

摘要:通過某燃氣電廠發電機EX2100勵磁系統整流橋故障,對該故障進行分析,了解EX2100三相全波整流原理運行及故障判斷。
關鍵詞:整流橋故障;三相全波整流;相間短路;開關特性;
0.前言
發電機勵磁系統整流橋直接關系到發電機是否能正常運行,運行中整流橋運行的可靠性顯得尤為重要,運行中當出現整流橋故障后,應如何分析判斷是本文重點闡述的。
1、概述
某燃氣電廠四臺發電機是由哈爾濱電氣動力公司制造的390H全氫冷發電機,四臺發電機勵磁系統均采用GE公司EX2100全靜態勵磁裝置,EX2100勵磁裝置采用冗余系統,整流柜內有兩套整流裝置,M1主M2備,正常在M1橋運行,當M1整流橋故障時,自動切換至M2整流橋。勵磁變連接于6kV母線上,勵磁電流經勵磁變壓器經整流橋整流后獲取,勵磁系統的整流橋為三相全波整流,每個整流橋內有6個可控硅,每個可控硅配備兩個并聯熔絲(每個熔絲額定電流是800A)。
2、事件經過及檢查情況
2.1事件經過
2018年11月30日14:24,某燃氣電廠#3機MK VI報:“Cell 3 No Conduct”(M1橋3號可控硅無導通電流)報警,勵磁調節控制器由M1自動切至M2運行,切換時勵磁電流由1357A下降至1201A后馬上返回、勵磁電壓由416V下降至368V后馬上返回。
2.2檢查情況
2.2.1 檢查#3機勵磁系統M2整流橋運行情況,各參數均運行正常。
2.2.2 檢查勵磁控制器M1故障代碼為182(Cell 3 No Conduct),初步判斷M1整流橋有故障。
2.2.3 查看#3機勵磁系統M1整流橋元器件,發現1、3號可控硅的熔絲均已熔斷。
2.2.4 檢查#3機6kV配電室#3機勵磁變電源開關6324保護裝置,保護裝置發高壓側三相過流保護動作告警,查看錄波發現故障前電流波動不大。
2.2.5 在MK VI上查看勵磁系統切換前后的#3發電機勵磁電壓、電流、發電機機端電壓、電流、發電機有功功率曲線,發現并無明顯波動。
2.2.6 檢查#3發電機本體運行無異音、勵磁刷架無打火現象。
綜合以上檢查,初步判斷為勵磁系統M1整流橋內部可控硅有故障,暫由M2整流橋運行。
3.M1整流橋故障進一步處理經過
2018年11月30日晚上停機后,檢修人員對#3機勵磁系統整流柜M1橋故障進行處理,對M1橋上的6個可控硅及其配套熔絲進行檢查,檢查結果如下:
熔絲FU1、FU3已熔斷(對應A相和C相),FU2、FU4、FU5、FU6熔絲完好;
可控硅VD3(A相)已燒穿,兩側電阻為0;
可控硅VD1(C相)未燒穿,但其開關特性已不滿足要求;
可控硅VD2、VD4、VD5、VD6未燒穿,開關特性也滿足要求。
由此判斷是因為M1整流橋的可控硅故障引起熔絲熔斷,造成勵磁系統故障切至M2橋運行。隨后檢修人員更換故障的元器件,并聯系運行人員將勵磁系統手動切換至M1橋工作,將#3機冷拖啟動至3000rpm,查看#3機勵磁系統各參數均正常后發停機令。2015.03.31日,#3機正常啟動并網,勵磁系統各參數正常。
4、故障分析
4.1、故障原因推斷
EX2100勵磁系統的整流原理為三相全波整流,整流原理圖如下:
在全波整流過程中,始終保持有兩個可控硅在導通狀態,其中一個在正極側,另一個在負極側。其導通時刻表可見下圖:
如圖2所示,在t1時刻,可控硅VD2、VD3、VD4、VD5本該關斷,由可控硅VD1、VD6和轉子繞組形成電流回路。根據故障現象推斷:VD3由于元器件壽命及老化原因發生故障,在t1時刻沒有發生關斷,始終保持在導通狀態。此時就會出現VD1、VD3、VD6三個可控硅同時導通,由圖4可知,此狀態下A、C兩相會途徑VD1、VD3形成相間短路,相間短路電流過大直接使得VD1、VD3兩側的熔絲FU1、FU3燒斷,M1橋跳閘,勵磁系統切換至M2橋工作,同時勵磁變高壓側也因相間短路發出變壓器過流II段告警。
可控硅VD1由于勵磁系統熔絲FU1及時熔斷,使得VD1并未被完全燒穿,但其開關特性已不滿足現場使用需求,故也將其退出運行。
4.2、故障分析
提取#3機6kV配電室#3機勵磁變電源開關6324保護裝置的故障錄波,由波形可知整個勵磁系統故障持續時間約為10ms,故障時勵磁變高壓側電流IA、IB幅值、相位幾乎一致,IC幅值是IA、IB的兩倍,相位與IA、IB相反,由此得出VD3可控硅元器件老化引起。
4.3、故障理論依據
我廠#3機勵磁變為Dy1的接線方式,根據其接線方式可得到勵磁變高壓側電流IA、IB、IC和低壓側電流Ia、Ib、Ic關系式為:
當勵磁變低壓側發生A、C相間短路,則Ia+Ic=0、Ib=0,那么可將上述方程式簡化為:
由上式可知勵磁變高壓側IA、IB幅值相同、相位也應相同,IC的幅值是IA的兩倍,相位相反。與#3機6kV配電室#3機勵磁變電源開關6324保護裝置的故障錄波波形基本一致,故判斷為勵磁變低壓側發生A、C相相間短路。
5、結論
通過以上分析判斷得出#3機勵磁系統故障M1橋故障原因可控硅VD3在運行中發生故障,無法關斷,繼而使得勵磁變低壓側A、C相發生短路故障,使得熔絲燒斷,M1橋故障切換至M2橋工作。
6、防范措施
1、加強備品備件的管理,針對此類故障應舉一反三,重點的元器件應有足夠的備件。
2、加強與勵磁系統生產廠家的研發人員進行溝通,進一步分析可控硅VD3在運行中發生無法關斷的原因。
3、針對此次故障,加強班組內部學習和同類型的燃機電廠的經驗交流,做好事故預想的工作。
參考文獻:
1、中國電力出版社《大型燃氣-蒸汽聯合循環發電技術叢書 》設備及系統分冊,2009年4月.
2、福建晉江天然氣發電有限公司《集控運行規程(電氣分冊)》,2014年01月10日.
作者簡介:
何熙(1984.10.15-),畢業于武漢理工大學,電氣工程與自動化專業,本科學歷,電氣工程師,現從事發電部電氣專業主管工作。