八一飛行表演隊：“我們宣示中國的空天力量”

有這樣一支隊伍，他們駕駛戰機鷹擊長空，亮劍藍天，成立57年來，萬無一失地為168個國家（地區）的700余個代表團進行了600余次飛行表演，被國際社會和國內各界譽為“中國名片”和“空軍窗口”，他們就是空軍八一飛行表演隊。央視《開講啦》特邀表演隊隊長曹振忠，揭秘“國家大禮、藍天儀仗”背后的故事。

飛行員的“手抖癥”

2009年，空軍成立六十周年慶典前，要從作戰部隊挑選一部分飛行員，來（培訓）進行殲-10飛機表演。我就報名試一試。當時表演隊派人來考核以后，感覺飛得還是相當不錯的，這樣我就有幸進入了表演隊。但是來到表演隊以后才知道，酷炫的動作背后要付出很多辛勞。

我們在作戰部隊飛的時候，除了有個別特殊的科目，更多的時候以疏開的隊形為主，這樣便于我們飛機之間操作的靈活性，以達到戰術目的。而表演隊的飛行隊形非常小。我們現在飛的隊形，間隔在一到兩米之間，這主要是為了讓表演動作看起來更震撼，更精彩。一開始，我們根本無法完成編隊，即使編上去了，一做動作，我們就得拉開。

飛了這個隊形之后，我們所有隊員下了飛機，吃飯拿筷子手都是抖的。因為隊形小，怕發生意外情況相刮相碰，所以每個人都很緊張，把駕駛桿握得非常緊——這種緊是在無意識情況下的，不再飛行的時候，才感覺到手抖、手臂痛。

最終，我們把現在的隊形固定了。2009年11月，空軍成立六十周年慶典，四架殲-10飛機，在空中編成了一個菱形隊形。2010年的第八屆珠海航展，殲-10六機編隊形式首次亮相。

表演隊首次走出國門

表演隊的成立，起因是1961年印度尼西亞總理蘇加諾訪華，提出要有八機護航。當時我們國家沒有專業的護航隊伍，空軍就臨時抽調了八名飛行員，使用殲教-5飛機，組成了八機護航編隊。之后，周總理提出：空軍要成立專門的護航表演單位。于是在1962年1月25日，空軍八一飛行表演大隊正式成立。

當時，所有的隊員在沒有技術資料、沒有表演經驗可循的情況下研究編排動作。我印象最深的，是我們隊史館里面存放的一個九機開花動作。這個動作難就難在機群大，分組開花，對飛行員的操縱精準程度來講要求非常高。到目前為止，所有裝備二代機表演的同行，像英國的、意大利的、法國的，這個九機分組開花動作，（他們）還是做不到。

我們第一次走出國門，是2013年參加莫斯科航展，征服了俄羅斯民眾。之后，我們受到了越來越多國家的邀請，先后去了馬來西亞蘭卡威海空展、迪拜航展，還有今年3月份完成的巴基斯坦國慶日表演。

宣示著中國空天力量

我們在巴基斯坦表演時，有一個動作叫編隊橫滾。2009年六十周年國慶慶典的時候，我們已經編排好這個動作，但是由于當時的技術條件、技術基礎還不行，最后沒有飛成功。可能一開始我們感覺很簡單，就是跟長機（飛行術語，指編隊飛行中的帶隊飛機）編隊，翻滾，拉起。但經過幾年的研究，我們對飛機本身性能了解以后，發現遠遠不是這些。殲-10飛機突出敏捷性，

所以它的氣動布局和傳統飛機是不一樣的。我們慢慢研究每個位置操縱特點。后來，長機僅“滾”這個動作就練了上百架次。把長機的要領完全掌握之后，我們才一個位置一個位置地去訓練，最后才呈現出我們在編隊橫滾過程中拉著彩煙，好像在空中留下一道彩虹一樣這么完美的一個動作。看似很簡單，但練了十年才飛出了這個動作。

飛行是一個勇敢者的事業，我想我們表演隊在這種和平時期，就是空天力量的一種宣示，展示出我們武器裝備的發展變化，展示我們飛行員的訓練水平，把我們的文化宣傳出去，讓世界各國更了解我們中國，更了解我們的空軍建設。

（摘自《看天下》總第467期）