全域旅游視角下京津冀旅游產業融合度及路徑研究

梁慧超 劉璇

摘 要： 依據全域旅游的理念分析京津冀旅游產業功能融合、產品融合、技術融合和市場融合的產業融合路徑，并針對京津冀旅游產業發展現狀，利用灰色關聯度分析方法，結合2008—2017年京津冀三地及全國旅游業與相關產業歷年增加值對京津冀旅游產業融合度進行分析，測量京津冀三地及全國的旅游業和與之相關產業融合度的大小及融合穩定程度。實證結果表明：全國旅游產業與各個相關產業的融合程度對比京津冀三地來說較為穩定，京津冀三地旅游產業融合度又普遍高于全國平均水平。據此，從產品功能、技術服務、市場需求三方面提出推進京津冀旅游產業融合的對策建議。

關鍵詞：全域旅游;京津冀;旅游產業;產業融合度;產業融合路徑

中圖分類號：F592.7? ?文獻標志碼：A? ?文章編號：1674-7356（2019）-04-0001-08

隨著綠色發展理念的深入貫徹，旅游業以其資源消耗少、產業帶動強而成為21世紀最具發展前景的產業;特別是全域旅游理念的推行，以旅游業為優勢產業，帶動區域資源有機整合、產業融合發展、社會共建共享，促進區域經濟社會協調發展，將成為京津冀協同發展的一個重要組成部分和區域經濟發展的新引擎。在2019年1月18日，京津冀協同發展座談會上，習近平總書記指出：京津冀協同發展進入到滾石上山、爬坡過坎、攻堅克難的關鍵階段，需要下更大氣力推進工作。未來京津冀協同發展要全面貫徹新發展理念，堅持高質量發展要求，更加需要京津冀三地在整合各自優勢要素、發揮比較優勢、促進產業融合發展等方面形成區域協作合力。而旅游產業融合本身是一種旅游業發展過程中對傳統旅游進行改良并創新的模式，融合涉及旅游業和其他產業，在融合的過程中相互交叉、相互滲透或者進行重組，最終形成新業態，從而優化旅游經濟的發展質量，帶動其他產業協同發展。

本文圍繞京津冀旅游產業發展現狀及其與相關產業融合的狀況，闡釋京津冀旅游產業融合路徑，并通過測量比較旅游業與相關產業的融合度，提出促進旅游產業融合的建議。

一、全域旅游下旅游產業融合度及路徑的相關研究

全域旅游是以旅游業為優勢產業，促進經濟社會資源高效利用，協調發展其他產業，以促進區域經濟協調穩定發展。郝金連（2018）認為推廣全域旅游，應加強行業合作、開發創新型旅游產品并且強化政府的指導功能[1]。湯伊樂（2018）認為體育旅游產業作為全域旅游發展趨勢的一個新亮點，需通過縱向資源型、橫向技術型、交叉功能型、網絡社群型等不同的融合發展策略來提升產業融合度[2]。

有關旅游產業融合，學者們對其進行了深入的研究。齊坤山（2016）認為旅游產業融合是旅游產業在一定驅動力下與其他產業之間交叉融合，產生新產業、新業態的發展過程[3]。李樹民（2011）則基于共生理念和融合后所形成的新產品獲得的市場反饋角度探討了旅游產業融合的概念，提出旅游業與相關產業在共生發展中存在互補、協調的作用[4]。張維亞、嚴偉（2014）則從旅游產業結構的視角，認為旅游產業結構與旅游產業的融合方式有著相互影響的關系[5]。國內外學者普遍認為旅游產業融合發展的研究具有很強的應用性，但最早從產業角度對旅游融合研究的當屬Dimitrios（1998），他提出信息技術與旅游產業的融合能夠提高旅游業的競爭力和管理水平[6]。Mato（2016）通過分析克羅地亞農村旅游現狀，認為在可持續發展理念下，將旅游業與農業結合，打造新型農產品，以此吸引消費，促進了鄉村旅游的興起并成為鄉村發展的驅動力[7]。何素珩（2018）認為旅游業創新至關重要，其中將文化創意產業和旅游產業融合形成文創旅游新業態，有助于旅游產業的升級[8]。代娟（2019）認為交通對旅游產業發展起到帶動與催生的作用，交通行業應是旅游產業融合的重要元素[9]。張海燕（2010）則認為旅游業與文化產業的融合是必然趨勢，文化通過輻射效應與滲透效應可以提升旅游資源的品質，豐富旅游的精神內涵并賦予旅游產品差異性[10]。

關于旅游產業融合度方面的研究，Gambandella等（1998）將赫芬達爾指數（HI）引入產業融合度的測量中，利用相關產業內獲得的專利數量來衡量產業之間技術融合程度，指出旅游產業獲得了因科技進步引發的產業融合所帶來的利益[11]。Bally（2005）從廣泛技術融合視角對產業融合進行了界定，并從旅游專利技術多寡及其行業分布這個角度反映旅游產業融合程度[12]。王麗芳（2018）利用耦合分析法對文化產業和旅游產業融合發展程度進行分析，發現隨著時間的變化兩個產業呈現出逐漸融合的態勢并趨向協調[13]。

關于旅游產業融合路徑的研究：何建民（2011）認為旅游業要與當地的形象、基礎設施建設、旅游相關設施、客源地、中轉地與延伸地的政府及相關產業融合發展[14]。馬波（2011）認為旅游業要從內涵創新發展著手，從追求游離式的超前發展向平衡式的嵌入發展方式轉型[15]。周春波（2018）為促進旅游業與文化產業的深度融合提出了將需求、技術與協同聚集三種路徑[16]。陳芳婷（2019）提出了空間、產業、管理、文化、資源、品牌與市場和政府與支撐體系七中方式來分析甘肅旅游產業融合路徑[17]。

學者們卓有成效的研究為深入探討旅游產業融合問題提供了有益借鑒，但在眾多學者研究的成果中甚少說明旅游業與各個相關產業之間的融合程度或聯系，對不同地區的旅游產業融合度的對比分析的成果也相對較少。而本文將通過灰色關聯分析法分析京津冀及全國旅游業與相關產業的融合度，以期對京津冀旅游產業融合發展路徑探討和推進政策提供數據支撐和決策支持。

二、京津冀旅游產業融合發展的路徑分析

旅游產業是典型的復合型、多功能消費型產業，而且近年來，隨著消費需求的不斷升級和改善，旅游產業也應在轉型的過程中逐漸擴展融合的路徑與渠道。實踐中將旅游產業的動態發展進行模塊化、階段化分工，旅游產業可通過功能融合、產品融合、技術融合和市場融合四種路徑實現產業融合，促進資源的優化配置和產業結構的優化升級，提高區域核心競爭力，推進京津冀旅游產業協調發展。

（一）功能融合

功能融合路徑是為旅游提供基本的支持活動。旅游活動離不開“吃、住、行、游、購、娛”，這些活動為旅游帶來基本的物質和休閑支撐。提供旅游活動的相關產業如住宿和餐飲業、交通運輸、倉儲與快遞業、批發零售業，這些產業正是旅游產業中基本支持部門，支持旅游基本活動并提供基本資源，是旅游產業完成融合發展的基礎部分。與旅游業與這些產業以重組的方式進行融合，生成具有旅游元素的經濟消費活動，優化旅游產業內在結構，促進旅游產品的創新，賦予旅游業基本的活動功能，形成復合型旅游綜合體。

（二）產品融合

產品融合路徑主要涉及農業、林業、工業、建筑、醫療、體育與文化等產業的融合。旅游業通過產品融合將農林漁牧業、工業等其他產業進行產業間交叉，在產業的生產經營活動及產品策劃的過程中，將各個產業的內在資源進行創新型開發和利用，加入旅游元素，有意識地融入旅游功能，使之在保持原有產業形態的前提下，賦予旅游新的屬性，產生更加吸引游客觀光與體驗的旅游新型產品，形成旅游新業態。旅游業與這些產業融合形成工農旅游、體育旅游、醫療旅游、養生旅游、文化旅游等時下流行的旅游產品、項目和新業態。產品融合不僅促進融合產業的產品生產的質量改善，還有效促進了當代旅游產業的轉型和升級。

（三）技術融合

不同的產業可以共享相同的知識和技術手段，技術融合路徑是通過技術擴散和技術滲透來實現的，以高新技術產業為支點，將資源、產品與市場充分結合。在旅游產業融合的過程中，技術融合亦作為基礎條件，將網絡應用和信息服務等高新技術產業的融入，加速了整個旅游產業的發展步伐。在優化旅游產業結構的過程中，利用網絡平臺和信息服務業等高新技術產業的生產手段和方式，有效融合高新技術來改進和優化旅游業的生產流程。在新業態的生產管理階段，高新技術與旅游業進行產業間滲透融合，如攜程、去哪網和途牛旅游網等，技術融合可擴展旅游應用渠道、提升旅游資源利用效率，有效地將旅游產品推向旅游市場。

（四）市場融合

市場融合有利于擴大旅游業涉及的范圍，通過產業關聯將不同產業市場融入一體，市場融合的過程中，通過旅游業與房地產業、金融等新型服務業的深入融合，產業之間的融合過程形成協同聯動，拓展旅游產業發展新市場，提升旅游服務體系，形成范圍經濟。旅游業通過市場融合的路徑，生成商務旅游、旅游地產等新業態。市場融合更能增加旅游產業的效益，提高旅游品質。

旅游產業融合是一種動態的、多樣化的發展過程。多種融合路徑全面實施，綜合高效利用社會經濟資源，改善旅游產業內在結構，升級旅游價值體系，提高核心競爭力。旅游產業融合路徑如圖1。

三、京津冀旅游產業融合度的測量和分析

（一）方法的選用

在選擇對旅游業與其他產業融合度測量的分析方法中，考慮到為研究近幾年旅游業與多個相關產業的融合狀況和采集數據的密集性，選用灰色關聯分析方法進行研究。依據灰色關聯分析法測度出因素之間發展趨勢的相似或相異程度，亦即“灰色關聯度”，詮釋產業間的融合程度。

（二）指標體系的構建

旅游產業融合本身就是一種促進市場結構優化升級的模式，通過將旅游業與相關產業相互交叉、滲透或者重組的方式來優化產業結構，通過關聯帶動效應來提升相關產業的效益，以融合的方式形成新業態來滿足消費者多樣化需求。旅游業與不同的產業融合，形成不同的旅游業態，以創新的手段來達到改良技術資源、高效利用自然資源、擴大旅游市場、打造新型旅游產品、提供多樣化旅游功能的目的。為了方便分析京津冀旅游產業現階段的融合狀況，本文根據各個產業的特征和技術經濟聯系，從產品融合、功能融合、技術融合和市場融合四種融合路徑將與旅游業相關的產業進行剖析和歸類。文中為了既能體現與旅游業聯系最為密切的“吃、住、行、游、娛、購”活動產生的效益，又能準確劃分歸類相關產業，將餐飲住宿業、交通運輸與倉儲郵政業、批發零售業從三次產業中劃分出來單獨說明，詳見表1。

（三）模型的建立

1、挑選反映系統要素特征的相關數據序列，即參考序列，一般記為

2、將時間序列的原始數據作初始化或者均值變換處理，消除量綱，增強各因素之間的可比性。因為相關數據的量綱及數量級都不相同，比較起來比較困難，所以在進行灰色關聯度分析之前應進行無量綱化處理，運用初始化、均值化等方法進行處理。

3、計算關聯系數，并從中找出極大值與極小值。先求參考數列X0（t）與各比較數列Xi（t）之間的差列。即

4、計算灰色關聯系數：

5、計算灰色關聯度：

（四）研究范圍與數據來源

本文的研究范圍是京津冀三地和全國的旅游產業融合度測量與比較，通過采取各產業增加值來測量旅游產業融合度，產業增加值反映了旅游業與農業、工業、交通運輸倉儲與郵政業、批發零售業、住宿和餐飲業、金融業和房地產業的整體規模水平，產業增加值內在反映了該產業或行業對經濟的貢獻水平，是衡量產業或行業發展情況的重要指標。數據來源為國家統計局、京津冀各地的統計年鑒和中國旅游統計年鑒。

（五）實證分析

第一，確定參考序列和比較序列。以2008—2017年中國旅游業增加值為參考序列X0（t），以農業增加值為序列X1（t），以工業增加值為序列X2（t），以交通運輸、倉儲和郵政業為X3（t），以批發零售業增加值為序列X4（t），以住宿和餐飲業增加值為序列X5（t），以金融業增加值為序列X6（t），以房地產業增加值為序列X7（t），以信息服務業增加值為序列X8（t）建立產業關聯模型，據此詮釋產業融合程度。

第二，進行無量綱化處理。由于數據信息復雜、數據的量綱會影響測算結果的準確性，采取數據的無量綱化處理目的是消除各個因素的量綱，加強各個因素之間的接近性，以此增加不同變量之間的可比度。本文用統一數列的所有數據除以第一個數據后得到無量綱數據，見表2。

第五，分析得出旅游業與相關產業的關聯度，借此說明旅游業與相關產業的融合程度，見表4和圖2。其中，北京市旅游業與相關產業的融合度比較情況為：批發零售業>信息服務業>工業>農業>金融業>住宿和餐飲業>交通運輸、倉儲和郵政業>房地產業;天津市旅游業與相關產業的融合度比較情況為：住宿和餐飲業>房地產業>工業>農業>金融業>交通運輸、倉儲和郵政業>信息服務業>批發零售業;河北省旅游業與相關產業的融合度比較情況為：信息服務業>房地產業>金融業>農業>交通運輸、倉儲和郵政業>工業>住宿和餐飲業>批發零售業;全國范圍的旅游業與相關產業的融合度比較情況為：批發零售業>農業>工業>金融業>房地產業>住宿和餐飲業>交通運輸、倉儲和郵政業>信息服務業。

（六）比較分析

根據不同產業的發展特點，每個產業有自身資源稟賦，在與旅游業融合發展的過程中，都有一定的融合基礎。京津冀三地與全國的旅游產業融合現象大體上成輕微的“M”型發展趨勢，每個地區的旅游業與相關產業融合程度大多都在較高的水平，融合趨勢平穩，發展態勢良好。農業和工業與旅游業的融合度相似，而且京津冀三地和全國的旅游產業融合程度也大概一致，由此可以看出，在形成旅游新業態的環境中，呈現出相似的旅游融合方式和路徑。

但是，不同地區經濟發展水平不一，各地區擁有的經濟資源也存在差異性。從全國范圍來看，旅游業與各個產業的融合水平均比較穩定，無論各產業歷年發展情況如何，都與旅游業保持著平穩的承接和關聯;北京地區經濟水平雖然高，但根據近十年的數據觀測，相對旅游產業，房地產業與旅游業的承接力相對于其他行業來說是比較低的，批發零售業和信息服務業相對來說與旅游業的承接融合情況比較高，融合發展的狀況也處于良好狀態;天津市的住宿和餐飲業與旅游業的融合水平較高，同樣用作生產經營活動的批發零售業處于不高的融合水平，可見天津市旅游業與批發零售業融合度并不高;雖然河北的各個產業發展水平低于北京和天津，但是與旅游業的有機融合水平比較穩定，旅游業對各個相關產業發展的依賴度相近。

四、結論與建議

鑒于京津冀旅游產業融合發展的產業要素存在一定的差異且社會經濟發展也有較大的差距，因此，依托全域旅游的理念與模式，在京津冀協同發展的大背景下，京津冀三地需要依據本地區實際情況、深化產業之間的融合來制定差異化的旅游產業支持政策，為提升京津冀區域旅游產業融合發展提供新型的路徑。為此，根據旅游產業融合路徑的分析、基于旅游業及與之融合的相關產業的特征，應著手從產品功能、技術服務、市場需求三個方面加強京津冀旅游產業融合發展。

1. 開發產業融合化項目，打造功能性旅游產品

功能融合、產品融合的路徑均在旅游服務中體現出產業增賦的作用。可以利用京津冀地區農林畜牧漁業、工業及文化產業的特色結合旅游業深入開發農旅、工旅、文旅等功能旅游專區，京津冀三地協同合力打造多樣化、新型化旅游產品。同時為促進旅游產品深度融合，推進旅游產品品牌一體化，將對旅游產品的積極開發深入到旅游企業之中，大型旅游企業強強聯合，依靠京津冀區域特有文化、歷史、人文、地質和自然資源，推出濃郁的特色旅游項目，如“戶外冰雪主題”、 “民俗文化體驗主題”、 “草原森林度假休閑主題”、 “革命圣地教育主題”、 “海濱度假主題”等項目。鑒于交通運輸業、批發零售業還有住宿餐飲業等在與旅游業融合的過程中起到了功能增附的作用，這些行業為游客在旅游體驗中提供了不可或缺的便捷式服務，因此，便利交通、宣傳當地特色美食與產品、開發新型旅游服務產品，亦是京津冀地區提高旅游產品和旅游服務質量的必然選擇。

2. 深化信息技術的應用，促進旅游業融合發展

在技術融合路徑中信息服務業等高新技術行業為旅游產業的發展帶來便利化管理、個性化服務等技術支持。在旅游業發展的龐雜系統中，將信息技術作為旅游產業優化升級的重要動力，通過網絡服務技術的創新來促進傳統旅游業向現代服務業的轉型和升級。京津冀要充分利用網絡技術為旅游產業提供的資源展示、信息分享平臺和技術服務手段，加強京津冀區域旅游網絡平臺合作，打造“旅游資源信息共享”、 “旅游服務一體化”平臺，以提升旅游業的信息化水平，優化旅游服務質量[18]。依托京津冀協同發展機制，加快旅游業與相關產業的有機融合和旅游產業供需雙方有效連接，促進京津冀區域旅游產業的融合發展和區域產業結構的優化升級。

3. 擴大旅游市場的需求，引導旅游消費的升級

在市場融合路徑中，要大力發展旅游關聯產業、擴大市場規模、促進范圍經濟。加強關聯產業的融合，還包括依托金融服務、會議會展和建筑地產等產業開拓新市場、豐富旅游功能。還要不斷宣傳綠色旅游、文化旅游，拓寬旅游發展的途徑，深化京津冀三地旅游產業的合作和市場融合，以拓展旅游市場、擴大需求，如打造“京津冀一體化旅游供應鏈”、“京津冀無障礙旅游區”等，在拓寬游客旅游范圍的同時，也均衡了京津冀區域旅游消費。同時，要加強政府部門的監管，不斷完善法律體系，對旅游市場的良好發展建立“綠色通道”，起到促進和引導作用，打造公平合理的旅游市場競爭環境，優化市場并擴大市場需求，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用。

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