綠色長(zhǎng)江航運(yùn)體系釋放高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能

建設(shè)生態(tài)航道、重現(xiàn)岸線風(fēng)光、探索多式聯(lián)運(yùn)、整治船舶污染……在新發(fā)展理念指引下，一年多來(lái)，長(zhǎng)江航務(wù)管理部門通過(guò)綠色航道、綠色港口、綠色船舶、綠色運(yùn)輸組織方式“四大抓手”，積極推進(jìn)綠色長(zhǎng)江航運(yùn)體系建設(shè)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展賦能。

據(jù)悉，到2022年，長(zhǎng)江中游航道將有效解決長(zhǎng)江干線航道“兩頭深、中間淺”問(wèn)題，形成一條串起湘、鄂、贛、皖四省的“水上快速路”。隨著長(zhǎng)江黃金水道的“梗阻”逐步被打通，位于武漢陽(yáng)邏港的國(guó)家集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程也迎來(lái)發(fā)展黃金機(jī)遇期，2018年陸續(xù)開(kāi)辟了“上海—武漢—川渝”“上海—武漢—陜西、新疆”兩條雙向物流大通道，2019年又成功開(kāi)通“滬—漢—蓉”外貿(mào)箱鐵水聯(lián)運(yùn)線路。

目前，長(zhǎng)江干線形成了三大航運(yùn)中心、22個(gè)主要港口和26個(gè)水運(yùn)開(kāi)放口岸。長(zhǎng)江水系14省市擁有內(nèi)河貨運(yùn)船舶近12萬(wàn)艘，干線貨船平均噸位1780噸，居世界先進(jìn)水平。

（據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）