精益生產(chǎn)在汽車制造中的應(yīng)用價(jià)值及其落實(shí)分析

賈亞男

【摘 ?要】20世紀(jì)初，福特汽車公司開創(chuàng)的流水線生產(chǎn)方式揭開了現(xiàn)代大工業(yè)生產(chǎn)的序幕，制造業(yè)從此步入到機(jī)械化大規(guī)模生產(chǎn)的新時(shí)代。然而隨著社會(huì)進(jìn)入到一個(gè)市場(chǎng)需求多樣化發(fā)展的新階段，這種大規(guī)模生產(chǎn)方式逐漸被多品種、精益化的生產(chǎn)方式所替代。

【關(guān)鍵詞】精益生產(chǎn);汽車制造;生

1 精益生產(chǎn)的特點(diǎn)及推廣的價(jià)值

（一）精益生產(chǎn)的特點(diǎn)

在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，汽車生產(chǎn)企業(yè)同樣面臨著來自行業(yè)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。精益生產(chǎn)正是基于對(duì)這種多變市場(chǎng)環(huán)境的考量，以零庫存、高效率、人本主義等為核心理念，在生產(chǎn)中注重時(shí)間和效率，確保系統(tǒng)穩(wěn)定生產(chǎn)的前提下實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。精益生產(chǎn)的特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：

第一，消除浪費(fèi)。在傳統(tǒng)生產(chǎn)中往往會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)生產(chǎn)，即生產(chǎn)既不能增加產(chǎn)品價(jià)值也不能引導(dǎo)顧客消費(fèi)。有研究表明，消除浪費(fèi)對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益意義重大，減少一成的浪費(fèi)相當(dāng)于增加一倍的銷售額。在汽車制造中的浪費(fèi)現(xiàn)象比較多，如糾錯(cuò)浪費(fèi)、過量生產(chǎn)、搬運(yùn)、多余動(dòng)作、等待、庫存、過度加工等。而針對(duì)這些浪費(fèi)行為，精益生產(chǎn)追求的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)和自動(dòng)化的先進(jìn)生產(chǎn)管理手段，可徹底消除這些最基本的浪費(fèi)現(xiàn)象。第二，范圍優(yōu)化。工業(yè)化、大批量的生產(chǎn)方式始于歐洲，這種生產(chǎn)方式能實(shí)現(xiàn)資源的有效配置，確保大企業(yè)財(cái)務(wù)獨(dú)立和內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)完善。不管是制造商還是中間商，他們之間的關(guān)系都是以對(duì)手關(guān)系為主。精益生產(chǎn)主要以產(chǎn)品的制造流程為主，同時(shí)制定緊密、規(guī)范的物流體系，可以實(shí)現(xiàn)制造成本降低，保證產(chǎn)品供應(yīng)的穩(wěn)定與持續(xù)，進(jìn)而從整體上優(yōu)化制造系統(tǒng)，最大程度地提升工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。第三，業(yè)務(wù)控制。傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)中，企業(yè)管理層與員工之間是雇傭關(guān)系，通過分工合作來落實(shí)生產(chǎn)目標(biāo)，并利用業(yè)務(wù)檢查來控制產(chǎn)品質(zhì)量。精益生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)的是工作人員之間的有效配合，通過優(yōu)化制造流程的效率，杜絕生產(chǎn)過程中不必要的浪費(fèi)，從而強(qiáng)化對(duì)業(yè)務(wù)的有效控制。實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)后，就可以在保證生產(chǎn)連續(xù)性的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制，消除操作與流程問題對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，從而最大程度地降低次品數(shù)量和制造成本，提高效率與效益。

（二）精益生產(chǎn)推廣的價(jià)值

精益生產(chǎn)消除了生產(chǎn)過程中的所有浪費(fèi)，優(yōu)化和改進(jìn)了生產(chǎn)系統(tǒng)，去掉了生產(chǎn)環(huán)節(jié)中所有不必要的程序、環(huán)節(jié)和消耗，能夠較好地提升客戶的滿意度，用最低成本、最高效率和最優(yōu)品質(zhì)，及時(shí)、快速地響應(yīng)瞬息萬變的市場(chǎng)，更加靈活地生產(chǎn)出適銷對(duì)路的高質(zhì)量產(chǎn)品，具有非常顯著的市場(chǎng)推廣應(yīng)用價(jià)值。精益生產(chǎn)在我國(guó)的探索和實(shí)踐起步相對(duì)較晚，汽車市場(chǎng)始終保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，汽車銷量穩(wěn)中有升，行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益平穩(wěn)增長(zhǎng)。精益生產(chǎn)管理方式是一種降本增效、優(yōu)化資源、提高生產(chǎn)效率的重要管理途徑，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，汽車制造企業(yè)針對(duì)投入產(chǎn)出率，對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程管控，對(duì)限制生產(chǎn)效率提高的瓶頸進(jìn)行改善，將能有效降低成本，提高企業(yè)效益。

2 精益生產(chǎn)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用措施

2.1 將傳統(tǒng)的制造觀念進(jìn)行變革

伴隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)的不斷變革，為汽車制造業(yè)的發(fā)展提供了巨大的支持，目前，我國(guó)汽車制造業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，所以，要想將此次挑戰(zhàn)變?yōu)榫薮髾C(jī)遇，采用精益生產(chǎn)將是必然趨勢(shì)，精益化生產(chǎn)是符合現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展要求的，它能夠幫助企業(yè)站穩(wěn)腳跟，促使其實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量生產(chǎn)。要想保持精益生產(chǎn)狀態(tài)，就要對(duì)傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式和生產(chǎn)人員觀念，進(jìn)行變革，以精益生產(chǎn)為引導(dǎo)，進(jìn)行汽車制造業(yè)的生產(chǎn)，將生產(chǎn)的環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，減少資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。與此同時(shí)，還能夠有效提高產(chǎn)品的質(zhì)量，使汽車制造業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。因此，要想實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)的發(fā)展，就必須對(duì)傳統(tǒng)的觀念進(jìn)行變革，在新思維的指引下，實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)，最終使汽車制造業(yè)向著蓬勃方向發(fā)展。

2.2 將汽車制造業(yè)與生產(chǎn)實(shí)際相聯(lián)系

在汽車制造業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)汽車制造業(yè)要想取得發(fā)展的，就要對(duì)相關(guān)的人員進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，在外國(guó)汽車制造業(yè)的不斷影響下，對(duì)國(guó)外的汽車制造業(yè)模式進(jìn)行了照搬照抄，但是，要想實(shí)現(xiàn)高效發(fā)展，就要對(duì)我國(guó)汽車制造業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行充分的分析，在分析的基礎(chǔ)上對(duì)我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行精益化生產(chǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，在借鑒外國(guó)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，進(jìn)行精益化生產(chǎn)，與此同時(shí)，精益化生產(chǎn)需要在長(zhǎng)時(shí)間的基礎(chǔ)上完成的，所以，在這個(gè)過程中不能急于求成，各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部要從諸多方面進(jìn)行優(yōu)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)精益管理的系統(tǒng)化。

2.3 實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的創(chuàng)新

要想實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)，就要利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，對(duì)汽車制造業(yè)的發(fā)展進(jìn)行革新;要想對(duì)制造業(yè)進(jìn)行有效保障，就要運(yùn)用新技術(shù)為汽車制造業(yè)的發(fā)展提供助力，首先，在精益化生產(chǎn)過程中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要對(duì)科學(xué)技術(shù)重視的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車制造業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行革新，還要對(duì)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行變革，從而對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行有效保證，其次，企業(yè)管理者還要對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行理念的更新，為專業(yè)化生產(chǎn)提供技術(shù)上的支持，促使汽車制造業(yè)與清潔化生產(chǎn)進(jìn)行緊密的結(jié)合，進(jìn)而降低二氧化碳排放量，有效保護(hù)了環(huán)境，同時(shí)，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)，還能夠?qū)崿F(xiàn)無人化駕駛，進(jìn)而有效激發(fā)員工的創(chuàng)造性和積極性，促使汽車智能化建造實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

2.4 對(duì)汽車制造業(yè)中員工的素質(zhì)進(jìn)行提高

在汽車制造業(yè)中，設(shè)備管理者占據(jù)著重要的角色，所以，要對(duì)相關(guān)工作人員的觀念進(jìn)行變革，在科技不斷進(jìn)步的背景下，汽車制造業(yè)的設(shè)備也能夠?qū)崿F(xiàn)不斷的創(chuàng)新，因此，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行具體的排查，在使用前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)驗(yàn)，在設(shè)備工作中要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，在設(shè)備運(yùn)行后要對(duì)設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的維護(hù)，因此，要對(duì)企業(yè)管理者的觀念進(jìn)行創(chuàng)新，對(duì)于精益化汽車制造業(yè)來說，他是對(duì)技能要求極高的產(chǎn)業(yè)，所以，要將企業(yè)生產(chǎn)人員的素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)，使企業(yè)管理人員能夠在科學(xué)化生產(chǎn)環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)高效安全生產(chǎn)。企業(yè)還要不斷組織員工進(jìn)行培訓(xùn)，使他們能夠在提升自身素質(zhì)的過程中，實(shí)現(xiàn)汽車精益化生產(chǎn)效率的提升。

2.5 對(duì)設(shè)備的管理方式進(jìn)行創(chuàng)新

對(duì)于汽車設(shè)備制造業(yè)來說，進(jìn)行定期的維修是至關(guān)重要的，能夠?qū)⒃O(shè)備的使用率進(jìn)行有效的提升，還能夠降低企業(yè)的制造成本，在技術(shù)不斷創(chuàng)新的背景下，設(shè)備運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)眾多問題，要想將問題進(jìn)行有效的解決，運(yùn)用數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理將是必然趨勢(shì)，它能夠?qū)⒃O(shè)備存在的隱患進(jìn)行科學(xué)化的排查，目前，我國(guó)的設(shè)備管理還存在著諸多缺陷，他們重視理論，輕視實(shí)踐應(yīng)用能力，因此，要對(duì)管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，在創(chuàng)新過程中要對(duì)創(chuàng)新環(huán)節(jié)和流程進(jìn)行簡(jiǎn)化，與此同時(shí)，還要精簡(jiǎn)設(shè)備的審批表流程，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的有效管理，提高效率，降低成本，促進(jìn)汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)。

3 總結(jié)

綜上所述，精益化生產(chǎn)能夠有效減少浪費(fèi)的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)效率的提升，所以，要想實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)的有效發(fā)展，就要采用精益生產(chǎn)模式進(jìn)行汽車生產(chǎn)活動(dòng)，在我國(guó)目前的汽車制造業(yè)中存在著諸多的問題，所以，要充分的運(yùn)用科學(xué)技術(shù)、將生產(chǎn)人員的觀念進(jìn)行變革、對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)精益化生產(chǎn)，最終為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 郭慶華.精益生產(chǎn)在汽車制造企業(yè)的應(yīng)用研究[J].企業(yè)改革與管理，2017（4）：208.

（作者身份證號(hào)碼：130623199002282417）