淺談橋式起重機電氣保護系統檢驗技術

崔俊杰 陸煬

【摘 ?要】伴隨當前經濟發展速度進一步加快，貨物運輸量也進一步提高。在此過程中，橋式起重機由于其卓越的性能，應用量也在大幅度提升。為了確保調運過程中的安全性，在實際操作的過程中一定要對橋式起重機電氣保護系統的檢修工作進行重視。本文重點分析研究橋式起重機電氣保護系統檢修技術，以供參考。

【關鍵詞】橋式起重機;檢驗;電氣保護

1橋式起重機電氣保護系統的結構分析

橋架式起重機電氣系統在日常工作的過程中都需要進行電氣保護系統的設置。通常條件下，需要設置能夠將總電動力電源回路切斷的斷開裝置;電機的過熱保護、超速保護、總電源的失壓保護和短路保護，另外還需要進行緊急開關的設置，用于將總動力電源切除，還有一些絕緣保護、斷相保護、錯相保護的電氣保護系統。通常條件下不單單以一個單一回路的形式產生，需要與實際情況相結合，依照保護對象的不同以及工作要求的區別合理的進行控制回路、起重機主回路、照明回路等的設置。其中繼電器保護系統在整個啟動機工作過程中具有非常重要的作用，主要用于對操作人員的人身安全以及設備的穩定運行進行保障。

2橋式起重機電氣保護系統的檢驗技術分析

2.1主隔離開關檢驗

為了確保橋式起重機運行過程中的安全性，一定要注意加強保護，積極檢測橋式起重機的電氣保護系統，一般情況下需要做到斷電檢測。在進行設計的時候需要注意在起重機和電網之間進行總開關設置，主要是在操作的過程中用于對起重機進行斷電通電的控制。在起重機斷電的過程中需要依照相關規定準備斷開點或斷開距離，這樣檢修人員在對其進行檢修的過程中可以清楚的區別通電、斷電狀態，可以對工作人員進行有效的保護。與此同時需要注意的問題是鐵殼開關和空氣開關不能在橋式起重機當中使用。主要是由于鐵殼開關和空氣開關在斷開的條件下，偶爾也會產生電氣通路等情況，另外鐵殼開關和空氣開關斷開點不容易區分，可能會導致操作的過程中出現一定的安全隱患。

2.2零位保護檢驗

零位保護是非常關鍵的一種保護機制。在實際操作的過程中，由于如果沒有進行零位保護系統設置很容易產生起重機控制手柄無法復位時提升機電源切斷之后又自動接通的問題，最終造成起重機產生很多錯誤動作。比如說在正常工作狀態下，起重機主令手柄在非零狀態時很容易產生突然斷電，操作人員離開的過程中，沒有把手柄恢復到零位，在起重機重新通電之后，就有可能導致操作失誤，最終出現事故。在實際操作過程中通過通電試驗等手段可以有效的檢測零位保護裝置，若是橋式起重機通過控制器進行控制過程中，首先需要斷開其中機的總電源，接著把控制手柄和零位處扳離，將起重機的電源接通，這時總電源應該不能接通，而所有控制手柄都處于零位的時候才能接通總電源，這就表明零位保護裝置是起到效果的。若是起重機使用的是接觸控制器進行控制，首先在操作的過程中需要斷開起重機的總電源，接著需要把控制器設置在實際運行的狀態，再控制手動閉合開關電源。這個時候起重機無法進行相應的操作。

2.3電動機過載保護檢驗

一般條件下如果電動機的額定功率超過2000瓦就需要在設備當中進行過載保護。電動機的過載保護主要是電流限制器、過載保護器、溫度傳感器等部件共同組成的。在橋式起重機工作的過程中，電流保護是使用頻率最高的一種保護裝置，主要是把電流繼電器的線圈進行串聯，設置在被保護的電流回路當中，可以保證聯鎖觸點、安裝聯鎖回路和總電源連成一體。在進行檢驗的過程中，一定要了解電動機是否進行了過載保護的設置，另外還需要保證電動機工作過程中過載保護整定值符合工作的需要。在將起重機總電源斷開的時候，通過人為的方式對電流繼電器觸點是否處于粘死狀態進行檢查，判斷是否產生人為短接電流繼電器觸點。另外還需要關注的問題是需要保證電動機單獨進行過載保護的設置。在機構使用兩個電動機驅動的時候，不能讓兩個電動機共同使用一組過載保護，而是需要給每個電動機都進行過載保護系統的設置。瞬間動作的過電流繼電器用于進行電動機過載保護的過程中，三相繞組異步類型的起重機當中任何兩相都可以進行過載電流保護系統的設置，方便進行過流保護。另外，所有電動機的第三相都需要進行總過流保護裝備的設置，讓電動機運行過程中的穩定性提高。

2.4總電源的短路保護

在應用的過程中，橋式起重機電氣絕緣裝置如果受到破壞，那么起重機往往會在工作的過程中喪失絕緣保護的能力，在此過程中很容易產生兩相短路或者出現碰殼等問題，嚴重的影響起重機電氣系統的正常運作。在此過程中總電源的短路保護裝置就能夠起到應有的作用。在產生上述問題的時候，電源短路保護系統可以有效的進行檢測，并且做出相應的反應，切斷起重機的總電源。在總電源短路保護系統檢測的過程中，需要對電路是否有短路保護裝置進行檢測，另外還需要檢測該裝置的具體質量，確保裝置的額定電流和動作電流相同。

2.5電源失壓保護檢驗

具體分析橋式起重機失壓保護系統，了解電源失壓保護檢驗的主要作用，主要是在起重機出現供電電源斷開的過程中，起重機電源的回路不需要通過人工操作就能夠自動進行斷開。在供電恢復之后需要通過人工對起重機電源總電路進行處理才能夠保證處于正常運行的狀態。其中起重機電源失壓保護系統在整個電氣系統當中是非常重要的組成部分。在進行檢驗的過程中，通常使用的是通電法，首先把電路當中的緊急開關閉合，保證其它系統也處于閉合的狀態下，接著再將總開關閉合，將起重機的主隔離開關閉合。其中起重機當中總電源接觸器不能被閉合，需要保證處于斷開的狀態。這就等于人為的把自動斷路器的手柄拉下，這樣可以有效的將起重機的總電源開關閉合，保證起重機處于正常運行狀態。

2.6緊急斷電開關檢驗

相關操作人員在對起重機電氣保護系統進行檢修或者對橋架型起重機進行操作的過程中，如果產生突發情況可以利用將緊急斷電開關斷開等方式切斷橋式起重機的電源。一般條件下，進行緊急斷電的過程中需要符合以下條件：首先起重機的總電源當中具有接觸器，另外需要在總電源接觸器開關位置控制整個運動結構的電源緊急斷電開關。在使用的過程中主要是一種復位結構。在檢驗的時候檢驗人員需要實地對起重機的總電源和接觸器進行考察，首先需要將緊急斷電開關斷開對斷電之后，利用總電源的接觸器將橋架型起重機的主回路線路切斷。檢修人員可以對起重機緊急斷電開關是否達到檢修要求進行判斷。與此同時，還可以在起重機上進行多個操作點的設置，以便工作人員在各個操作部位都能夠將緊急斷電開關拉下。

2.7照明安全電壓

為了確保橋式起重機操作過程中的安全性，一定要在司機室通道和電氣室當中進行照明設備的設置，一般情況下需要注意在起重機動力系統斷開之后，照明設備不能斷電。一般情況下照明設備的所使用的電源需要小于220伏，如果照明設備沒有專用的零線可以通過變壓器獲得，與此同時照明設備的回路當中不能使用金屬結構。

結束語

總之，橋式起重機在換向、運轉、停止的過程中，都需要通過電氣控制系統來進行操作，定期進行相應的檢測工作，保證相關設備在運行的過程中能夠有效的發揮作用，確保起重機安全穩定的運行。

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（作者單位：上海振華重工股份有限公司長興分公司）