新能源汽車發展前景淺析

劉超

【摘? 要】能源是人類社會生存和發展的必需品，高速發展的經濟使得能源危機和環境污染已經成為人類共同面對的問題。如何緩解經濟發展與能源及環境之間的矛盾，新能源給我們提供了一種新的選擇，它將成為化解中國乃至世界能源危機的一把利劍。在國內資源緊張，國際油價高漲的情況下，開發新能源有著重大的現實意義。在此背景之下新能源汽車應運而生，給能源消耗大戶的汽車帶來了蓬勃的發展生機。

【關鍵詞】新能源汽車;發展;前景

1 各類新能源汽車的分類和特點

新能源又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》已于2009年7月1日正式實施，《規則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產品。

2 新能源汽車發展意義

（一）提高經濟效益。新能源汽車減少對傳統燃料的使用并提高燃料的使用率，在發動機動力系統等方面的制造也有一定的突破，從多方面提高經濟效益。拿電動汽車為例，電動汽車的主要能量來源是電，其效率是小型汽油發動機或者混合動力發動機的百倍。其次，根據電動汽車市場的運行情況進行分析。電動汽車的用電成本是較傳統燃料的成本的八分之一。

（二）有利于建設環境友好型社會。各大城市的機動車尾氣排放是環境污染的主要來源之一。推動新能源汽車的發展可以減少有害氣體的排放，減少大氣污染負荷。于此同時合理利用新能源汽車對于節約傳統能源有很強的意義，綜合這兩方面來看，發展新能源汽車有利于節能減排，并推動環境友好型社會的建立。

（三）有利于優化能源消費結構新能源汽車節省燃油，可以大大較少對于傳統能源的依賴，起到節省資源的主要目的，優化能源消費結構。

3.新能源汽車的發展前景

3.1 多樣化是新能源汽車的發展方向

隨著新能源汽車的進一步發展，動力源多樣化將成為發展方向。多樣化是指在當前發展條件下，充分利用各種動力源之間的優勢，在各種車輛運行工況下優化配置各動力源的動力輸出，從而實現節能減排的目標。未來的新能源汽車使用的動力源種類將越來越多，也為交通運輸行業節能減排提供了更多的可能性。

3.2 廠商競爭激烈

新能源汽車作為汽車產業未來發展的主要方向，國內汽車廠商都紛紛進入新能源汽車領域。目前國內主要汽車廠商幾乎都有新能源汽車項目在進行中，也各自具備一定的技術實力和特色;在國家出臺相關產業政策后，不論是合資還是自主品牌企業，均宣布發展新能源汽車，與此同時其他行業部分企業也宣布進入新能源汽車領域，新能源汽車廠商競爭激烈的局面難以避免。

3.3 出租車市場和公務車市場將成為新能源汽車應用的熱點領域

未來幾年，城市出租車市場和新能源公務用車市場都將快速發展，成為新能源汽車的熱點應用領域。

城市出租車大部分時間工作在城市工況下，而且燃料成本非常高，特別適合新能源汽車的普及應用。隨著國家補貼政策在出租車行業的實施，出租車將成為新能源轎車的主要應用市場之一。同時，公務用車這個新興市場也將開始興起，成為新能源汽車的一個重要市場。國家將在公務車采購中加入新能源汽車，以達到節能減排的目標。

4 新能源汽車面對的挑戰

在國家政策的支持和鼓勵下，近年來新能源汽車發展勢頭迅猛。對此有專家指出，我國新能源汽車在技術方面尚未完全成熟，各地區在制定發展戰略時要始終保持頭腦清醒。據調查顯示，與發達國家相比我國新能源汽車的發展和普及缺少的不僅僅是配套的基礎設施，而且還有很多亟待解決的問題。對于新能源汽車來說，動力技術是主要的制約瓶頸。制造生產出成本低、體積小、動力持續能力強以及使用壽命長的電池是化解新能源汽車發展難題的癥結所在。另外，國內的新能源汽車生產企業并沒有足夠的技術實力迎接產業化的到來。因為在混合動力汽車的關鍵零部件領域，國內企業的產品在可靠性和質量等方面均與國外同類產品存在一定程度差距，自主混合動力系統產品的總量還不足千套，需通過節能與新能源汽車示范點推廣，爭取在3至5年的補貼期內增強自主創新力，以便順利進入大規模生產。最后還值得我們注意的是，中國的新能源汽車研究比國外起步要晚大約20年，因此即使我們在新能源領域取得了一定成功，我們也不應沾沾自喜。而要時刻保持頭腦清醒，清楚的看到我們與西方發達國家的差距，只有這樣才能不斷的縮小與先進技術的差距。

5 對新能源汽車發展的建議

5.1 完善決策和管理體系。建立健全中國新能源產業科技創新決策和管理創新體系，加強新能源科技創新工作的組織領導和統籌協調，加快新能源產業各級技術中心平臺建設，建成聯合新能源企業與相關科研機構的產學研科研體系。

5.2加強創新機制建設。優化新能源產業內外部科技資源配置，加強產學研用的多方合作機制，支持重點技術的自主研發和創新，大力推進新能源科技成果的轉化和應用，廣泛開展新能源國際科研合作與交流，特別是在重點領域的深化合作，加快構建支持創新、鼓勵創新、保護創新的模式與機制。

5.3 完善人才培養和激勵。培育新能源產業創新人才，注重人才培養和引進的有機結合，創造良好的人才激勵氛圍，吸引國內外一流人才進入新能源產業中，從事技術開發等工作。注重在新能源的創新實踐中，培養應用型技術人才，以產業、企業研發機構為載體，結合國家和地方重大科技項目，培養一批具有自主創新能力的新能源產業技術創新帶頭人。

結語：目前，中國新能源產業的自主創新、協同創新機制還不夠完善，如何提高自主創新效率、實現產業鏈上下游的協同創新是未來的重點研究方向。同時，針對新能源產業集群的創新要素、創新能力和創新規模進行更加深入的研究分析，探究出一套具有推廣意義的新能源產業集群創新建設機制，實現規模化的新能源產業創新，也具有一定的研究意義。

參考文獻：

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[2]王嘉誠.中國新能源汽車產業發展分析[D].上海：上海師范大學

[3]馬盧平，龐逸筱.我國新能源汽車的發展前景分析[J].農家科技

（作者單位：衡陽技師學院）