張中明
【摘 ?要】本文主要針對(duì)高性能混凝土在功率工程中的應(yīng)用展開分析,并針對(duì)公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工過程中各個(gè)步驟進(jìn)行論述,希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)人員提供參考意見,推進(jìn)我國(guó)公路工程的快速發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】高性能混凝土;公路工程;混凝土計(jì)量
1 引言
隨著我國(guó)交通事業(yè)一路發(fā)展,公路工程建設(shè)數(shù)量正在持續(xù)增加。當(dāng)前,在公路工程施工建設(shè)中,應(yīng)用高性能混凝土能夠有效提升公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。基于此,本文主要研究高性能混凝土的具體應(yīng)用,分析材料在公路工程施工建設(shè)中的注意事項(xiàng)。并且簡(jiǎn)要論述高性能混凝土的具體應(yīng)用步驟,希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)人員提供幫助。
2 高性能混凝土施工準(zhǔn)備以及計(jì)量攪拌工作
2.1 施工準(zhǔn)備
施工準(zhǔn)備工作對(duì)于公路工程整體建設(shè)質(zhì)量有著重要影響作用。首先,應(yīng)展開技術(shù)培訓(xùn)工作,便于后續(xù)工序能夠更好的開展。在這一步驟中,應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、工藝情況、合同要求等多方面信息,進(jìn)行綜合考慮。選定最終的高性能混凝土施工方案,并探究質(zhì)量控制方法。而后,對(duì)施工過程中所應(yīng)用到的技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化,使其具有一定的可行性、合理性。相關(guān)管理人員構(gòu)建完善的質(zhì)量管理制度,并針對(duì)每到工序展開質(zhì)檢,以便于更好的對(duì)公路工程進(jìn)行管理。確保最終質(zhì)檢結(jié)果具備真實(shí)性、可靠性。除此之外,在進(jìn)行高性能混凝土施工準(zhǔn)備時(shí),還需考慮到環(huán)境因素可能造成的影響。優(yōu)選施工工藝方法,避免在后續(xù)施工過程中出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。同時(shí)在這一步驟中也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問題并將之解決。
2.2 高性能混凝土計(jì)量和攪拌
在進(jìn)行高性能混凝土計(jì)量工作時(shí),需確保應(yīng)用電子系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行稱量。開盤前對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)。若發(fā)現(xiàn)計(jì)量設(shè)備存在精準(zhǔn)度不足等問題,應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,確保稱量結(jié)果具有準(zhǔn)確性。在攪拌前,對(duì)材料含水量進(jìn)行測(cè)量。若含水量過高,則會(huì)對(duì)路基整體質(zhì)量造成影響。因此應(yīng)合理的將材料含水量控制在一個(gè)適當(dāng)范疇內(nèi)。應(yīng)用攪拌設(shè)備,對(duì)高性能混凝土材料進(jìn)行攪拌。在攪拌時(shí),確保各類材料攪拌均勻,并根據(jù)攪拌情況,加入適量水。注意:每次攪拌時(shí)間應(yīng)超過半分鐘,總時(shí)長(zhǎng)應(yīng)控制在三分鐘之內(nèi)。攪拌工作的開展還需考慮到季節(jié)與氣候等因素的影響。一般來說,在冬季進(jìn)行攪拌工作時(shí),需要確保高性能混凝土材料攪拌環(huán)境常溫,并將入模溫度控制在5℃以上。除此之外,若在攪拌過程中應(yīng)用熱骨料,則需對(duì)溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制,不應(yīng)超過50℃。若在夏季進(jìn)行攪拌,則需對(duì)攪拌材料進(jìn)行降溫。
3 高性能混凝土澆筑與振搗工作注意事項(xiàng)
3.1 混凝土運(yùn)輸注意事項(xiàng)
在高性能混凝土材料運(yùn)輸過程中,首先應(yīng)注意設(shè)備的型號(hào)規(guī)格選擇。一般情況下,公路工程材料運(yùn)輸路途較長(zhǎng),需要額外配置攪拌車,沿途進(jìn)行攪拌工作。若距離較短,則直接采取運(yùn)料機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。在運(yùn)輸工作進(jìn)行前,首先對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行清潔。這一步驟主要將設(shè)備內(nèi)部殘留的污漬、材料混合物進(jìn)行清除,而后進(jìn)行高性能混凝土材料的裝運(yùn)。在運(yùn)輸過程中,還需控制車速。當(dāng)攪拌車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,先提高轉(zhuǎn)速,而后在進(jìn)行運(yùn)料工作。若應(yīng)用運(yùn)輸泵對(duì)材料進(jìn)行輸送,則需對(duì)泵型進(jìn)行嚴(yán)格挑選。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況,做好現(xiàn)場(chǎng)組織工作、調(diào)度管理工作。同時(shí),還需考慮到泵送的運(yùn)輸能力與供應(yīng)能力,使之相互協(xié)調(diào)。與此同時(shí),在泵送過程中,應(yīng)先對(duì)管泵進(jìn)行清潔,使其內(nèi)壁保持光滑。初管路使用軟管,長(zhǎng)度應(yīng)超過十米,其他部位不可使用軟管。此外,管路還需進(jìn)行固定,并采取活塞泵進(jìn)行收料,確保收料斗中材料充足,這樣才能夠更好的達(dá)到材料運(yùn)輸效果。
3.2 高性能混凝土澆筑注意事項(xiàng)
針對(duì)高性能混凝土材料澆筑工序,首先應(yīng)選擇適宜溫度,對(duì)其展開澆筑。一般來說,入模溫度不得超過30℃。注意做好防曬工作,新澆筑的混凝土避免日光暴曬,否則將會(huì)影響澆筑質(zhì)量。相關(guān)操作人員可以選擇在傍晚進(jìn)行澆筑,這樣能夠減少陽光對(duì)于材料造成的影響。通常情況下,混凝土剛剛澆筑完成后,入模溫度與外部硬化混凝土將會(huì)產(chǎn)生溫差。相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)對(duì)這一溫差進(jìn)行控制(最大不得超過14℃)。若進(jìn)行夜間施工,需要對(duì)材料進(jìn)行保溫工作。除此之外,在進(jìn)行高性能混凝土澆筑工作時(shí),還應(yīng)根據(jù)公路路基結(jié)構(gòu),進(jìn)行分層澆筑。每一層的厚度取決于運(yùn)輸能力、攪拌能力、人工等。此外,分層澆筑對(duì)于后續(xù)工序影響較大,應(yīng)充分考慮,避免出現(xiàn)與后續(xù)工作沖突的情況。澆筑需要連續(xù)進(jìn)行,不得中途停止。高性能混凝土由于材料特質(zhì),需要根據(jù)混凝土材料外加劑對(duì)澆筑時(shí)間進(jìn)行控制。此外,還進(jìn)行混凝土材料傾倒工作中,還需對(duì)高度進(jìn)行控制,以防止出現(xiàn)材料離析。若傾落高度無法把控,則需借用串筒,輔助澆筑施工。注意應(yīng)保證出料口和澆筑表面之間的高度不得超過一米。在進(jìn)行混凝土材料接縫工序時(shí),需要在施工縫位置埋設(shè)鋼筋,并且將已經(jīng)澆筑好的砂漿鑿除掉。
3.3 高性能混凝土振搗注意事項(xiàng)
在對(duì)高性能混凝土材料進(jìn)行振搗時(shí),為了進(jìn)一步確保混凝土的密實(shí)性,可以采用插入法進(jìn)行垂直點(diǎn)振。高性能混凝土材料坍落度相對(duì)較小,因此,在振搗過程中,為了確保材料的均勻性,一般可輔助附著式振搗方法進(jìn)行振搗工作,同時(shí)還應(yīng)對(duì)振點(diǎn)進(jìn)行加密處理,確保路基的整體質(zhì)量。另外,由于高性能混凝土黏度較大,在進(jìn)行振搗時(shí)容易出現(xiàn)氣泡。若無法對(duì)氣泡進(jìn)行消除,則會(huì)影響到混凝土材料的應(yīng)用。所以,在這一工序進(jìn)行過程中,適當(dāng)縮減插搗間距,能夠更好的保障施工質(zhì)量。振搗密實(shí)后,還需進(jìn)行第二遍涂抹,注意在進(jìn)行涂抹時(shí)不得沾水,避免出現(xiàn)連結(jié)。展開插入式振搗工作,相關(guān)操作人員需要注意對(duì)振搗棒進(jìn)行合理的控制。不得與其他材料發(fā)生碰觸,否則會(huì)影響振搗質(zhì)量。與此同時(shí),振搗棒與模板應(yīng)保持一定距離,不得產(chǎn)生接觸。在進(jìn)行插入式振搗工作中,應(yīng)對(duì)振搗棒的位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,并對(duì)其進(jìn)行反復(fù)移動(dòng),這樣才能夠有效的排出材料中藏有的氣泡,確保路基整體的密實(shí)性良好。
4 結(jié)論
綜上所述,本文主要研究了高性能混凝土在公路工程建設(shè)過程中的具體應(yīng)用,簡(jiǎn)要論述高性能混凝土的具體應(yīng)用步驟,希望可以為相關(guān)技術(shù)人員提供幫助,進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
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(作者單位:江蘇祥慶建設(shè)工程有限公司)