鐵路貨車車輛檢修制度探討

趙帥

摘要：自改革開放以來，我國的國民經濟實現了迅猛的發展，與他國的貿易往來也飛速地增長。在現有的交通運輸系統中，鐵路貨車一直占據著至關重要的地位，對于鐵路貨車車輛檢修制度的探討也獲得了越來越多的關注。近幾年來隨著城鄉建設的飛速發展，鐵路貨車的管理和維修也面臨著越來越多的挑戰。鐵路貨車運輸的管理不僅關系著整個運輸系統的平穩運行，也決定著未來經濟的發展進程，只有推行更加完善的鐵路運輸管理方案才能更好的迎接未來的多種挑戰。而鐵路運輸管理的重中之重就是鐵路貨車的車輛檢修制度。本文將從實際出發，深入探討目前鐵路貨車的車輛檢修制度。

關鍵詞：鐵路貨車;車輛檢修;制度探討

引言

建立完善的鐵路貨車車輛檢修制度是實現鐵路運輸的安全性和高效性的前提，沒有檢修制度的保證，運輸途中車輛易發生事故，不僅影響運輸效率，也會威脅到工作人員的人身安全，以及貨主的財產安全。現有的鐵路貨車車輛檢修制度雖有其優點和實用性，但隨著時代的變遷，制度也面臨著更多的挑戰，如何讓鐵路貨車車輛檢修制度趕上運輸行業的發展速度成為了擺在鐵路部門面前的一大難題，要想解決這一問題，必須同時兼顧效率和安全兩個方面。

1鐵路貨車車輛檢修制度的情況介紹

1.1檢修制度的基本內容

現階段的鐵路貨車車輛檢修制度主要包括兩方面的內容：定時檢修和臨時檢修。定時檢修是指鐵路工作人員按照規定的時間定期地把貨車送到維修工廠或者檢修車間，原本定時檢修還有輔修作業模式，即在作業場拆解鐵路貨車的主要走行系統，再分別進行測試和維修，但這一作業模式目前基本已被取消。臨時檢修是指在車輛運輸途中，各個車站的列檢所對停靠的列車進行故障排查和維修，這一模式較好地保證了列車在運輸途中不受意外因素的影響。

1.2檢修制度的現有問題

我國的鐵路貨車車輛檢修制度在發展過程中借鑒了許多前蘇聯的經驗，目前的模式是有計劃地進行預防性檢修，在一定程度上保證了鐵路運輸的安全和效率。但是隨著工業化的不斷深入，鐵路貨車的生產工藝也愈加復雜，貨車的行駛速度也變得越來越快，現有的制度已難以從根本上保障運輸的安全和效益。

臨時檢修也存在資源浪費情況，許多車站的地理位置間隔較近，這無形中增減了列車的檢修次數，即使列車沒有行駛多少路程，但到了另一個車站，就會安排對車輛進行檢修和維護。有許多貨車并沒有必要進行摘車檢修，但是停靠到了必須摘車檢修的車站，也要進行摘車檢修作業，這也是一種資源浪費。

2鐵路貨車車輛檢修制度的發展方向

2.1完善的檢修計劃

鐵路貨車車輛檢修制度未來的發展需要更加科學完善的車輛檢修計劃。這不僅需要管理部門對于列車的調度進行更加周密的部署，保證運行車輛的質量安全，還需要檢修部門對于車輛檢修周期的規劃更加合理，避免造成人力資源和物力資源的浪費。車輛檢修計劃的制定要從大局出發，考慮到整個鐵路貨車運輸網絡的運行機制和人員安排，對于計劃的執行也要加大力度，并安排一定數量的監管人員，確保貨車能夠及時合理地接受檢修和維護。所有的鐵路貨車要實行集中式管理，避免由于各地區檢修設施和檢修要求的不同產生不同的結果，影響車輛運輸的效率。

2.2嚴格的質量把控

鐵路貨車的車輛質量也是未來鐵路貨車車輛檢修制度要重點考量的一個要素，對于鐵路貨車的質量問題，要從源頭開始監控和把關，整合檢修過程中發現的問題車輛，找到問題的來源是否與生產過程有關，及時地向生產部門進行反饋，避免類似的情況再次發生。如果某類車輛有集中性問題產生，可以對相關批次的車輛也進行針對性排查。貨車的質量問題一定要進行嚴格的把控，否則再嚴密的檢修制度也很難做到萬無一失，必將對鐵路運輸產生不好的影響。

2.3合理的維修成本

未來的鐵路貨車車輛檢修制度也需要考慮如何用更小的成本來解決更大的問題。目前的制度在一定程度上造成了資源的浪費，在制度改進過程中，勢必要更多地注重方案的經濟成本和人力成本。鐵路管理部門本身面臨的運營成本就比較大，如何在保證安全性的前提下更好的節省檢修成本投入也是擺在管理部門面前的難題。要想解決檢修制度的經濟困境，必須從技術革新的角度出發，開發更加節能環保的材料，減少不必要的人工投入。運輸市場的發展十分迅猛，但是鐵路貨運的組織模式和管理方案還有很大的提升空間，應該制定更加適應經濟發展需求的檢修制度，這樣才能減少運營壓力，并提高鐵路貨車的運輸收益。因此，未來對于的鐵路貨車車輛檢修制度的探討也會有更多經濟領域的人士參與進來，從節約成本的角度考量解決方案。

3鐵路貨車車輛檢修制度的完善方案

3.1 建立檢修情況統計系統

當今社會互聯網科技迅速發展，許多行業的日常管理都依賴網絡系統的支持，鐵路貨車檢修制度的完善也需要建立健全的檢修情況統計系統，通過互聯網進行數據分析和信息共享，不僅可以使管理更加高效便捷，還能更好地節約成本。在大數據背景下可以對每輛貨車的檢修情況進行詳細的記錄和統計，避免檢修次數過多，或檢修次數不足的情況發生。網絡系統的建立還可以優化資源的調配，更好地規劃各個檢修單位的負責范圍，減少檢修和維護的時間成本。除此之外，網絡數據還有歷史追溯功能，對故障的分析和解決方案的完善也有巨大的幫助。

3.2建立檢修成本管理體系

為面臨鐵路貨車車輛檢修制度改革的成本考驗，亟需建立檢修成本的管理體系，管理部門對于檢修成本的規劃和使用需要更加嚴格的執行。對于由于不可控因素，如技術問題所導致的超支情況，要靈活地分析和把控。檢修成本管理體系的建立，不僅是為了改善鐵路運輸的運營狀況，也是為了更好的資源調度。通過浮動清算來進行管理也可以更好地規劃成本，對于損耗嚴重的貨車要加大維修資金的投入，同時減少“過量修”情況的發生。

3.3逐步推行狀態檢修模式

狀態修不同于目前貨車檢修所采用的定時維修和臨時維修，是基于火車狀態制定檢修計劃的一種模式。由于定時維修和臨時維修在檢修方案的規劃上缺少靈活性，不能適應每列貨車的檢修需求，會導致資源的浪費和部分列車的檢修不足。狀態修的檢修規劃更為合理，可以全面地考慮到個體差異性，保障鐵路運輸的安全。但是由于現階段我國的技術水平有限，火車檢修無法快速推行全面修模式，要有一個逐步推廣的過程。

結語

綜上所述，目前我國的鐵路貨車車輛檢修制度還有很大的發展空間，必須解決檢修制度存在的一些漏洞，才能保障鐵路運輸系統安全高效地運行。對于鐵路貨車車輛的檢修制度，要更加科學全面地進行規劃，建立完善的車輛檢修制度，也非一夕之功，要多結合我國的實際情況，并總結幾十年來的發展經驗，從而找到最適合我國鐵路系統的檢修制度。目前的檢修制度，存在著許多維修不足和維修過剩情況，這就造成了嚴重的安全隱患，在資源調度上，也要加大管理力度和制度建設。

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（作者單位：國鐵集團北京局集團有限公司天津車輛段）