火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗措施的優(yōu)化

胡靜

【摘 ?要】隨著低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們對(duì)可持續(xù)發(fā)展理念的重視，在火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行方面進(jìn)行節(jié)能降耗措施是時(shí)代需求。節(jié)能降耗不僅能夠節(jié)省資源，使得資源進(jìn)行循環(huán)利用提高利用效率，也能夠促進(jìn)火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行向低排放、無(wú)污染和高效能方向發(fā)展。在本篇文章中會(huì)對(duì)火電廠汽輪機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，其次會(huì)對(duì)火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行方面耗能過(guò)大以及污染較大的原因進(jìn)行分析和闡述，最后有針對(duì)性地提出節(jié)能降耗的優(yōu)化措施。希望能夠提供一定的借鑒和參考。

【關(guān)鍵詞】火電廠;汽輪機(jī);節(jié)能降耗;凝氣機(jī)器

針對(duì)于火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行耗能較大且污染較為嚴(yán)重的問(wèn)題，此領(lǐng)域進(jìn)行不斷的探討和研究，目的是為了促進(jìn)汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程能夠深入貫徹可持續(xù)發(fā)展理念以及綠色低碳的時(shí)代要求。發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)不僅是我國(guó)的發(fā)展方向和目標(biāo)，也是世界范圍內(nèi)對(duì)于保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源的共同呼吁。因此，火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行方面進(jìn)行節(jié)能降耗措施的優(yōu)化符合時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)和潮流。在本篇文章中針對(duì)于汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程耗能較大的原因，對(duì)冷卻水的降溫以及汽輪機(jī)供水溫度的調(diào)控等方面提出相應(yīng)的建議，從而使得火電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中能夠極大地提升其資源的利用率，降低資源和能量的損失和浪費(fèi)，成本的節(jié)約對(duì)于提高火電廠的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

1 汽輪機(jī)組的技術(shù)分析

汽輪機(jī)組運(yùn)行的主要?jiǎng)恿κ菬崮埽ㄟ^(guò)蒸汽的能量轉(zhuǎn)化來(lái)操控其他的設(shè)備運(yùn)行。通過(guò)將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的原理，關(guān)鍵點(diǎn)在于沖動(dòng)作用和反動(dòng)作用。沖動(dòng)作用主要是指汽輪機(jī)組工作的過(guò)程中蒸汽流動(dòng)方向的改變會(huì)使得動(dòng)葉汽道的轉(zhuǎn)動(dòng)方向隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。葉片受到的沖擊力從而轉(zhuǎn)化為對(duì)于機(jī)械的做工。蒸汽的加速使得葉片受到?jīng)_擊力轉(zhuǎn)向?qū)τ跈C(jī)械做功，此時(shí)的作用被稱為反向作用。汽輪機(jī)組通過(guò)對(duì)于沖動(dòng)作用和反動(dòng)作用的相互轉(zhuǎn)換和利用，從而提升其蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率，進(jìn)一步提升起機(jī)械能做功的效率。

2 影響汽輪機(jī)能量的關(guān)鍵因素分析

2.1 設(shè)備因素

影響汽輪機(jī)能量的關(guān)鍵因素分析其中的設(shè)備因素主要指氣缸。氣缸主要通過(guò)將空氣和汽輪機(jī)通流的空氣分開(kāi)的方式，從而使得蒸汽機(jī)能夠達(dá)到正常做功的效果，從而為機(jī)械做功提供相應(yīng)的電力。由于我國(guó)的科技水平以及專業(yè)人員的素質(zhì)能力受限，因此在汽缸的研發(fā)和使用的過(guò)程中存在問(wèn)題，從而使得氣缸不能發(fā)揮相應(yīng)的效果和作用。針對(duì)這一現(xiàn)狀，提升起專業(yè)工作人員的知識(shí)素養(yǎng)和技術(shù)能力是首先應(yīng)當(dāng)解決的問(wèn)題。火電廠通過(guò)對(duì)工作人員的不斷培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，更加透徹的了解氣缸的結(jié)構(gòu)以及工作原理，從而提升其操作的精確性和科學(xué)性。從而促進(jìn)氣缸的使用效率，降低對(duì)于能源的大量損耗。

2.2 溫度，壓力因素

火電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行效率也受到溫度和壓力等因素的影響。溫度的影響因素主要包括空氣吹入量和水的噴入量。空氣含量和水含量的高低對(duì)于溫度會(huì)產(chǎn)生一定的影響。若空氣含量和水含量無(wú)法達(dá)到正常要求和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，氣缸的壓力會(huì)同步增大，而氣缸壓力的增大需要更多燃料進(jìn)行支撐，以促進(jìn)汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。針對(duì)于氣缸壓力上升的狀況，如果無(wú)法及時(shí)提供足夠的燃料，溫度達(dá)不到滿足可能會(huì)使得加熱器內(nèi)出現(xiàn)污垢。因此，溫度中水含量和空氣含量的高低影響著汽輪機(jī)運(yùn)行的效率和速度。

2.3 電力負(fù)荷因素

火電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中，由于電力負(fù)荷的不穩(wěn)定性也會(huì)造成資源的損耗和浪費(fèi)。由于火電廠的運(yùn)行需要大量的電力以及燃料的支撐，如果電力達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，則需要更多的燃料進(jìn)行支撐。因此為了保證火電廠汽輪機(jī)正常的運(yùn)行效率，應(yīng)當(dāng)盡量提高電力負(fù)荷的穩(wěn)定性，從而降低對(duì)柴油資源的損耗和浪費(fèi)。

3 火電廠汽輪機(jī)能耗降低的措施

3.1 冷卻水降溫

目前我們廠運(yùn)行的過(guò)主要是開(kāi)式循環(huán)水系統(tǒng)。在開(kāi)式的水循環(huán)過(guò)程，冷卻水的溫度主要受到自然因素和人為因素的影響。定期維護(hù)和檢測(cè)冷卻水塔的溫度，防止由于冷卻水塔溫度過(guò)高而造成的水塔堵塞，從而促進(jìn)水循環(huán)系統(tǒng)的正常運(yùn)行也十分重要。以此冷卻水塔防凍擋風(fēng)板對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的同樣有影響，冷卻水塔運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，在冬季時(shí)會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰的現(xiàn)象，結(jié)冰主要出現(xiàn)在冷卻水塔的進(jìn)風(fēng)口處和填料及支撐梁上。結(jié)冰會(huì)影響水塔的制冷效果，進(jìn)風(fēng)面積的減少，從而影響冷卻水打的進(jìn)風(fēng)量。此外也會(huì)增加結(jié)構(gòu)的載重負(fù)荷，從而縮短結(jié)構(gòu)的使用年限。針對(duì)冷卻水塔結(jié)冰的問(wèn)題，我們可以采取風(fēng)水草進(jìn)行封堵和在人字柱外側(cè)安裝擋風(fēng)板解決，擋風(fēng)板的材料要選擇玻璃鋼材料，位置要根據(jù)天氣調(diào)整，多層擋風(fēng)板的設(shè)置可以有效地防止上部與下部的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)，通過(guò)安置擋風(fēng)板使得水塔的循環(huán)水溫度控制在要求范圍內(nèi)，從而保證冷卻水塔的制冷效果。

3.2 汽輪機(jī)供水溫度的調(diào)控

汽輪機(jī)供水溫度的高低直接影響著汽輪機(jī)的燃料狀況。在汽輪機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，如果供水溫度低，則需要增添更多的燃料提高其供水的溫度，添加燃料的過(guò)程中大量的燃燒會(huì)產(chǎn)生廢煙廢氣，這不僅加重了環(huán)境的污染也浪費(fèi)了大量的燃料。因此在火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于供水溫度的調(diào)控和把握。恰當(dāng)?shù)墓┧疁囟饶軌蚴沟脵C(jī)器快速高效的運(yùn)行也能夠保證機(jī)器運(yùn)行的質(zhì)量。除此之外，在保證恰當(dāng)?shù)墓┧疁囟纫酝猓惨⒅貙?duì)于機(jī)器的使用和汽輪機(jī)的維修。通過(guò)對(duì)設(shè)備和供水溫度的同時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)控，從而使得加熱器的密封性得到提升。

3.3 對(duì)凝氣機(jī)器進(jìn)行監(jiān)管

火電廠汽輪機(jī)能耗降低的措施在凝汽機(jī)器監(jiān)管方面主要包括兩個(gè)層次，首先是對(duì)于冷卻面的處理。這里的冷卻面處理主要是指對(duì)于表面的清潔處理，由于凝汽器在使用之后殘余的停留使得機(jī)器出現(xiàn)污垢。污垢的停留可能會(huì)影響機(jī)器的精準(zhǔn)度和使用。但由于火電廠凝汽機(jī)器的設(shè)備特殊性，在清潔的過(guò)程中主要以干洗和酸洗混合為主。清潔方式與污垢停留時(shí)間有關(guān)，如果污垢停留時(shí)間較長(zhǎng)，主要以酸洗的方式進(jìn)行，并輔之以一定的干洗方式，在酸洗劑中加入氨基磺酸和緩蝕劑、氫氟酸等，在保證清洗效果的同時(shí)，也要提高起設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性。干洗的清潔方式主要針對(duì)于停留時(shí)間較短的污垢。其次是對(duì)熱負(fù)荷的控制。對(duì)于熱負(fù)荷的控制主要是通過(guò)霧化噴頭進(jìn)行控制裝置，將其安裝在凝汽器的喉部位置。對(duì)于熱負(fù)荷控制的原理是通過(guò)霧化噴頭吸收凝汽器內(nèi)的熱氣，從而降低熱負(fù)荷能量。

3.4 優(yōu)化汽輪機(jī)的啟停過(guò)程

汽輪機(jī)在啟動(dòng)和停下的過(guò)程中對(duì)于柴油會(huì)有一定的損耗。因此在汽輪機(jī)啟停的過(guò)程中進(jìn)行措施的優(yōu)化，也能夠減小對(duì)于資源的浪費(fèi)。當(dāng)汽輪機(jī)啟動(dòng)之前應(yīng)當(dāng)對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，針對(duì)汽輪機(jī)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行參數(shù)的調(diào)控，目的主要在于降低主汽門壓力。主汽門壓力的降低能夠節(jié)省對(duì)于柴油的損耗度，因此，汽輪機(jī)在啟動(dòng)的過(guò)程中可以采用高低旁的方式進(jìn)行。汽輪機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)之前應(yīng)當(dāng)充分利用剩余資源，如鍋爐中的余熱，利用余熱進(jìn)行其他工作，如發(fā)電等。通過(guò)對(duì)剩余資源的利用，不僅能夠使得資源利用率得到極大提升，也能夠在調(diào)控參數(shù)的過(guò)程中有效保護(hù)機(jī)器，從而使得機(jī)器的運(yùn)行時(shí)間和使用壽命得到延伸。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，火電廠汽輪機(jī)降低能耗的措施主要包括冷卻水降溫、汽輪機(jī)供水溫度的調(diào)控、對(duì)凝汽機(jī)器的監(jiān)管和優(yōu)化汽輪機(jī)啟停過(guò)程，這四個(gè)方面各有側(cè)重，針對(duì)不同的問(wèn)題和原因設(shè)計(jì)相應(yīng)的解決方案，從而有效解決出現(xiàn)的問(wèn)題。火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能優(yōu)化措施的提出充分體現(xiàn)了我國(guó)綠色時(shí)代以及低碳經(jīng)濟(jì)的時(shí)代要求，具有方向性和導(dǎo)向性的解決措施能夠促進(jìn)火電廠運(yùn)行效率的提升。

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（作者單位：玉門油田分公司水電廠）