道路橋梁路基施工相關(guān)技術(shù)探析

王盼

【摘 ?要】經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，促進(jìn)交通建設(shè)項(xiàng)目的增多。路橋工程一直以來都是交通運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過程中非常重要的一部分，路橋工程在建設(shè)和發(fā)展過程中的狀態(tài)，將會(huì)直接影響到國民經(jīng)濟(jì)的增長和發(fā)展。本文就道路橋梁路基施工相關(guān)技術(shù)展開探討。

【關(guān)鍵詞】路橋工程;路基施工;施工技術(shù)

引言

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，路橋工程在建設(shè)過程中的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，但是需要注意的一點(diǎn)就是如果在路橋工程施工過程中，在路基施工時(shí)存在質(zhì)量問題或者是留下嚴(yán)重的安全隱患，那么勢(shì)必會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故發(fā)生。

1路橋工程建設(shè)中路基路面施工

路基路面的建設(shè)中，施工技術(shù)關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量，因此為了建設(shè)高質(zhì)量的路基路面工程，亟須改進(jìn)施工工藝以及提升路基路面的施工技術(shù)水平。（1）為了增強(qiáng)路橋工程的使用壽命以及使用性能，需要在路橋工程建設(shè)中優(yōu)化施工，以此減少路橋工程在投入使用后行使車輛與路面摩擦力，提升路橋工程的承載力，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。（2）路橋工程的建設(shè)過程中，要加強(qiáng)高質(zhì)量的施工，可以減少施工過程中不可必要的成本耗費(fèi)，也就是避免二次返修浪費(fèi)大量的成本，減少企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。如果路基路面工程的質(zhì)量難以保證，則會(huì)增強(qiáng)施工企業(yè)的人力成本以及資源浪費(fèi)，且影響了路橋的使用。（3）路橋工程的建設(shè)過程中，需要加強(qiáng)施工技術(shù)的更新，以最為先進(jìn)的、成熟的施工技術(shù)進(jìn)行工程的施工，使工程路基路面工程可以更加順利地實(shí)施，從而路基路面的工程質(zhì)量得到提升。

2路橋工程建設(shè)中路基路面存在的主要問題

2.1層次結(jié)果問題

在對(duì)路基工程項(xiàng)目進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，在施工過程中有非常重要的特點(diǎn)之一就是多層次施工。在與路基施工現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在其施工過程中，路基的層次結(jié)果主要會(huì)涉及到基層、路基的底基層等。但是在與我國當(dāng)前的公路建設(shè)招標(biāo)過程進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)在路基施工過程中，很多路基工程在規(guī)劃和建設(shè)過程中，都會(huì)利用分別招標(biāo)的方式來進(jìn)行。這種分別招標(biāo)的方式在實(shí)際應(yīng)用過程中，一旦出現(xiàn)路橋在建設(shè)過程中出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題，那么由于在招標(biāo)時(shí)，是利用分別招標(biāo)的方式，那么在對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行責(zé)任劃分和主體界定時(shí)，就會(huì)受到嚴(yán)重的阻礙影響。甚至還會(huì)出現(xiàn)各方推卸責(zé)任的情況出現(xiàn)，最終很難對(duì)責(zé)任方進(jìn)行確定。由此可以看出，在路基施工過程中，如果路基在施工過程中的質(zhì)量無法得到有效控制，那么一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故，不僅無法找到對(duì)應(yīng)的責(zé)任方，而且還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程項(xiàng)目很難順利開。另外，在施工過程中，還有很多施工單位在施工過程中，并沒有對(duì)路基建設(shè)的細(xì)化工作給予足夠的關(guān)注和重視，這樣就會(huì)直接導(dǎo)致路基在施工過程中，其在層次結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及具體施工過程中會(huì)存在嚴(yán)重的不合理情況，導(dǎo)致路橋工程路基施工無法順利開展，同時(shí)也無法保證施工質(zhì)量。

2.2道路路面開裂現(xiàn)象嚴(yán)重，工程返工問題頻頻出現(xiàn)

在我國的路橋工程中，由于路橋工程大部分都屬于市政建設(shè)工程的范疇，所以對(duì)施工工期要求比較嚴(yán)格。很多道路管溝的回填工作“偷工減料”，給我國路橋工程的質(zhì)量問題造成嚴(yán)重的后果。除此之外，路橋工程建設(shè)中路基路面的施工單位經(jīng)常在不保證工程質(zhì)量的情況下進(jìn)行盲目趕工，趕工時(shí)缺乏正確處理措施的指導(dǎo)，從而使路橋工程建設(shè)中路基路面出現(xiàn)下沉等問題，也經(jīng)常會(huì)因?yàn)槁坊B(yǎng)護(hù)不足、壓實(shí)度不夠等造成路面開裂的情況，嚴(yán)重影響了路橋工程建設(shè)中路基路面施工的質(zhì)量，工程返工問題頻頻出現(xiàn)，造成了施工成本的增加和浪費(fèi)。

3路橋工程建設(shè)中路基路面目前主要的施工技術(shù)

3.1路橋施工中常用的軟土路基施工技術(shù)

3.1.1表層處理施工技術(shù)

在路橋軟土路基施工過程中，常用的處理技術(shù)是表層處理技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用能夠確保軟土路基的穩(wěn)定性，其本質(zhì)是有效地排除軟土地基中的水分，并填充其中的空隙，進(jìn)而提升地基的整體強(qiáng)度。除此之外，施工企業(yè)在應(yīng)用表層處理技術(shù)的過程中，需要檢測(cè)軟土地基的土質(zhì)，明確軟土地基的強(qiáng)度和土質(zhì)，以此為基礎(chǔ)合理地選擇技術(shù)，進(jìn)而有效地處理軟土地基。

3.1.2粉噴樁加固處理技術(shù)

粉噴樁加固處理技術(shù)是路橋施工中軟土地基施工的有效方法之一，其施工工藝較復(fù)雜，前期需要進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備工作，如施工技術(shù)材料，包括道路橋梁施工場(chǎng)地的土質(zhì)質(zhì)檢報(bào)告、土質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告、施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、材料混合配比試驗(yàn)報(bào)告、粉噴樁樁位設(shè)計(jì)圖等，施工技術(shù)資料的準(zhǔn)備是粉噴樁加固處理技術(shù)有效進(jìn)行的重要內(nèi)容。施工材料準(zhǔn)備好后，就要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，保證施工地面的平整、軟土置換到位、軟土表面處理完善，最后要對(duì)粉噴樁加固處理技術(shù)需要的設(shè)備進(jìn)行檢查，保證設(shè)備完好無損，能夠正常運(yùn)行。還應(yīng)注意的是，要保證粉噴樁施工的材料質(zhì)量，保證施工質(zhì)量，材料配比時(shí)，也要按照國際配比標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保施工的有效性。

3.1.3深層石灰攪拌樁技術(shù)

首先，施工企業(yè)需要引進(jìn)大型施工設(shè)備，如空氣壓縮機(jī)、攪拌磚頭機(jī)等;其次，使用砂石材料填鋪軟土地基，在地基表殼厚度差的情況下，需要使用添加礫石等穩(wěn)固性材料的方式，提升軟土地基的強(qiáng)度;最后，加強(qiáng)對(duì)摻灰量的有效控制，實(shí)現(xiàn)石灰攪拌樁技術(shù)的充分應(yīng)用，并采集施工現(xiàn)場(chǎng)的土樣，在有效檢測(cè)和分析后，確定石灰的摻入量。

3.2路基的填土壓實(shí)施工技術(shù)

在我國的路橋工程建設(shè)過程中，主要分為濕土路基、黃土路基、軟土路基三類，針對(duì)不同的路基類型，要采取相應(yīng)的路基壓實(shí)方法。對(duì)于濕土路基，在壓實(shí)中要按照巖石標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)地降低壓實(shí)，降低程度一般是在2%～3%，在相應(yīng)的路基路床填料施工中，通常會(huì)采取添加生石灰和新型吸水材料等方法再次進(jìn)行加固;對(duì)于黃土路基，在路基壓實(shí)中要保證充分的擠密壓實(shí)，要盡量讓土中的水分不斷地?cái)U(kuò)散固結(jié)，從而使黃土土質(zhì)不斷地進(jìn)行加固。在進(jìn)行路堤邊壓實(shí)時(shí)要保證較慢的速度，對(duì)于出現(xiàn)褶皺的地方要反復(fù)進(jìn)行返壓;對(duì)于軟土路基，要加大對(duì)路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際操作中要反復(fù)壓實(shí)，從而提高軟土路基的支撐強(qiáng)度。

3.3填料

在整個(gè)填料實(shí)施過程中，不僅要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)填石或者是其他各種不同類型的混合料進(jìn)有針對(duì)性的填入和處理，而且還要保證其他各種不同類型的材料自身要具有非常良好的水分特征。所以在這種背景下，對(duì)于建設(shè)部門而言，在具體操作過程中，要對(duì)現(xiàn)有的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格有效的質(zhì)量控制。通過這種方式在實(shí)踐中的有效落實(shí)，不僅可以將其直接控制在標(biāo)準(zhǔn)、合理的范圍之內(nèi)，而且還可以為路基在建設(shè)過程中的質(zhì)量提供有效保障。在保證可以為人們?nèi)粘０踩鲂刑峁┍憷麠l件的基礎(chǔ)上，可以延長路橋工程的使用壽命，為實(shí)現(xiàn)路橋工程經(jīng)濟(jì)效益的最大化打下良好基礎(chǔ)。

3.4橫坡基底處理技術(shù)

在進(jìn)行路基路面施工時(shí)，一定要注重對(duì)不同的橫坡采用不同的基底處理技術(shù)。在操作中，要先做好路堤整體基底和橫坡下層滑動(dòng)的穩(wěn)定性檢查，一定要確保相應(yīng)的抗滑動(dòng)系數(shù)滿足規(guī)范規(guī)定值。在橫坡基底處理技術(shù)中，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的橫坡基底，經(jīng)常采用種植植物的方法，既可以防止水土流失，也可以對(duì)橫坡基底起到防護(hù)作用。

結(jié)語

在路基施工過程中，為了保證施工質(zhì)量，要對(duì)現(xiàn)有的施工技術(shù)手段進(jìn)行合理的利用，同時(shí)還要對(duì)其進(jìn)行完善和優(yōu)化。這樣不僅可以針對(duì)路橋在施工時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一些裂縫問題進(jìn)行妥善處理，而且還可以保證路橋工程的施工質(zhì)量。

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[2]趙瑩.沉降段路基路面施工技術(shù)在道路橋梁的實(shí)施[J].建材與裝飾，2019（18）：224-225.

（作者單位：綏中縣公路管理處）