市政工程中瀝青路面的施工技術

黃成龍

【摘 ?要】隨著我國經濟的快速發展，人們生活水平的日益提高，推動了我國市政道路建設的發展，而瀝青路面作為我國市政道路建設中的重要組成部分，其施工技術水平的提升，有助于促進我國公路質量的提高，但是，據調查顯示，目前市政工程中其瀝青路面的施工技術還有待改進和完善。本文首先對其瀝青路面進行簡單概述，再分析其瀝青路面施工中常常存在的問題，并就其問題來主要論述其瀝青路面的施工技術，旨在改進其施工技術，確保其公路質量。

【關鍵詞】市政工程;瀝青路面;施工技術

前言

在我國的市政工程建設中，其瀝青路面發揮著重要作用，其施工技術水平，不僅體現在其公路質量方面，而且也體現在其交通安全以及運輸成本等各個方面。因此，在進行市政工程建設中，就要求其瀝青路面的施工技術進行改進和完善，積極借鑒國外先進技術，借助先進的現代化機械設備，創造新型原材料，開發新型施工工藝。同時，在進行瀝青路面施工中，可以借助現代化的互聯網信息技術，實現對其施工的精細化管理，通過借助其先進的現代化技術，采取科學合理的方式，對其施工中的相關數據進行有效分析，從而及時的發現其存在的問題，并積極解決其問題，從而確保其瀝青路面的施工質量符合其相關標準。

一、市政工程中瀝青路面的概述

在市政工程建設中，其瀝青路面的形成主要分為以下兩個步驟：第一，其工作人員將其瀝青路面的原材料進行混合，其原材料主要包括兩種，分別是礦石材料和其瀝青材料，在進行材料混合時，要確保其各個材料的比例適當，從而讓其以瀝青混凝土的形式呈現出來;第二，借助其施工工具，將其瀝青混凝土進行攤鋪，并對其進行碾壓，在進行攤鋪和碾壓的過程中，一定要認真負責，確保其施工質量，這樣其瀝青路面就形成了。

之所以在市政工程建設中，其瀝青路面是作為主要的路面形式，是因為其相對于其他路面材料，擁有自身獨一無二的優點。首先，其瀝青材料相對于其他材料，具有較高的穩定性，不易被破壞;其次，其瀝青材料在面對不同氣候等環境下，其仍能保持其良好的使用性能，而且在外觀上仍能具有一定的完整性;再次，其瀝青材料在面對極端惡劣的氣候環境下，尤其是過低的氣溫下，其具有較高的抵抗開裂能力;最后，在其被投入使用后，其相對于其他類型的材料，具有較強的負重能力，使用壽命比較長。因此，為了確保其市政工程建設質量，就需要對其瀝青路面的施工技術進行提高和完善。

在市政工程的建設中，其瀝青路面主要存在以下三種類型：第一，即碾壓式瀝青路面。該種類型的路面其工序是基于上述的基礎工序進行再造，其通常要求其瀝青混凝土在不斷地加熱過程中，對其進行攪拌，并對其進行保溫，再進行路面攤鋪，在攤鋪結束后，需要利用其碾壓機械設備對其進行碾壓、夯實，使其處于壓實的狀態。一般在進行碾壓式瀝青路面的施工中，要求其所使用的原材料的質量相對較高，同時其施工技術人員也要擁有專業化的工藝水平，這種類型的瀝青路面建設的公路其工程質量相對較高。第二，即冷鋪式瀝青路面。其工序方法是熱拌冷鋪的方法，即通過對其瀝青混凝土進行加熱攪拌，等其處于冷態下，再進行攤鋪和壓實。一般這種類型的瀝青路面，主要用于對其市政路面進行維修和保養，或者其工程建設地相對較遠，運輸路程較長。其熱拌冷鋪的方法對其材料的數量要求相對較低，但其使用壽命不及第一種類型的瀝青路面。第三，即攤鋪式瀝青路面。其工序方法也是熱拌熱鋪，其不同于碾壓瀝青路面的一點在于，不需要借助其設備進行碾壓。就目前我國的市政工程建設中，其經常使用的瀝青路面形式為碾壓式，其相對于其他類型的瀝青路面來說，工程質量相對較高。

二、市政工程瀝青路面存在的問題

第一，在市政工程建設中，其瀝青路面常常出現裂縫的現象。造成這一現象的原因主要有，首先，其使用的原材料質量不符合相關標準;其次，其道路上行駛的過往車輛超重，嚴重超過了其路面的承載力;最后，其路面受其他自然因素等影響，出現沉降的狀況。其路面一旦出現裂縫，在長時間的影響下，其路面的含水量會不斷地提高，不僅會造成其交通安全問題，而且其路面的使用壽命也會大大縮減。

第二，在市政工程建設中，還存在有路面泛油的現象。出現這一現象的原因是因為，在進行公路設計時，由于其技術或者圖紙的問題，導致其公路路面的平整度不符合其相關標準。這一現象在短期內，對其路面的性質不會造成不利的影響，但久而久之，其就會造成路面裂縫的現象。

第三，其瀝青路面常常出現的問題，還包括其水損害。關于水損害，其主要受其氣候因素的影響。尤其在多雨水的季節，其對路面的損害度就會增加，過多的水量聚集，導致其路面材料的粘合度降低，進而破壞了其路面的使用性質。

三、市政工程瀝青路面施工技術

1、做好施工籌備工作

在進行市政工程的建設前期，首先，其相關工作人員要明確其原材料類型以及數量，并根據其工作程序，進行材料采購工作，在其原材料進入施工現場時，要求其工作人員對其原材料進行審查和監督，確保其質量符合施工標準。其次，在進行礦石材料和瀝青材料等原材料的混合時，需要在專業人員的指導下進行，確保其混合的比例符合其要求，從而提高其工程的質量，并且，在施工前，對其質量進行檢測。再次，對于符合標準的公路，在進行瀝青路面的施工前，需要對其進行仔細的清掃工作，并對其下承層進行檢測，根據其具體情況制定適宜的施工方案。最后，在進行瀝青路面的攤鋪工作前，要求對其施工所需的機械設備質量進行檢測，并明確其施工中所需的數據指標，避免出現失誤。

2、做好材料拌和工作

在進行其瀝青路面材料的拌和前，一定要做好充分的試驗，確保其建設好的公路使用性質符合其標準。由于其瀝青路面在進行材料的拌和中，其一直處于加熱狀態，但要合理控制其溫度，使其處于150攝氏度到170攝氏度之間，并對其不需要的材料進行處理，避免摻入其拌和的材料中。由于有的工程建設路程相對較遠，若其運輸中其道路過于顛簸，則會影響其拌和材料的質量，因此要確保其運輸道路具有一定的平整度，從而進一步提高其施工質量。

3、做好路面攤鋪工作

在進行瀝青路面的攤鋪時，由于需要借助其機械設備，為了確保其施工的精準度，在進行攤鋪前，其工作人員要記錄其設備的相關數據，并對其相關指標進行明確。其在進行路面攤鋪工作時，要對其路面的寬度進行測量，再決定其具體使用的攤鋪機的數量。同時在進行攤鋪之前，其工作人員要掌握其天氣狀況，避免因為天氣狀況惡劣，無法有效的保障其攤鋪的質量。除此之外，其路面的接縫處理效果也影響著其施工質量，做好其接縫工作，將會有效的提高其路面的平整度，從而提高其施工質量。

4、做好路面碾壓工作

在市政工程建設中，其瀝青路面的碾壓工作是其施工的最后一階段，因此對其施工質量起著非常關鍵的作用。在進行瀝青路面的碾壓時，要經過三次碾壓，在初壓階段，要注意其瀝青材料的溫度，以140攝氏度為最低限，從而有效的保障其路面呈現壓實的狀態，其次還會經過復壓以及終壓。在進行路面碾壓工作時，除了對其路面進行夯實外，還需要對其路面的平整度進行改善，確保其符合相關標準，有效的避免出現裂縫的問題，從而提高其路面的使用壽命，充分的發揮其路面的使用性能。

四、結束語

由于其瀝青路面在其市政工程建設中屬于主要的路面形式，因此其施工技術水平直接影響其施工質量。為提高其工程質量，確保交通安全，就需要對其施工技術進行改進和完善，從而促進我國交通運輸業的良性發展。

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（作者單位：杭州余杭交通建設有限公司）