智慧物流系統(tǒng)中的新技術(shù)應(yīng)用及案例分析

楊北　杜艷平　朱磊　劉冠　張媛

摘要：近幾年來(lái)，由于人們對(duì)于物質(zhì)的需求不斷上漲，物流業(yè)的發(fā)展也隨之呈指數(shù)級(jí)的趨勢(shì)增長(zhǎng)。從傳統(tǒng)的物流業(yè)到現(xiàn)在，已經(jīng)經(jīng)歷了數(shù)字化、信息化、智能化的發(fā)展階段，即將實(shí)現(xiàn)智慧化物流。智慧物流自從提出到現(xiàn)在，引發(fā)了社會(huì)各界專業(yè)人士的廣泛關(guān)注，特別是在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等高新技術(shù)的支撐下，讓物流業(yè)有了更大的發(fā)展前景。本文主要介紹了智慧物流的概念及相關(guān)技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上討論了智慧物流的體系框架及發(fā)展模式，并給出幾個(gè)典型應(yīng)用案例進(jìn)行參考。

關(guān)鍵詞：智慧物流;物聯(lián)網(wǎng);大數(shù)據(jù);云計(jì)算;人工智能

中圖分類號(hào)：F252，TP18 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1400 （2019） 06-0035-10

引言

由于傳統(tǒng)的物流在各個(gè)環(huán)節(jié)都是彼此孤立存在的，從而引發(fā)一系列的弊端和問(wèn)題，其中最大的弊端就是信息化程度不高，信息不暢通。大多數(shù)傳統(tǒng)的物流企業(yè)并沒(méi)有建立完整的信息系統(tǒng)，很多環(huán)節(jié)仍舊采用人工的管理方式，這樣不僅會(huì)增加工作量還會(huì)造成管理困難。各個(gè)部門(mén)、企業(yè)之間無(wú)法及時(shí)地進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)信息共享，從而無(wú)法達(dá)成共識(shí)來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化帶來(lái)的問(wèn)題，導(dǎo)致成本增加，不利于企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)[1]。針對(duì)以上問(wèn)題，物流業(yè)需要進(jìn)行根本上的變革才能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。現(xiàn)在的一些高新技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等都開(kāi)始廣泛應(yīng)用于物流業(yè)中，智慧物流時(shí)代即將到來(lái)。對(duì)此，國(guó)內(nèi)外許多相關(guān)企業(yè)和學(xué)者都開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)的工作和研究。……