醫院電梯管理優化與節能降耗探討

竇建東

摘要：結合醫院院在電梯管理及節能降耗方面的多年探索，提出了優化電梯管理的方法，闡述了電梯節能改造的具體措施，并總結了相關經驗。

關鍵詞：醫院電梯;管理優化;節能降耗

醫院現配有某品牌 VVVF（變頻調速系統）電梯 17 部，因人流量大，電梯長期處于滿負荷運行狀態，運行能耗相對較高，且電梯機房溫度長時間超過 40℃，致使運行故障時有發生，年度維修維護成本居高不下，無法有效地保障醫護人員與就診患者使用電梯的需求，也影響到了醫院的就醫滿意度和美譽度。

為了解決這一難題，醫院專門成立了 QCC（品管圈）小組，在專業人員的幫助下，以“醫院電梯管理優化與節能降耗”作為活動主題，基于國家《特種設備安全法》等法律法規的規定 ， 對全院17 部 VVVF 電梯進行了管理方面的優化并采取了相關節能措施。實施后，電梯平均節電率約 30%，每年可為醫院節約用電 15.60 萬度，合計節約電費可達 11.86 萬元。同時電梯制動電阻溫度由原來的196.0℃下降到 34.5℃，機房溫度下降明顯，基本不用再開空調。通過 1 年的觀察，運行的故障率下降約 35%，提高了電梯的運行效率和安全性，節約了運行成本。

一、電梯管理優化

電梯運行中存在的大部分問題都是由管理不到位導致的。成立 QCC 小組以后，通過分析電梯的日常管理和運行，發現存在主體責任不清、人員缺乏培訓和激勵不夠等問題，經過討論，我們從制度建設、運行監管、結果與績效三個方面著手，進行了優化改善，取得了一定的成效，電梯運行故障明顯下降，服務滿意度較之前有明顯提升。

（ 一 ）完善制度，明確責任主體及崗位職責

結合國家新的《特種設備安全法》與醫院電梯的實際情況編訂了《醫院電梯安全運行管理辦法》《醫院電梯維保人員維護保養監督管理辦法》《電梯司機操作規范》等規章制度，明確醫院電梯運行安全監管、維修保養的責任主體，明確電梯安全管理員、電梯維護人員、電梯司機等崗位的職責。同時對內部的流程進行了深度梳理，組成了由維保人員牽頭、安全管理員和電梯司機為核心的團隊，定期召開溝通會及計劃會，將電梯運行中存在的問題進行分析，找出阻礙電梯運行的潛在風險并予以排除。

（ 二 ）強化監管，完善專業人員培養與考核

在電梯的維護和保養方面，醫院通過公開招標的方式，選擇專業的電梯生產廠家進行維護與保養，避免非專業的維保公司進行維保所帶來的風險與損失。同時嚴格要求維保公司技術人員持證上崗，安全管理人員定期對電梯維護人員的特種設備操作資格證書進行抽查，避免無證上崗;電梯維保人員每天兩次對電梯進行巡查，及時發現電梯運行存在的安全隱患，發現異常后及時維修;按照相關維保制度對電梯設備及時進行維護保養，保證電梯安全可靠運行;電梯司機嚴格遵守操作規程，提高電梯運行效率。

每個季度對電梯相關人員進行培訓與考核，培訓內容包括電梯的一般故障排查、緊急救援演練等，特別是對電梯運行中遇到水災、火災、停電情況的應急處理，同時進行消防器材使用、緊急逃生疏散、自我救護專業演習，對每個人進行考核并登記存檔。

（ 三 ）結果導向，績效考核與員工收入良性互動

醫院將電梯月度運行故障率、故障處理及時率等關鍵考核指標與電梯維保單位的服務費用掛鉤，將電梯月度運行滿意度與電梯相關服務人員的績效工資掛鉤，通過這種方式，大幅調動了電梯維保單位和服務人員的主觀能動性與積極性。

二、電梯節能改造

電梯系統能耗主要來自電梯驅動 / 控制系統、照明（機房及轎廂）、空調三個部分，針對每個部分都有相應的節能降耗措施。

（ 一 ）電梯電能回饋裝置

當前國內醫用電梯大部分均屬于 VVVF 電梯，在其電氣傳動系統中，電機都不可避免地存在發電過程，即電機轉子在外力的拖動或負載自身轉動慣量的維持下，電機的實際轉速均高于變頻器輸出的轉速，在這種情況下，電機產生的電能將會儲存在變頻器的濾波電容當中。如果這部分電能沒有被消耗完，直流母線的電壓將迅速升高，并影響變頻器的正常運行。在現有的變頻調速電梯設計當中，90% 以上的這種類型電梯的處理方法通常是增加制動電阻或制動單元，然后將儲存在變頻器中的電能通過制動電阻轉化為熱能，并釋放在空氣中，這就是醫院電梯制動電阻溫度達到 196.0℃的根本原因。

為了替代制動電阻或制動單元，醫院采用了能量回饋裝置，將電梯在輕載上行、重載下行及平層剎車時由機械動能和重力勢能轉變來的電能回饋給電網，可以供電網中的設備或電梯周邊設備使用，能量轉換率達到97%以上，節電率在15%～45%之間，從而達到節能的目的。

制動電阻不再發熱以后，電梯機房的溫度明顯下降，在五個方面有了明顯的改善：電梯工作環境得以改善，電梯的實際使用壽命會隨之延長;機房在正常情況下基本不用開空調，節省了運行費用;電梯控制系統的電路板從此避免高溫炙烤，電梯的故障率大大下降;對應的維修維護成本和整體運行成本也相應下降;醫患對醫院的滿意度不斷提升。

醫院在安裝使用電梯電能回饋裝置以后，在同等負重情況下運行 30 趟進行測試，實測節電率達37.50%。

（二）電梯照明系統節能

電梯照明包括轎廂照明系統和電梯機房照明系統，為了運行的需要，通常情況下都處于 24 小時待機或開燈狀態。

1. 轎廂照明節能

針對醫院大部分電梯處于 24 小時待機狀態、轎廂照明存在浪費的特點，嘗試采用智能 LED 燈具，實現真正意義上的“按需照明”：當轎廂里沒有人時，燈具處于 20% 的亮度與 20% 的功耗;當有人進入轎廂時，燈具收到感應信號后自動將功率和亮度提高到 100% 狀態，滿足正常照明需求;人離開一段時間后（10 秒到 30 秒，時間可自由設定），燈具重新進入低亮度的待機狀態。采用智能 LED 燈具后，節電率約 80%。

2. 電梯機房照明節能

因為電梯機房的功能需要，大部分電梯機房照明處于 24 小時開燈狀態，但實際上機房沒有操作人員時根本不需要照明，如果采用智能 LED 燈具，就能徹底解決操作人員忘記關燈等導致的照明浪費問題，實現“按需照明”，當操作人員進入機房時燈具自動亮起，當人離開 30 秒后，燈具自動關閉，避免長明燈的浪費，節能達 85% 以上。

（ 三 ）電梯機房空調系統節能

電梯行業相關技術標準規定，電梯機房室內溫度高于 40℃時，必須采用空調或風機降溫的方式給空調設備降溫。而在實際應用過程中，大部分電梯機房存在長時間超低溫開機的現象，這不僅浪費空調能耗與電費，也會加速空調磨損及老化，造成雙重的浪費。采用電梯電能回饋裝置以后，電梯的主要發熱源？制動電阻不再工作，機房溫度明顯下降，室溫低于 40℃情況下均不用開空調。采用空調智能控制技術，將電梯制動電阻溫度、室內溫度和空調開關機關聯控制起來，室內溫度超過 40℃時空調自動開機，反之空調自動關機，電梯機房空調能耗可以節約 80% 以上，同時又可以減少電梯機房空調的開機時間和開機磨損，節約空調購置費與折舊費。

三、結束語

電梯作為醫院內部重要的交通工具，無論對于醫生還是患者，在功能上都至關重要，不可替代。

在電梯的運行管理中，要不斷加強電梯管理制度的建設工作，加大專業人員的培養力度，提升工作人員的積極性與主觀能動性，從缺陷管理入手，建立QCC 工作小組，基于國家的法律法規，不斷進行管理方面的優化與創新。建議醫院在進行新建或者擴建工程時，做好前期策劃，在設計階段盡量選擇自帶能量回饋裝置的節能電梯，這樣不僅可減少能耗，還能更好地保障后期的運行安全。

參考文獻：

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