分析道橋工程混凝土裂縫成因與修復技術

高起騰

摘要：目前，道橋工程混凝土結構在一定程度上促進了道橋工程的發展和進步。然而，由于施工中各個方面因素的影響，混凝土出現了裂縫，使得道橋的耐久性、承重力以及抗滲性能大大削弱，這在很大程度上威脅著整個工程的質量以及安全性。由此可見，混凝土結構的質量對于整個工程的重要性是不可言喻的。因此，我們要加強混凝土結構裂縫的防治工作，切實將裂縫產生的不安全因素控制在安全范圍內，為工程的順利進行以及功能的正常發揮提供堅實基礎。

關鍵詞：道橋工程；混凝土裂縫；修復措施

對于道橋工程建設來說，在施工過程中經常會遇到各種各樣的質量問題，其中混凝土裂縫問題的發生幾率最高。在施工的過程中，一旦出現混凝土裂縫的現象，不僅會影響到整個工程的質量，同時也會造成非常嚴重的經濟損失，而且也不利于人們的日常交通出行，所以我們要分析混凝土裂縫產生的原因并加以解決，將風險降到安全的范圍之內，以保障人民的生命財產。

一、道橋工程混凝土裂縫的產生原因分析

基于道橋工程施工的特殊性，混凝土作為主要材料，其應用范圍比較廣，在多種因素的影響下，會產生不同程度的裂縫。以下將對道橋工程混凝土裂縫的產生原因進行分析。

（一）溫度裂縫及其相關影響因素

在道橋工程施工模塊中，由于混凝土的自身性質，其也會伴隨環境及其結構的溫度變化，而產生一系列的熱脹冷縮的變化，也就產生了一系列的混凝土變形情況。影響該模塊的因素是非常多的，比如季度溫差、年度溫差等的影響，日積月累就影響了道橋的縱向位移變化，導致橋面板結構、橋墩結構等的拉應力的變化，在自身約束力的影響化，就會產生一系列的裂縫。如果是溫度的突然變化，也會影響道橋混凝土結構的變化。氣候溫度的差異，導致其內外溫度的不斷變化，也會導致其應力的變化，進而產生一系列的裂縫。

（二）地基變形引起的裂縫

由于基礎豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結構中產生附加應力，超出混凝土結構的抗拉能力，導致結構開裂。基礎不均勻沉降的主要原因有：地質勘察精度不夠、試驗資料不準；地基地質差異太大；結構荷載差異太大；結構基礎類型差別太大；地基凍脹；橋梁基礎基于滑坡體、溶洞或活動斷層等不良地質時，可能造成不均勻沉降。

（三）鋼筋銹蝕引起的裂縫

要防止鋼筋銹蝕，設計時應根據規范要求控制裂縫寬度、采用足夠的保護層厚度；施工時應控制混凝土的水灰比，加強振搗，保證混凝土的密實性，防止氧氣侵入，同時嚴格控制含氯鹽的外加劑用量，沿海地區或其它存在腐蝕性強的空氣、地下水地區尤其應慎重。

（四）施工工藝質量差造成混凝土裂縫

由于混凝土極易發生變形，如果這些變形的混凝土達到一定規模，道路、橋梁產生裂縫的概率就極高。究其變形原因，我們不難發現這與道橋的施工工藝有著直接聯系，尤其是在混凝土結構澆筑、構件制作以及運輸吊裝的過程當中，一旦其施工工藝與工程自身、周邊環境不相適應，施工質量低劣，混凝土就會產生縱向的、橫向的等各式裂縫，特別是細長薄壁結構更容易出現裂縫。

二、道橋工程混凝土的裂縫修復措施

（一）材料的控制

道橋工程施工材料質量的控制，盡量避免道橋工程混凝土的外部原因而產生裂縫。具體做法，就是建立以及完善和實行道橋工程施工材料的質量監督以及質量保證管理體系。施工工藝是保證混凝土構件質量的關鍵，加強對原材料嚴格的抽樣檢驗。在高溫下或雨后施工對碎石、砂應進行含水量實驗，及時調整施工配合比，對混凝土配合比應進行對比試驗，確保混凝土的施工質量。要以科學的質量管理體系來評定道橋工程施工材料的質量，具體而言，就是要檢查施工材料的出廠許可證以及質量證明等等。以科學合理的質量控制制度工程以及正確的檢驗方法對道橋工程施工材料的質量做好監督以及管理，是指施工企業本身應該有對施工材料的質量檢驗方法，確保施工材料質量的合格。在施工前應該對施工材料做一定的測試，比如，對鋼筋的抗拉測試，抗屈服試驗檢測等等，確保道橋施工材料符合工程施工的標準。

（二）把握切縫時機

所謂切縫的時機就是要做到適時切縫，一般切縫要在水泥混凝土即將發生硬化收縮之前進行。那些有經驗的施工人員能夠靈活地掌握切縫時間并充分加以利用，舉例來說，當遇到混凝土內外部溫差較大時要提前進行切縫，提前切縫便意味著一切準備工作也要提前做好，要提前在切縫上按板塊的長度打好線，與此同時，提前切縫要注意與拉毛向平行，并且要保證切縫深度夠深。引人注意的是，要學會依據混凝土的強度來確定切縫的具體時間。

（三）對裂縫進行溫度控制并進行溫度預測分析

最好的修復方法是防患于未然，與其說是修復，倒不如說是預防。在道橋工程的施工過程中，對裂縫進行溫度控制，適當增加添加劑，充分改良骨料的配置，盡可能采用干硬性混凝土進行橋梁施工，降低混凝土中的水泥成分。溫度裂縫的防治措施，主要是加強注意施工中混凝土澆注速度以及時間，在澆注過程中控制溫度。在冬季施工中，混凝土表面采取保溫措施，而在夏季而言，混凝土骨料必須進行灑水。我們可以利用現代化的技術進行實時監控混凝土所處的溫度，根據施工地所處的氣候和環境，為在施工期的混凝土選擇合適的溫控標準，從而制定一套特定的養護方案來對施工中的混凝土進行養護，使其減少避免裂縫的產生。

（四）采用混凝土澆筑

工程中的裂縫通常采用混凝土澆筑的方法來進行修復，這是一種真正的修復改正措施方法，澆筑的過程中有一些值得注意和特別的地方，就是在混凝土澆筑時，應該經過嚴密的科學驗證之后才能開始著手澆筑，在澆筑裂縫之前，需要對澆筑的時間、寬度、長度和厚度以及澆筑過程中的澆筑物體的流向、分塊、分層順序都要進行嚴格而精密的計算，根據科學的計算結果，再對裂縫進行澆筑修復。下面就對需要科學驗證的事項以及澆筑的一些注意事項進行分析，處理水泥漿的殘留，用道橋工程中專門的鐵滾筒對修復后的裂縫表明進行碾壓，盡量碾壓多次，這能夠保證修復后混凝土表面的嚴實性以及平整性。確保進行澆筑的混凝土材料是符合修復裂縫要求，同時，也應該對修復后的道橋工程混凝土路面進行有效的養護，確保正常的運行。

三、結語

綜上所述，道路橋梁工程在我國經濟發展的過程中占據了十分重要的地位。安全性是人們普遍關注的問題之一，細節決定成敗，因此我們要注重細節管理。所以要門要對其進行有效的研究，找到裂縫出現的主要原因，構建科學合理的修復措施，才可以更好的提升工程構建的質量，建立安全可靠的公共交通設施服務環境，保證道橋工程的順利進行。

參考文獻：

[1]賈宏波.分析道橋工程混凝土裂縫產生的原因以及修復技術[J].城市建筑，2014，（36）：266-266.

[2]郭磊.道橋工程混凝土裂縫問題分析[J].建筑工程技與設計，2015，（7）：665-66.

（作者單位：沈陽公路建設有限公司）