道路橋梁沉降段路基路面施工技術

王云鵬

摘要：伴隨著道路橋梁工程的增多，道路橋梁施工質量問題引起人們重視。從目前的實際狀況來說，我國道路橋梁施工過程中仍然存在一定的問題，很難滿足工程項目建設的實際需求，這也在一定程度上阻礙了我國道路橋梁工程建設事業的進一步發展，影響了我國國民經濟的可持續發展。因此在本文中就針對道路橋梁沉降段路基路面的施工技術進行了詳細的探討，希望可以提高道路橋梁的建設水平。

關鍵詞：道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術

引言

道路橋梁如同運輸血液的管道，給經濟建設提供了更多機遇和可能性。在我國社會經濟已經發展到一定水平的現階段，社會各行各業在進行長期發展規劃時，都對道路橋梁建設提出了更高的要求。為了切實地提升道路橋梁的質量，以滿足社會各界的需求，需要施工人員嚴格把控路面路基部分的施工。尤其是道橋沉降段，一旦相關操作不符合規定，會給整個工程的施工進度造成負面影響。同時也很有可能在道橋正式投入使用以后，頻繁地發生沉降事故，阻礙正常的交通運輸，甚至造成嚴重的安全事故。因此，施工人員要對這一環節的施工引起足夠的重視，以降低安全風險，保障道橋質量和交通運輸業的穩定發展。

1道路橋梁路基路面出現沉積所帶來的危害

在我國的陸地交通體系中，道路橋梁的建設是最基礎的部分，公路網的建設為人們的日常出行和交通運輸行業的整體發展都帶來了極大的便利，人們對于道路橋梁有著極大的依賴性，但與此同時道路橋梁的質量問題也是無法忽視的，很多道路橋梁的路基路面都會產生沉積的現象，這不僅對行車的速度和舒適性帶來諸多不利的影響，而且還會對人們的人身安全產生極大的威脅，由于路面沉積而產生的跳車現象會在很大程度上造成嚴重的交通事故，這給人們的人身安全和財產安全等都會產生極大的惡劣影響，因此須盡快解決這一問題。

2道路橋梁路面路基沉降產生的原因

在分析道路橋梁路面路基沉降原因時發現，道路橋頭沉降段結構的設計是影響道路橋梁建設質量的一項重要因素。如果道路橋頭沉降段結構設計缺乏合理性，那么會對道路橋梁施工的質量造成一定的影響。

目前，我國道路工程建設過程中常用到的方法包括：鋼筋施工路基處理方式、混凝土鋼筋結構施工方式以及搭板路基施工處理方式。這些方法都是為了能夠減輕道路橋梁段剛度差異，防止道路橋頭結構出現問題，進而造成道路橋梁路面路基沉降。

除此之外，道路橋頭結構設計的合理性還會對路基強度以及韌度產生影響。當前在道路橋梁路面路基施工技術中，搭板結構法在橋頭施工中較為常見，但不能夠有效防治跳車現象的出現。除了應對道路橋頭結構進行合理設計，橋臺背路堤壓實度也是影響道路橋梁路面路基施工質量的一項重要因素。若在施工過程中不能夠按照公路設計進行操作，那么就會造成最終壓實度的不合格，甚至極有可能造成因壓實問題而產生的路面斷裂等情況，最后導致沉降問題的發生。

3道路橋梁沉降段路基路面施工技術

3.1做好道路橋梁結構的合理設計

在道路橋梁工程中，為了有效提升其引道沉降段的性能，避免不均勻沉降情況的出現，相關人員應在設計過程中對當前自然環境條件進行有效的分析，以便提升工程結構的科學性。具體來看，一方面，設計人員應有效強化搭板的強度與長度，從而增強其穩固性，同時，相關部門應進一步加強對于相關技術標準的修訂與頒布，以便為設計人員在工程結構設計方面提供借鑒與指導。

3.2強化地基處理

在道路橋梁工程建設中，地基處理的效果直接影響到整體工程質量，能夠對其使用時長、安全性、舒適程度產生明顯作用，甚至會關系到相應建筑企業的經濟效益。基于此，開展及時有效的地基加固處理至關重要，也是該工程建設的基礎。在此期間，施工人員需要根據實際地基情況及工程周邊環境，提前制定出地基處理方案。在設計方案時應考慮到地質情況、氣候因素等，充分掌握影響地基質量的因素。結合地基處理需求及工程建設的實際需要，采用科學合理的施工工藝與技術。

當前階段內，多數地基處理施工中，通常會采用CFG樁復合技術。此施工技術具有施工速度快、所用成本低等特點，在建筑施工中已經得到廣泛應用。同時施工人員在進行填充材料的選擇時，應從土壤特點出發，在滿足施工需求的基礎上，優先選擇壓縮性強、含水量較少的材料，以此有效降低路面沉降率。開展路面壓實作業時，應確保所有操作嚴格遵循施工標準。

3.3精準的臺后填筑

路基路面開挖、材料填筑、壓實這三道工序共同影響著后臺填筑的最終質量。道路橋梁沉降段路基路面開挖施工中，橫向通道與縱向全寬是兩種主要掘進方式，在實際施工過程中也可能依據實際情況把兩種方式結合起來使用;對路基進行材料填筑是為了增強路基的承載能力和強度，進行填筑之前要先對開挖后的路床進行全面徹底的清理，之后依據路基土層特質進行分層檢測、混合填筑。填充材料的選擇要充分考慮到材料與土層的物理兼容性，保證混合后會起到加固作用，并且不會受外界環境影響發生形變。此外，為避免填料添加量過多或過少出現路面開裂等隱患，還要保證填料之后的路基厚度與路面厚度一致。填充材料還要具備挖取方便、容易壓實、強度高、水穩定性好等特點。

3.4做好排水工作

一般來說，道路橋梁施工中路基路面容易出現沉降問題的路段經常會發生在雨水聚集的地區，由于受到雨水長時間的浸泡，路基的土壤結構以及填充物的結構就會出現改變，隨著時間的延長就會影響到路基結構的穩定性，從而發生路面沉陷的問題。所以在道路橋梁施工過程中，施工人員需要仔細考慮地下水以及產生的影響，同時還要針對自然降水等因素進行全面的考慮，做好道路橋梁的排水設計，施工人員應根據施工現場的周圍環境，對于其地貌特點以及地下水、雨水等進行認真的分析，做好路基的排水溝槽以及管道的設計工作。針對工程項目中地基坡面滲水性較差的情況，進行有效的處理，及時找到出現問題的原因，采取有效的解決措施，可以利用截水溝、暗溝等，將積水控制在合理的范圍內，保證道路橋梁工程的正常使用。

3.5重視后期的養護工作

道路橋梁在施工完成后還面臨著高強度的使用，所以會負擔高負荷的壓力，因此如果不能定期的對其進行養護工作，后期一定會在使用的過程中產生很多的問題，在自然環境的侵蝕下，任何微小的問題都會逐漸擴大，所以要定期對路基路面進行檢測。

結語

綜上所述，近年來我國道路橋梁建設如火如荼，一些新型施工工藝不斷涌現，施工單位投注的經濟成本也逐年增長。這無疑為交通運輸行業的發展提供了極大助力，促進了社會經濟建設發展，對于提高人們的生活質量具有重大意義。但我國的道路橋梁建設仍然存在諸多的弊端，限制了其長遠穩定的發展。沉降路段的路面路基施工，是道橋工程中至關重要的環節，施工單位可以以此為切入點，通過對相關技術的改良以及對關鍵流程的嚴格把控，切實地提高道橋工程的整體質量，進而為交通運輸行業的可持續發展提供助力，這也是為我國經濟建設貢獻力量的有效途徑。

參考文獻

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