港口經(jīng)濟推動沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的分析

摘要：現(xiàn)在隨著交通等多種行業(yè)的發(fā)展不斷加速，港口經(jīng)濟已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的主要支撐基礎(chǔ)之一，而在這樣的前提下，發(fā)展港口經(jīng)濟，讓港口經(jīng)濟進一步帶動沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展就成為十分重要的話題。文章全面分析了沿海地區(qū)經(jīng)濟模塊當中經(jīng)濟發(fā)展和港口經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，進而確保沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的過程能夠有著有效性，并從港口經(jīng)濟的具體規(guī)范機制出發(fā)來對沿海經(jīng)濟發(fā)展情況進行概述，介紹了出口導(dǎo)向理論等，希望可以給人以啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：港口經(jīng)濟;沿海經(jīng)濟;經(jīng)濟發(fā)展

一、前言

港口經(jīng)濟與沿海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合。從經(jīng)濟發(fā)展的避風(fēng)港的歷史來看，港口在這一過程中沿海附近地區(qū)要進行地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，關(guān)鍵就在于港口的綜合服務(wù)體系，它降低了成本，規(guī)模經(jīng)濟和開放系統(tǒng)，為沿海經(jīng)濟的興起和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在經(jīng)濟的實際運作中，港口經(jīng)濟在促進工業(yè)化，城市化和要素生產(chǎn)率方面發(fā)揮著重要作用。這對所有國家尤其是沿海國家都很重要。

二、港口經(jīng)濟對經(jīng)濟發(fā)展的影響

港口經(jīng)濟發(fā)展的過程和產(chǎn)生的因素從某種意義上來說也是人類發(fā)展歷史的一個影射，尤其是最近一些年以來港口經(jīng)濟的重要性不斷提高，已經(jīng)成為國際經(jīng)濟交流過程中十分重要的一個關(guān)鍵點，現(xiàn)在隨著人們的研究和實踐不斷深入，港口的經(jīng)濟理論已經(jīng)越來越成熟，相關(guān)的知識體系已經(jīng)有了十分豐富的內(nèi)容。道格拉斯對經(jīng)濟發(fā)展的過程中認為需求可分為兩部分，滿足區(qū)域和外部物質(zhì)交流的需要，區(qū)域經(jīng)濟增長和發(fā)展趨勢。道格拉斯在研究的過程中認為區(qū)域經(jīng)濟想要增長的話一個很重要的關(guān)鍵點就是外部的具體需求情況，如果外部的需求有所擴大的話，區(qū)域的經(jīng)濟增長就會出現(xiàn)十分顯著的趨勢，也因而可以認為地區(qū)經(jīng)濟增長的關(guān)鍵在于出口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。根據(jù)產(chǎn)出的基本理論，區(qū)域產(chǎn)出可分為產(chǎn)出部門產(chǎn)出和第二部門產(chǎn)出。該理論說明了對外貿(mào)易對該地區(qū)的重要性。例如，在大陸，他們沒有太多的外匯，所以他們只能獲得經(jīng)濟的自然增長率。具有大運輸能力和大型港口處理能力的港口增長得更快，并具有乘數(shù)效應(yīng)。隨著港口區(qū)域的外部需求增加，沿海地區(qū)的經(jīng)濟增長將加速，這也稱為港口增長點效應(yīng)。沿海地區(qū)增長速度快于其他地區(qū)的原因是港口增長的影響。港口增長點的作用不僅體現(xiàn)在港口區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展上，也促進了周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。大型港口城市作為交通樞紐和配送中心，也將發(fā)揮更大的作用，特別是因為它們可以直接影響其經(jīng)濟腹地的發(fā)展。因此，港口的位置和港口周圍的區(qū)域總是相對豐富和發(fā)達。港口城市的擴散效應(yīng)，集聚效應(yīng)以及港口貨物的吸引力和轉(zhuǎn)運效應(yīng)，使港口城市周邊地區(qū)得以迅速發(fā)展。在經(jīng)濟法的影響下，要素流量往往會增加或提高效率。結(jié)果是經(jīng)濟活動本身的盈利能力驅(qū)動的規(guī)模經(jīng)濟和集聚。企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模在一定范圍內(nèi)增加，這通常可以節(jié)省單位產(chǎn)品成本，提高效率，這是公司的規(guī)模經(jīng)濟。許多公司集中在一個地方，這可以為每個公司帶來成本節(jié)約和其他經(jīng)濟利益，這是一個聚集經(jīng)濟。由于港口城市的原材料，燃料用地和消費者目的地的特點，大量的原材料，燃料和消費企業(yè)已經(jīng)落戶港口城市。縱向和橫向的經(jīng)濟聯(lián)系導(dǎo)致乘數(shù)效應(yīng)，導(dǎo)致港口城市經(jīng)濟的持續(xù)擴張，經(jīng)濟調(diào)節(jié)和經(jīng)濟集中，以及增長極的形成。這些城市和地區(qū)的資金和技術(shù)產(chǎn)品集中在港口城市，形成了大量的外國投資，并迅速擴大了港口城市的經(jīng)濟實力，這稱為極化效應(yīng)。理論和實證證據(jù)都表明，港口經(jīng)濟與沿海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)。可以說，港口區(qū)位優(yōu)勢和生產(chǎn)要素的集聚和分配效應(yīng)是港口經(jīng)濟的內(nèi)在特征，與其他經(jīng)濟形式不同。港口經(jīng)濟具有廣泛的投資內(nèi)容。它不僅包括港口建設(shè)產(chǎn)生的投資，還包括公路、鐵路和港口等相關(guān)行業(yè)的當?shù)赝顿Y，以及基礎(chǔ)設(shè)施建成后的基礎(chǔ)設(shè)施管理和維護。投資維護，即基礎(chǔ)設(shè)施更新。這些投入將對當?shù)禺a(chǎn)生影響。當有效需求相對不足時，投資增加將導(dǎo)致國民收入初步增加，從而導(dǎo)致消費和收入增加。國民收入的最終增長將乘以投資的增加，減少投資和減少國民收入也將導(dǎo)致消費和收入減少，最終導(dǎo)致國民收入下降，作為減少投資的倍增因素。這是改變國民收入的投資流量變化的乘數(shù)原則。

三、港口經(jīng)濟影響經(jīng)濟發(fā)展的方式

海港經(jīng)濟對于經(jīng)濟發(fā)展的影響主要是通過運輸成本和勞動力成本的變更和影響進行的，針對這一問題韋伯曾經(jīng)提出過經(jīng)濟聚集的理論。在經(jīng)濟聚集的理論當中，行業(yè)在某一個特定區(qū)域內(nèi)的聚集程度就是博弈均衡集中或者分散的結(jié)果，所以行業(yè)的聚集規(guī)模不同會有著不同的成本，根據(jù)此問題可以讓行業(yè)有著更低的總成本，不同的聚集規(guī)模則是會表現(xiàn)出來不同的情況，針對這一情況可以構(gòu)建集中節(jié)約函數(shù)來對經(jīng)濟聚集對經(jīng)濟影響的效果進行定位。規(guī)模經(jīng)濟在企業(yè)發(fā)展過程中更多的是一個經(jīng)濟方面的現(xiàn)象，具體可以根據(jù)其內(nèi)容劃分為內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟和外部規(guī)模經(jīng)濟，其中內(nèi)部的規(guī)模經(jīng)濟主要來源在于企業(yè)內(nèi)部的分工不同以及不同生產(chǎn)過程的專業(yè)化過程。專門從事簡單重復(fù)性工作的員工可能比執(zhí)行更復(fù)雜任務(wù)的員工更富有成效;與此同時，大公司可以使用更大，更專業(yè)的機器來增加收入規(guī)模和邊際效益，而中小型企業(yè)則很難實現(xiàn)。外部規(guī)模經(jīng)濟意味著當一個地區(qū)的整個產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大，特別是相關(guān)產(chǎn)業(yè)的累積時，每個企業(yè)的平均成本可以降低。外部規(guī)模經(jīng)濟存在是因為當多個附屬公司集中在同一地區(qū)時，為這些公司服務(wù)的行業(yè)已經(jīng)獲得了增長機會。這些行業(yè)的發(fā)展使現(xiàn)有公司能夠減少投資并獲得更高質(zhì)量的服務(wù)。規(guī)模經(jīng)濟的發(fā)展過程中單位的具體成本會隨著產(chǎn)量不斷地提高而表現(xiàn)出越來越明顯的下降趨勢，這一過程中規(guī)模經(jīng)濟的企業(yè)就表現(xiàn)出來密集化的技術(shù)分布，與此同時各種管理技術(shù)的展開也就顯得越來越重要，相關(guān)制度的創(chuàng)新也會直接決定了整個體系運行過程中的經(jīng)濟效率，良好管理這些模塊則可以得到更好的運行效率。今天的社會和技術(shù)日新月異，一旦一個國家落后于技術(shù)，就難以提高其競爭地位。

四、結(jié)束語

現(xiàn)在人們對于沿海經(jīng)濟的認識和研究正在越來越深入發(fā)展，這一過程中生產(chǎn)交易過程收所需要用到的成本也在逐漸降低，因而沿海經(jīng)濟市場當中就有著越來越激烈的市場競爭。企業(yè)要在這一過程中獲得更好的競爭優(yōu)勢就必須要多方面采取措施，比如進行跨國公司之間的人員流動以促進技術(shù)傳播等多種方式，集聚效應(yīng)的存在決定了這樣的技術(shù)轉(zhuǎn)移過程在港口經(jīng)濟發(fā)展過程中普遍存在，因而不主動應(yīng)用這一過程則會失去先機。

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作者簡介：

李程，日照港集團有限公司招標采購中心，山東日照。