濕陷性黃土地區路基設計

周亮 潘龍 岳雨欣

摘 要：現代交通的發展對公路的性能提出了越來越高的要求，對公路建設水平提出了更高的要求。濕陷性黃土在浸水后，在外力或自重的作用下，其土結構會迅速破壞和沉降，對路基、橋涵結構等的穩定性有很大影響。本文就濕陷性黃土地區路基設計進行了探討。

關鍵詞：濕陷性;黃土地區;路基設計

前言

在我國的土地分布當中黃土的面積分布廣、厚度大，且成因類型復雜。由于黃土的顆粒較大，顆粒間又有一定的空間，因此，在氣候干燥的條件下，黃土承載能力會變弱，但遇水浸濕以后，在外力或自身重力的作用下，濕陷性黃土的土壤結構會迅速遭到破壞進而產生下沉，從而對工程建設造成不良影響。

1 黃土工程的特性

滲水性，黃土具有空隙垂直、膨脹和收縮性，如果降水會下滲到裂縫中而增長滲透深度，其粘粒含量也較多，會出現不透水的不良狀況;二是濕陷性，由于黃土往往受到外部施加的荷載而具有自身的重量，當被水濕潤后會導致土壤結構破壞而發生下沉;三是縮脹性，該特性若多次循環往復會縮減公路的年限和使用壽命，黃土先遇水體積脹大而導致路基隆起，干燥后會體積收縮而出現所謂的路基下沉;四是多孔裂隙性，黃土是一種很特殊的黏土，它的含沙量高達50%左右，同時它的空隙度也較高，其中的空隙往往以傾斜或垂直的狀態呈現，且大多以上下貫通為主。

2 濕陷性黃土路基病害及產生的原因分析

2.1 路基陷穴

土體結構是路基產生陷穴的一個重要因素，并且導致濕陷性的主要成分為粉土顆粒，并且土質相對較為松軟，相對較為細微的顆粒經常會受到水的侵蝕，這樣就會影響濕陷性黃土路基的施工質量。在對路基陷穴現象分析的時候，水的侵蝕是其中非常重要的一個因素，主要是由于濕陷性黃土滲透水的梯度相對較大，并且受到動力壓水的作用下，黃土中的黏粒被沖走，這樣黃土內的滲流通道就會受到影響，不斷擴大進而導致路基陷穴現象的產生。

2.2 路基沉陷

由于黃土基底本身的強度不是很高，很容易發生壓縮變形的現象，若是在濕陷性黃土路基施工中壓實度不夠，或者沒有采取相應的換填措施，將會導致路基沉陷現象產生。在濕陷性黃土路基施工的過程中，經常會因為邊坡崩塌、滑塌產生落物阻塞排水管道，導致排水管道出現不暢通的現象。再加上不及時的處理和養護，將會導致水下滲引起路基局部沉陷，影響濕陷性黃土路基質量。

2.3 路基邊坡破壞

在濕陷性黃土路基施工的過程中，若是兩側的水溝沒有設置相應防護措施，遇到雨水天氣沿邊坡漫流到坡腳，將會對其路基邊坡產生一定的沖刷，路基邊坡的水土就會流失，最終導致邊坡失衡的現象，引發濕陷性黃土路基常見病害的產生。

3 濕陷性黃土路基的防護措施

3.1 完善防排水設施

在濕陷性黃土路基施工之前，需要對排水設施進行分析和完善，形成系統的排水設施，并且通過有效的排水設施，可以將積水阻擋在外面，進而保證濕陷性黃土路基施工的質量。另外，在完善濕陷性黃土路基排水設施的時候，可以有效降低降水對濕陷性黃土路基的影響，并且在后期施工階段需要進行評價，針對出現的異常現象需要進行及時的處理，避免發生堵塞的現象，影響施工現場的實際排水效果，影響濕陷性黃土路基的施工質量。如建設邊溝，將排水溝分別建立在公路的兩側，可以分散地表水和雨水，避免公路受到地表水和雨水的嚴重侵蝕。在建設黃土路基公路排水系統的過程中，有一項必不可少的措施就是建設邊溝，而在具體操作時，建設方向應該定為公路走向，只有這樣邊溝才能吻合黃土路基公路的整體弧度，進而將地表水和雨水充分分散，在最大程度上減少黃土路基公路受到地表水和雨水的影響程度。或建設滲溝，滲溝的組成部分主要有3個，分別是填石滲溝、管式滲溝及洞式滲溝，滲溝的種類不同，其發揮的作用也各不相同，也有一定的差異性。在建設滲溝的過程中，工作人員對滲溝的類型不能隨意確定，應該詳細分析黃土路基公路地下水情況和實際情況，然后對滲溝作出合理的選擇。在建設時，應該相互交叉地布置滲溝，不僅為維修提供了便利，還有效減少了泥沙的數量，為滲溝的建設質量提供了保障。

3.2 采取邊坡防治措施

要想保證濕陷性黃土路基的施工質量，保證邊坡施工的穩定性和安全性是非常必要的。在邊坡施工的過程中，一定要根據工程的實際情況和周圍地質情況進行處理。針對高度在30m范圍內的填方路基，可以根據基底的受力情況，通過利用折線和階梯等方式，對邊坡進行處理，以此保證濕陷性黃土路基邊坡的穩定性和安全性。另外，在濕陷性黃土路基施工的過程中，若是遇到相對較大的山體，一定要盡量繞開，這樣可以避免邊坡滑坡現象，保證濕陷性黃土路基的施工質量。但是，在處理結束以后，一定要進行相應的養護，做好相應的排水設施，利用擋土墻來提升邊坡的穩定性，加強對濕陷性黃土路基周邊的處理，這樣可以降低陷穴現象的產生。

3.3 灰土擠密樁法

濕陷性黃土路基病害的防治措施有很多，灰土擠密樁法是有效的處理和加固方式，該方法主要是對濕陷性黃土進行加固，進而保證濕陷性黃土路基施工的穩定性和安全性，具體的施工內容如下：在灰土擠密樁法施工的過程中，主要是利用小錘子對路基邊坡進行敲擊，并且需要在土中形成樁孔。同時，需要分層地將灰土填入其中，并且進行夯實處理，這樣才能保證濕陷性黃土路基的穩定性。在成孔和夯實的過程中，原處于樁孔部位的土擠入周圍土層，這樣可以在一定程度上提升濕陷性黃土路基的承載力，保證其施工質量。

結束語

綜上所述，本文對濕陷性黃土的特性進行了總結，并且對濕陷性黃土路基病害產生的原因進行了分析。同時，基于特性以及病害產生的原因，提出了一些病害防治措施，例如：邊坡施工防治措施、灰土擠密樁法、完善防排水設施等，以保證濕陷性黃土路基的施工質量，提升公路工程的穩定性和安全性。

參考文獻

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