滑輪組吊裝技術在危化品車輛側翻扶正中的應用分析

胡信紅

摘 要 本文分析了危化品車輛側翻后，兩種吊裝扶正施救方法優點和缺點，對滑輪組吊裝扶正技術在施救中的應用進行了研究，在此基礎上以鎮海石化物流有限責任公司的專業施救為例，分析滑輪組吊裝扶正專利技術的應用，提出解決方案。

關鍵詞 危化品;救援;滑輪組;吊裝扶正;壓力罐

截至2017年底，全國危險貨物道路運輸車輛35萬輛，從業人員約150萬人，危險貨物道路運輸量約11億噸（居全球第二位，占各種運輸方式危險貨物運輸總量的近70%），并以每年約10%的速度增長。危險化學品對運輸車輛要求較高，承運危險化學品的運輸車輛是流動的重大危險源，相比普通車輛更易發生事故，而且事故具有突發性、復雜性和更大危害性。

經過多年的實踐和總結，我們于2018年取得了《一種用于側翻油罐車扶正的滑輪組件》的實用新型專利，并在此基礎上發明了滑輪組吊裝扶正的專有施救技術。此項技術可以在壓力罐滿罐的情況下進行施救，避免倒罐作業，最大限度縮短救援時間，更快地恢復道路通行。

滑輪組吊裝扶正對壓力罐滿罐吊裝扶正的應用條件是壓力罐罐體較厚，一般在16mm～20mm之間，滿罐吊裝扶正對罐體無損害，所以一般在緊急切斷閥關閉，安全閥完好，未發生泄漏的情況下，可滿罐吊裝扶正。滑輪組吊裝扶正是根據定滑輪的原理，利用吊裝物自身重量牽引，自動翻轉回正。

吊裝扶正有滑輪組吊裝扶正與捆綁式吊裝扶正兩種：

（1）滑輪組吊裝扶正對罐體的擠壓力小，罐體的再受損輕，起吊時重心不偏離，作業時車輛平穩晃動小，鋼絲繩與罐體不產生摩擦等的優點。由于它上部是定滑輪，罐體部分利用車輛后輪的偏心重量，只要吊機緩慢吊起罐體，隨著起吊的高度，車輪會緩慢下轉，直至罐體扶正，后輪落地，牽引頭掛上就可駛離。吊機只要作升降吊鉤即可，不用做其它操作，它不會改變吊機的幅度及起吊重量。

（2）捆綁式吊裝扶正，首先它對罐體的擠壓力大，鋼絲繩的承載力也要加大，因為它是單股受力，翻轉過程中，罐體的重心超過輪胎與地面的受力點后，會猛力翻轉至另一方，對吊機、鋼絲繩及罐體產生不確定沖擊力。如吊機滿負荷情況下，會帶翻吊機，鋼絲繩斷裂、罐體受損等情況。罐體翻正后，會產生左右晃動等一些不安全因素。前部吊點，鋼絲繩會與罐體產生摩擦，容易產生火花。

本文以2017年紹興高速路段一輛滿載23噸的液化氣車輛側翻在高速公路上與地面緊貼為例，分析滑輪組吊裝扶正技術在施救壓力罐滿罐的應用情況。

滑輪組吊裝扶正過程：

必須使用兩輛足夠大噸位的吊機，一般用50噸和100噸吊機（根據現場工況使用合適吊機）。吊裝時應密切注意罐體/卸料閥/安全閥等情況，如有異樣應立即停止吊裝，人員撤離現場至安全地帶。

第一步，首先切斷事故車輛電瓶電源，拔掉鏈接罐體的氣管和電線。用氣體檢測儀對罐體四周、緊急切斷閥、卸料閥、安全閥進行氣體檢測，如無氣體泄漏，方可進行吊裝扶正。氣體檢測人員始終在場監督。

第二步，吊裝扶正前，先用消防水對罐體進行噴淋降溫，防止罐體內溫度及壓力升高和防止吊裝作業時鋼絲繩及罐體摩擦產生火花，作業人員必須穿戴防靜電服。

第三步，先用兩輛吊機對掛車和牽引車頭進行分離吊裝，這樣減輕罐體吊裝扶正時車頭扭動帶來的不安全因素。

現在是最關鍵的一步，先從罐體的前部起吊開頭，因罐體與地面不可開挖，鋼絲繩無法從罐體下方穿過。怎樣才能安全有效的開頭呢？ 如從圖示1號位鋼絲繩掛在罐體圓球部鋼絲繩就會從罐體中滑出，如從后輪部起吊開頭，會造成罐體翻滾，開不了頭。所以我們就要從圖示2號位鞍座的后方穿鋼絲繩，然后從1號位圓球部下方穿過，這樣起吊時，可防止鋼絲繩滑出罐體。起到防范作用。使用有防護套的鋼絲繩。鋼絲繩一般選用直徑32mm，破斷力為660KN，安全系數為五倍，可起吊25噸。只要吊機緩慢起吊鋼絲繩，利用吊點重力鋼絲繩會緩慢轉移進罐體下方，要時刻觀察情況變化，只要能使罐體離地就可用木片等墊于罐體下方，如鋼絲繩有斜拉等情況，可再次調整鋼絲繩的位置，只要罐體離地10-20公分左右用十公分枕木和木片墊與罐體下方，可穿過鋼絲繩即可。

如車輛側翻在松軟的泥土地，可用鎬子等工具開挖泥土，把起吊鋼絲繩穿過即可。

另一輛吊車吊鉤上掛一根19MM鋼絲繩和一只五噸葫蘆，鋼絲繩的一端從車頭駕駛室的后方掛在車頭大梁上（圖示3），做好鋼絲繩與大梁間的墊護。可用薄鐵片或橡膠墊等，防止鋼絲繩損壞斷裂。五噸葫蘆的一頭掛在車頭大梁的后輪位處（圖示4），用鏈條調整長度，只要車頭和罐體鞍座間有一定的空間就行，然后打開馬鞍鎖銷。如鞍座鎖無法打開，可卸鞍座與罐體車架之間的連接螺絲，使車頭與罐體分離。直至車頭與罐體分離，再進行車頭扶正，拖離現場。

第四步，根據吊機起重力確定好吊點（整車重量為30噸貨加10噸車架。預判前點起重量為20噸，后點起重量為30噸內），前部一般選定在鞍座緊貼的后方（圖示5），后部一般選定在最后車輪處（圖示6），從大梁下面穿過罐體，在鋼絲繩與大梁快口處進行墊護，可用專用護鐵、橡膠墊等，防止受力后對鋼繩的損傷斷裂。（有條件一般選用一副鋼絲繩，起保險作用）

第五步，吊裝扶正滑輪組。（單滑輪起重量為30噸）對穿過罐體的鋼絲繩進行連接。（選用25噸卸扣）調整好鋼繩的左右長度，如圖示7、圖示8。（因起吊后罐體會旋轉，防止鋼繩頭卡阻滑輪。）收緊鋼絲繩，使其輕微受力。（1～2噸左右。）

第六步，用消防水再次對罐體和鋼絲繩進行噴淋降溫等措施，再次對起吊鋼絲繩與罐體接觸點等情況進行確認（是否墊好護墊），和吊機司機溝通好起吊步驟，由1～2名專業起重司索指揮人員進行配合起吊指揮，其余作業人員遠離現場。

第七步，先進行試吊，指揮吊車司機先起吊罐體，離地至五公分左右，咨詢吊機司機起吊重量、幅度、載荷量等數據，對起吊滿載罐體作正確判斷。在載荷量內方可起吊。

第八步，緩慢指揮兩輛吊機司機起吊（保持前高后低），盡可能保持罐體微傾斜與后輪，防止罐體內液體前后流動，改變前后重量，利用車輪重量偏心力和滑輪組的自轉，在罐體緩慢提升時，車輪會自動轉向罐體下方，然后把罐體轉移至平坦地方（可掛牽引頭的地方），然后后輪落地。前馬鞍就可套上新牽引車。

第九步，罐體、車架、車輪等受損情況進行判斷、修復。放松后輪制動，在允許拖走的情況下，脫離現場至安全處。如判斷無法拖走，可選用合適車板裝離現場，再進行后續處理。

滑輪組吊裝扶正技術是公路危化品車輛側翻重要施救方法之一， 此技術施救無損傷、可重載起吊、時間短、效率高、費用省，適合推廣應用。