航空通信導航頻率干擾問題的探究

肖金祥 姚亮亮 馮沖

摘 要：隨著社會和經濟的不斷發展，航空通信導航技術進步迅猛。現階段，電磁環境較為復雜，易對航空通信導航設備的頻率造成干擾。因此，簡要論述了航空通信導航頻率干擾問題出現的原因，重點探討了航空通信導航頻率干擾問題的解決方法。

關鍵詞：航空通信導航;頻率干擾;抗干擾能力

中圖分類號：V249.3 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）05-0023-02

Abstract： With the continuous development of society and economy， aviation communication and navigation technology has made rapid progress. At present， the electromagnetic environment is more complex， and it iseasy to interfere with the frequency of aeronautical communication and navigation equipment. Therefore， the causes of frequency interference of aeronautical communication navigation were briefly discussed， and the solution to the problem of frequency interference of aeronautical communication navigation was discussed.

Keywords： aviation communication and navigation;frequency interference;anti-jamming ability

飛機飛行時，航空通信導航的作用至關重要。復雜電磁環境下，穩定、可靠的航空通信導航可有效降低不可靠因素，保證飛機臨時調動安排的快速、合理。若混亂電磁干擾了航空通信導航頻率，則航空通信導航的作用將無法發揮，進而導致飛機遇到緊急情況時無法與指揮臺取得聯系，從而脫離原定飛行軌跡，嚴重影響飛行員和乘客們的人身安全[1]。

1 航空通信導航系統

1.1 航空通信導航系統的構成

航空通信系統主要由兩部分構成，即用于遠程通信的短程單邊帶調幅電臺和用于空地指揮的超短波調幅電臺。儀表著陸系統、全球導航衛星系統、伏爾導航系統、測距器以及低頻自動羅盤工程組成了航空通信導航系統。航空通信導航系統是發生航空通信導航頻率干擾問題的主要部分。航空通信導航系統的工作流程如圖1所示。

1.2 航空通信導航頻率干擾的危害

航空通信導航頻率是飛機實際飛行時使用的專用頻率，可將飛機所處位置實時傳遞給指揮臺，便于更好地調度，同時確保飛機在預定航線飛行和著陸。航空通信導航頻率的穩定性和可靠性是確保航空飛行安全的關鍵因素。一旦航空通信導航頻率遭到外界某種因素的干擾，將引發諸多問題，如飛行員和指揮臺無法實時聯絡，導致飛機脫離軌道，威脅飛行員和乘客的生命安全。

2 航空通信導航頻率干擾問題出現的原因

2.1 自身電子設備的干擾

由于航空導航通信具有復雜性和特殊性，因此，在航空器械上會攜帶很多電子設備。實際航空飛行時，電子設備會同時運轉，干擾航空通信導航的頻率。

2.2 無線電臺干擾

隨著經濟和科技的不斷發展，無線通信網絡發展迅速，帶動無線電臺興起。無線電臺接收與發射無線電信號時，會干擾航空通信導航頻率。

2.3 內部設備問題產生的干擾

雖然航空領域運用的相關器械材料都通過了合格檢測，但也無法避免部分材料存在質量問題，導致航空通信設備接收信號時發生故障，干擾航空通信導航頻率。

3 航空通信導航頻率干擾問題的解決措施

3.1 加大宣傳

目前，飛機起飛、降落或者飛行時，出現了人們使用無線電產品的情況。出現這種情況的原因是未積極宣傳航空飛行安全知識，導致人們缺乏安全意識。為強化人們的安全意識，使其了解影響飛機導航頻率的嚴重后果，認識飛行安全的重要性，需大力宣傳航空飛行安全知識。

3.2 加強抗干擾能力

為確保飛機的飛行安全，增強安全系數，航空機構需增強航空通信導航系統設備的抗干擾能力[2]。此外，在確保設備性能和質量的同時，使用具備較高安全性的寬帶頻率，以保證飛機的運行安全。例如，無線電羅盤和塔康導航系統，可增強航空通信系統的抗干擾能力。

3.3 加強監測繁忙航路或大客流機場的無線電干擾

繁忙航空線路或大客流機場管制中，決定空管指揮是否順利的重要內容是無線電干擾監測排查。除傳統地面無線電干擾監測排查外，部分單位和民航局構建合作關系，結合空中無線電波傳播的直達性，通過擁有專用設備的飛機在飛行中采取不間斷頻譜掃描對空中無線電干擾予以監測，效果極佳。與地面監測相比，空中干擾監測具有監測范圍廣、速度快以及準確度高等特點，有效定位和排除了干擾源，增強了對大客流機場或繁忙航線的無線電干擾監測，提升了無線電干擾監測的質量和效率。

3.4 加大對干擾源排查的力度

除增強自身抗干擾能力外，還需加大對干擾源的排查力度。基于地面無線電干擾的排查，監測空中無線電設備，并在各個機場全面推廣。若發現干擾源，需及時處理[3]。

3.5 做好內部設備維護

飛機安裝過程中，需要專門的人員嚴格審查設備，以確保設備質量。同時，需構建懲罰制度，以處罰違反規定的相關人員，使管理落到實處。購買航空通信設備時，需細致檢查設備出廠合格證等有關資料，認真檢測設備質量，確保合格后方能投入安裝。

4 結語

日趨復雜的電磁環境，使航空通信導航頻率面對的干擾類型逐漸增多。為保證航空飛行安全，需增強抗干擾能力，積極宣傳安全知識，加大對干擾源的排查力度。

參考文獻：

[1]鄭學毅.航空通訊導航頻率的干擾分析[J].通訊世界，2016（19）：59-60.

[2]劉昕，謝云杰.信息通訊導航頻率干擾問題域策略[J].工程技術（引文版），2016（5）：303.

[3]高坤，楊苗.航空通訊導航頻率干擾問題淺談[J].電子技術與軟件工程，2015（18）：39.