響品牌的人也一定有所耳聞。BOSE公司由美國麻省理工教授Amar G.Bose博世創立于1964年，時至今日已經成為了音響領域的殿堂級產品。BOSE與日產的合作早在30年前便開始了，1988年BOSE音響就率先搭載在了日產西瑪車型上。新款奇駿上的這套音響系統共采用了8枚揚聲器，其中2枚高音揚聲器位于A柱下方，2枚6.5英寸的低音揚聲器設置在了前門下方位置，中頻揚聲器位于后門處，此外，在后備箱的備胎倉中還裝有兩枚隱藏式的低音揚聲器。

揚聲器配置上已經足夠豪華了，然而這套音響系統還有另外一個功臣，那就是7通道的高功率功放。每枚揚聲器都有獨立的功放通道，多通道的設置可以讓調音師有更大的操作空間去調音，使得整車的音響單元可以各司其職，將三頻的聲音完美融合。坐在駕駛席，播放了一首十分經典的試音歌曲《Hotel California》，三頻的聲音都很均衡，聲場的定位、樂器的解析度跟暖暖的人聲，這一切都會讓你在享受音樂的同時產生共鳴。

在這如此完美的聆聽體驗背后，也是BOSE調音工程師的功勞，他們對車內每一個座位進行了實際測量和試聽，確保8枚揚聲器互相協調，將最終調校的結果寫入數字功放，從而更好地呈現了音樂中的每一個細節。

如果你問我老款奇駿跟新款奇駿的區別大嗎？我一定會告訴你不大卻又很大，這很大的區別就是這套音響系統的加入了，雖然售價上會昂貴一些，但是當你坐進車中仔細聆聽的時候你會發現這錢真的值了。