道路橋梁施工中常見的技術問題與解決策略

劉冬麗 趙世超

摘要：目前我國的道路橋梁正處在蓬勃發(fā)展時期，因此道路的建設就更加顯得極其的重要，作為國民經濟的關鍵，它發(fā)揮著獨一無二的作用。橋梁工程項目管理，需要在項目工程管理理論的指導下，根據具體的道路橋梁項目做具體的分析，在道路橋梁工程項目的設計、施工和事后評價上全面落實項目的風險管理，把好工程質量及健康安全與環(huán)保關，做好工程投資的社會效益和經濟效益的最大化。這就需要施工的相關人員吸取經驗，采取有效的管理措施避免不良的因素，保證橋梁的質量。

關鍵詞：道路橋梁施工；技術問題；解決策略

在最近幾年國家的總體發(fā)展中，道路橋梁建設的發(fā)展速度在逐步的增長中，這樣的發(fā)展在很大程度上促使了交通運輸的快速發(fā)展，但是在道路橋梁的發(fā)展中還是局限于數量多而且面積廣的以混凝土為主要的大、中橋。這樣的橋梁容易在施工的過程中產生質量問題，例如在道路橋梁上出現了裂縫、橋梁的鋼筋被腐蝕或者在橋梁的表面產生了松散脫落等現象，因此，國家十分重視的道路橋梁建設，并對其增加了管理的力度，亟待想要解決道路橋梁中存在的很多質量問題。道路橋梁工程中的現場施工管理是管理的重中之重，現場施工的管理直接影響著整個道路橋梁工程的利益、進程及其質量。因此，本文就道路橋梁所存在的問題進行分析并找出較為完善的解決對策。

1 道路橋梁施工技術問題

1.1 裂縫問題

道路橋梁施工中的裂縫問題是十分常見的，經常在很多地區(qū)的道路中出現。混凝土是道路橋梁施工的主要原材料，但是一般采用這種材料結構的道路和橋梁都會存在很多裂縫。究其原因可能是材料本身就存在一些問題，再加上施工人員缺乏專業(yè)的知識，在使用的過程中不能合理利用。混凝土的使用需要控制其強度等級，因此施工人員在使用的時候需要十分慎重。混凝土長時間暴露在外界的空氣中，且混凝土沒有按照標準的比例進行配置，很容易造成裂縫的出現，出現質量方面的隱患。另外，在澆灌的過程中，很多操作人員疏忽大意，不能進行充分的振搗。加上后期對道路橋梁的養(yǎng)護不當，致使干裂縫等情況出現。

1.2 鋼筋出現銹蝕問題

鋼筋銹蝕也是十分常見的一種道路橋梁問題，主要原因在于相關的工作人員在鋼筋防護方面沒有足夠的意識，在實際的工作過程中不能按照要求對鋼筋進行涂層。對鋼筋進行涂層的目的是將鋼筋和外界腐蝕物質進行隔離，假如沒有進行涂層，鋼筋會失去防腐能力。另外，除此之外，還需要在對鋼筋的儲存、運輸和安裝的時候注意不能損壞涂層，防止影響結構的功能，而出現腐蝕。

1.3 橋頭的跳車問題

道路橋梁的結構剛度之間的差別很大，其變形十分不協調。主要原因在于路基工程的質量不高，且在實際的施工過程中不能根據設計的要求進行操作。很多高填土路堤會出現一些壓縮和變形的現象，路面滲水致使道路的基體出現軟化現象，進而下沉。很多工作人員在填筑前不能對橋頭路堤進行徹底的清理，導致軟土路基體處理不完全，且填土材料不合格，填土的含水量過多，都很容易引起橋頭跳車。

2 強化道路橋梁施工技術質量措施探討

2.1 路橋過渡段的技術及質量控制

首先，施工前做好相關的清理工作，將相關障礙物清理徹底，以保證施工的正常進行。其次，是在施工中要嚴格保證工程質量，以此避免工程中出現不均勻的沉降現象。要在保證工程設計方案合理性的前提下，嚴格按照相關的方案進行施工；同時保證相關施工材料的質量，在填料的選擇上，應通過對比各種不同土壤的技術指標，保證土壤具有較好的壓實性特點，并具備良好的滲水性能。對于過渡段，應該在實際的工作中通過設置合理的強度過渡段的方式，以此有效的避免相關路面出現沉降現象。同時，要嚴格保證樁身質量，保證樁身的彎曲度在相關的規(guī)定范圍之內，以此避免樁身的細長比過大，而降低承載能力等等。

2.2 混凝土的質量控制

作為路橋建設的主要使用材料，混凝土的配置是否合理以及質量能否保證，對路橋的質量產生直接影響。所以在實際的工作中我們應盡量選用通過最先進技術配置而成的性能最優(yōu)的高強混凝土。由于高強混凝土具有密度小、抗變形性能強、質量輕等特點，所以能夠在工作中適應當前路橋不斷向大跨度建設形式發(fā)展的需求，是一種新型并且科學的混凝土，其能夠有效的增強橋梁的抗震性能，并更好的延長橋梁的使用壽命。也就是說在以后的路橋建設中可以盡量的選用，以此保證路橋的技術含量，為路橋的建設質量起到提升作用。實際工作中，如果選用一般的混凝土，則要嚴格的對其進行質量把控，以此避免一些質量不達標的混凝土配置材料進入施工場地，特別是在水泥的選用上，要注意對水泥的生產廠家、品種以及級別等等做好嚴格的檢查工作，并科學合理的對其進行儲存工作。除此之外，要嚴格的進行科學配比，注意實際的攪拌過程中，相關的方法要得當，攪拌要均勻，保證配置而成的混凝土具有較好的保水性以及流動性。

2.3 體外預應力加固施工技術質量管理

體外預應力加固施工技術質量管理首先要遵循一定的原則，安裝預應力筋的目的就是為了對路橋工程梁的主結構進行有效加固，在安裝過程中只能通過兩端錨固以及梁中的轉向裝置與梁體連接，這種連接方式對梁板結構能起到保護作用，并對路橋工程的整體預應力進行提升，同時還起到增加路橋工程使用年限的作用。其次在道路橋梁施工過程中，要重視張拉預應力筋，通常情況下預應力筋分為兩種：水平筋與斜筋，施工中分別采用兩根粗鋼筋或者斜桿為型鋼，遵循施工流程進行科學有效的施工。這樣才能確保預應力筋張拉符合施工要求。

3 結語

綜上所述，在經濟發(fā)展的大背景下，交通運輸行業(yè)應該加快道路橋梁建設，在支持經濟建設的同時，使自身得以快速的發(fā)展和有效的提升。道路橋梁施工中要加強技術這一中心環(huán)節(jié)，以技術提升道路橋梁施工的整體質量。道路橋梁施工中應該對常見的技術問題展開行業(yè)內的思考和研討，通過自身的努力和爭取外部支持的雙重作用提升道路橋梁施工對技術問題的防范能力。要看到道路橋梁施工技術問題的預防和處理是一項艱巨的任務，要真正發(fā)揮各方面的優(yōu)勢和主動性，齊心協力才能做到。由于產生道路橋梁施工技術問題的因素有很多，處理的方法也不盡相同，希望同行能在借鑒本文的基礎上，通過自身的努力和分析，探尋出更加適合實際的有效措施，實現對道路橋梁施工技術問題的徹底解決。

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（作者單位：齊魯交通發(fā)展集團有限公司德州分公司）