公路工程路橋樁基鉆孔施工技術

朱昌

摘要：路橋樁基是工程中的基礎工程，該工程的內在環節很多，會因為一個極小的原因就造成了質量問題。本文分析了公路工程路橋樁基鉆孔施工技術。

關鍵詞：公路工程；路橋樁基；鉆孔；施工技術

一、準備工作

1.1鉆機

鉆機是鉆孔施工技術中重要的施工設備。在施工過程中，因施工環境和要求的不同，故所需要的鉆機型號、性能也要根據情況來選擇。尤其是目前市場上鉆機品種不斷增加，各種鉆機性能也不同，故在進行施工前必須按照施工要求來選擇適合的鉆機。

1.2場地

在進行施工時，需要分析樁基設計尺寸，根據樁基的尺寸來選擇相應的施工場地；在進行該步驟時還必須把在施工過程中容易發生的突發情況考慮到，例如針對降雨量偏大的地區，水位的上升會阻礙工程的正常實施，施工場地水源供應不足等現象。所以在選擇施工場地的過程中，當場地與樁基設計尺寸相符合時，施工場地的高度盡量比周圍環境高出80cm左右，且最好選擇離水源較近的區域。

1.3護筒

①在選擇護筒的原材料時必須先對整個工程的實際情況進行分析，在根據實際情況來選擇相應的原材料；而鋼筋混凝土和鋼板常被用于護筒的原材料，其目的是保持護筒的質量。有時由于工程的實際情況對護筒深度要求較高，所以工作人員在進行施工時應先將護筒內的土體徹底去除；可利用錘擊的方式使護筒更加深入，得到提高護筒穩定性的效果。②想要使鉆孔施工技術正常進行，需要將護筒的直徑調整到大于樁徑的范圍內，且需要將護筒頂部和地下水的間距保持在1.5m以上；想要保證護筒的穩定性，需要保證合適的護筒掩埋深度，且保證掩埋土質與設計要求相吻合。

二、路橋樁基鉆孔施工技術的應用

2.1鉆孔施工技術的質量要求

質量是路橋樁基鉆孔施工技術最為重視的內容。在鉆孔進行過程中，必須有效控制根樁和孔洞的中心圓點，彼此間的距離不能超過5cm。孔徑的尺寸應當等于或者大于樁徑的尺寸。孔的整體性是施工過程中必須要求的，其應當盡量豎直且保持均勻，如果其中出現控制失誤的地方則可能出現孔傾斜的現象。實際中，孔的傾斜率是有一定標準的，必須控制在標準范圍內，只有控制了孔的傾斜角度，才不會影響后面的施工。

2.2鉆孔施工中的注意事項

2.2.1準備工作

如果沒有提前對樁基鉆孔施工做好準備，可能會影響到整個工程的進度，如圖1所示，應進行的施工工作也不能如期進行，所以前期準備工作必須全面落實，通過整個施工情況和相關規范標準來進行。前期準備工作應當包括幾方面的內容：施工材料的檢查、設備的檢查、材料尺寸核實等。

2.2.2繪制地質剖面圖

地質剖面圖對整個鉆孔施工工作有直接關系，鉆孔施工的質量將因為剖面圖的精準而產生影響。所以專業人員必須對施工現場的地質情況進行全面勘測并對其進行綜合性分析，保證鉆孔剖面圖的精準度和科學性，為開展鉆孔施工作業而提供參考。

2.3清孔工作

鉆孔深度達到施工標準時停止并及時檢查鉆孔的尺寸和深度是否符合工程需求，將檢查結果報告給監理工程師，獲得監理工程師認可以后開始清孔工作。清孔施工結束以后對該環節進行驗收，通過相應的檢測方法來深度檢測樁基的成孔情況，只有確認該環節施工結束之后才能開始下面環節的施工。

2.4吊裝鋼筋籠和混凝土澆筑

2.4.1吊裝鋼筋籠

筋籠的下放工作應在孔檢驗合格后才能進行，通常采用比鉆孔樁鋼筋籠直徑大10厘米，但不得大于鉆頭直徑，長度為樁徑的4～6倍的檢孔器進行檢驗。在經過檢驗各項檢驗指標符合設計及規范要求后方可下放鋼筋籠。鋼筋籠的制作必須要嚴格按照施工技術規范及設計要求來進行制作，一般是采用現場分段制作，將分段鋼筋籠在孔口進行焊接和吊裝，鋼筋籠就位之后，必須要做好骨架的固定工作，防止骨架因為上浮而影響施工的正常進行。

2.4.2混凝土澆筑

合理把握混凝土澆筑的速度是提高混凝土澆筑工作質量的有效方法；當混凝土澆筑的速度太快時，會使鋼筋籠出現上浮的現象；當混凝土澆筑的速度太慢時，會導致混凝土在下落的過程中不能形成良好的沖擊力；在這種情況下便出現樁體不均勻的狀況。適當處理改善導管與混凝土料，可有效降低堵管的發生率。將吊臂上下移動的速度進行適當地控制，防止速度太快或太慢，導致施工速度不好掌握。在混凝土澆筑時，將導管掩埋深度控制在2～6m間，避免導管發生拔漏的現象及澆筑時間太長出現拔管斷裂的現象。

三、結語

在實際施工作業中必須對路基工程的施工質量進行充分的重視，在施工過程中嚴格按照相關規范與要求進行，并針對具體的路基項目采用有針對性的措施與技術，這樣才能保證路基工程的質量達到設計要求和標準。

參考文獻：

[1]王超.提高高速公路路基施工質量的有效措施研究[J].黑龍江交通科技，2015.

[2]李冬梅.高速公路路基施工質量管理存在問題及對策———以隘嶺至瑞金路段為例[J].交通世界（工程技術），2015.

（作者身份證號：41232619891003****）