交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)研究

陳倩倩

摘要：在城市發(fā)展的過程中，交通工程的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，要保障交通工程的質(zhì)量，就應(yīng)該建立交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)，通過信息化的手段來控制交通工程的風(fēng)險(xiǎn)。信息化施工和信息化工程質(zhì)量管理的結(jié)合，能夠?yàn)榻煌üこ痰馁|(zhì)量監(jiān)督工作提供更大的便利，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化施工和信息化施工，提高我國交通工程質(zhì)量管理的水平。本文就此展開了論述，以供參閱。

關(guān)鍵詞：交通工程；質(zhì)量監(jiān)督；信息系統(tǒng)

1建立質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的必要性

交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理系統(tǒng)的建立是當(dāng)前我國交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理朝著信息化方向發(fā)展的重要體現(xiàn)，隨著近年來質(zhì)量監(jiān)督體制的進(jìn)一步完善和工程建設(shè)市場要求的逐步規(guī)范，在交通工程領(lǐng)域中基于現(xiàn)代信息技術(shù)建立質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)，以加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作力度，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。在當(dāng)前信息化大背景下，要想提升城市、地區(qū)或部門的信息化程度，就必須在原有質(zhì)量管理模式基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，以提升質(zhì)量監(jiān)督管理信息化水平。交通工程建設(shè)作為工程建設(shè)中非常重要的組成部分之一，近年來其建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，很多單項(xiàng)工程都比較緊，加上交通工程對質(zhì)量的要求較高，因此一些交通工程開始在質(zhì)量上出現(xiàn)隱患，甚至發(fā)生了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。一旦交通工程質(zhì)量問題出現(xiàn)，將會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和社會影響，大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證實(shí)，傳統(tǒng)質(zhì)量管理模式已經(jīng)不能與當(dāng)前時代的發(fā)展相適應(yīng)，基于交通工程監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)迫在眉睫。

2交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建

2.1交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建思路

本系統(tǒng)利用最新的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通工程質(zhì)量管理的全面信息化管理。通過內(nèi)部局域網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，建立全市乃至全省的交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理綜合數(shù)據(jù)庫，并通過本系統(tǒng)操作平臺以及與因特網(wǎng)的連接通信功能，全面實(shí)現(xiàn)交通工程質(zhì)量監(jiān)督工作的計(jì)算機(jī)信息化管理。該系統(tǒng)不僅具有對施工現(xiàn)場檢查檢測的野外現(xiàn)場辦公功能，更具備在全省范圍內(nèi)各級質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)同行業(yè)聯(lián)網(wǎng)，達(dá)到信息互通，資源共享，上下聯(lián)通，整體互動的目的。該系統(tǒng)的建立和應(yīng)用，對于提高質(zhì)監(jiān)工作效率，使各種監(jiān)督管理方法更具科學(xué)性、準(zhǔn)確性和時效性；使質(zhì)監(jiān)工作管理職能實(shí)現(xiàn)信息化、規(guī)范化和程序化；使質(zhì)監(jiān)工作的各類管理流程更加科學(xué)、公正、公開，對質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)更好地發(fā)揮政府監(jiān)督的管理職能具有十分重要的意義。

2.2交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的具體構(gòu)成

（1）質(zhì)量管理模塊。質(zhì)量管理模塊是整個交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的核心，主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：質(zhì)量管理相關(guān)文件、工程交工時間管理、質(zhì)量綜合評定、工程質(zhì)量認(rèn)可書管理、分項(xiàng)檢驗(yàn)資料檔案管理、工程報(bào)驗(yàn)和驗(yàn)收、開工申請和審批過程、工程劃分體系等。（2）試驗(yàn)管理模塊。該模塊主要是管理、處理交通工程中的各種試驗(yàn)資料，以及相關(guān)的圖表和數(shù)據(jù)。在具體的交通工程項(xiàng)目中，可以通過該模塊來進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)管理和現(xiàn)場試驗(yàn)管理等。（3）合同管理模塊。合同管理主要包括設(shè)計(jì)變更申請、應(yīng)對合同違約情況、工程支付計(jì)劃、合同信息儲存等方面的內(nèi)容。（4）原材料質(zhì)量管理模塊。該模塊主要是對原材料的進(jìn)場、試驗(yàn)和使用進(jìn)行全方位管理，包括原材料的使用記錄、試驗(yàn)記錄和進(jìn)場驗(yàn)報(bào)，并對所有原材料有關(guān)的信息進(jìn)行匯總。

2.3交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的軟件體系

該信息系統(tǒng)的軟件體系主要包括應(yīng)急管理系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、安全風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)、質(zhì)量精細(xì)化管理系統(tǒng)等。通過各個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)作業(yè)，形成一個完整的交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理平臺。該信息系統(tǒng)中，能夠形成一個比較完整的系統(tǒng)門戶，具有四個層次的軟件架構(gòu)。第一層次為數(shù)據(jù)庫層，主要作用是存儲各模塊中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)；第二層次為接口、引擎和中間件層，包括信息系統(tǒng)中所有的開發(fā)結(jié)構(gòu)、引擎和中間件；第三層次是專業(yè)子系統(tǒng)，不同的子系統(tǒng)能夠獨(dú)立運(yùn)行；第四層次是系統(tǒng)的門戶層，也就是將各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)聯(lián)通起來。必須通過軟件體系來聯(lián)通各子系統(tǒng)和模塊，同時在交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理的各相關(guān)單位和部門之間建立共享平臺，避免重復(fù)建設(shè)，交換相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)相互監(jiān)督。

2.4交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

按照監(jiān)督站日常業(yè)務(wù)管理流程及工作需要，本管理系統(tǒng)的功能設(shè)置可分為：質(zhì)檢業(yè)務(wù)處理、地理信息管理、從業(yè)單位管理、從業(yè)人員管理、工程信息查詢、法規(guī)文件資料、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理和系統(tǒng)服務(wù)設(shè)置等模塊。同時配備一套完整的FORWEB系統(tǒng)處理模式，使本系統(tǒng)功能共加完善，加強(qiáng)系統(tǒng)的實(shí)用性。系統(tǒng)由原來相對單一的交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理方案，己延伸到以交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理為核心，與其有關(guān)的從業(yè)單位、試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)、從業(yè)人員等全面監(jiān)督檢查及考核管理，形成一整套本行業(yè)監(jiān)督管理信息系統(tǒng)，同時配備全市電子地圖，監(jiān)督業(yè)務(wù)已進(jìn)行全面形象化管理。對于從業(yè)單位的管理，主要以建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、獨(dú)立試驗(yàn)室檢測機(jī)構(gòu)及監(jiān)督單位，掌握從業(yè)單位所涉及的單位基本情況、技術(shù)人員（監(jiān)督人員）、儀器設(shè)備、單位試驗(yàn)室、單位資質(zhì)、工地技術(shù)人員、工地儀器設(shè)備、工地試驗(yàn)室、以前主要業(yè)績，年度主要業(yè)績、目前主要任務(wù)等信息。對于從業(yè)人員的管理，主要以監(jiān)理工程師、建造工程師、試驗(yàn)檢測工程師、項(xiàng)目經(jīng)理等人員資格類別為基礎(chǔ)，掌握從業(yè)人員所涉及的人員基本情況、人員資格、培訓(xùn)情況、主要業(yè)績、在崗工程、所屬單位情況等信息。

3結(jié)束語

綜上所述，面臨當(dāng)前時代的快速發(fā)展，構(gòu)建交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)已經(jīng)成為一種必然，只有構(gòu)建完善的信息系統(tǒng)才能滿足當(dāng)前社會發(fā)展的需求，同時該系統(tǒng)的構(gòu)建有利于交通工程信息化與規(guī)范化的完善。應(yīng)用該系統(tǒng)可以將現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)勢整合到一起，顯著提升管理效率與質(zhì)量，并加強(qiáng)各部門之間的聯(lián)通。從上文的論述中可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前建立的系統(tǒng)雖然可以應(yīng)付絕大多數(shù)的問題，但是其中始終存在一些不足。但是隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展與進(jìn)步，相信系統(tǒng)中存在的不足很快就會得到解決，進(jìn)而將系統(tǒng)的作用充分發(fā)揮出來，不斷推動我國交通工程事業(yè)的快速發(fā)展。

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（作者單位：山東順?biāo)旖煌üこ逃邢薰荆?/p>