基于物聯網的智能交通系統(tǒng)及其關鍵技術

于姍姍

摘要：在在當今社會，隨著人口的增加，交通的增加意味著人們既方便又難以出行。便利意味著人們在旅行時可以選擇越來越多的工具。隨著交通的增加，這樣說很不方便。人們的旅行越來越擁擠，因此利用物聯網技術可以解決這個問題，幫助人們更好地旅行。

關鍵詞：物聯網;智能交通系統(tǒng);關鍵技術

1物聯網技術與智能交通系統(tǒng)概述

1.1智能交通系統(tǒng)的基本概念

智能交通系統(tǒng)是國際社會普遍認同的公共交通未來發(fā)展方向。通過電子信息技術、無線傳輸技術、遙感監(jiān)測技術和信息控制技術的綜合應用，智能交通系統(tǒng)可以有效地整合網絡區(qū)域內的公共交通信息，對公共交通進行動態(tài)、準確的監(jiān)測，提高公共交通系統(tǒng)的效率，提高公共交通的安全水平，具有重要的實用價值。特別值得一提的是，智能交通系統(tǒng)的建設基本上覆蓋了道路交通基礎設施的各個領域。相關軟硬件設備的安裝和維護與公共交通基礎設施的建設密切相關。

1.2物聯網與智能交通系統(tǒng)結合的優(yōu)勢

物聯網技術與智能交通系統(tǒng)的結合具有內在優(yōu)勢。建設基于物聯網的智能交通系統(tǒng)，技術對各國公共交通現代化建設具有重要意義。具體而言，物聯網與智能交通系統(tǒng)相結合的優(yōu)勢包括以下幾個方面。一是，物聯網信息系統(tǒng)與智能交通信息系統(tǒng)的結合，能夠有效提高相關信息的收集速度和使用效率，從而實現交通信息的快速共享，進而能夠提高公共交通系統(tǒng)的運轉效率。二是，將物聯網硬件與智能交通系統(tǒng)終端相結合，可以有效降低相關網絡和硬件的安裝成本，提高交通信息收集的準確性，提高智能交通系統(tǒng)的準確性，同時避免重復施工。第三，將物聯網的概念與智能交通系統(tǒng)的概念結合起來，可以有效降低社會運行成本，減少經濟建設對自然環(huán)境的破壞。這符合綠色發(fā)展和可持續(xù)建設的基本理念。

2基于物聯網的智能交通系統(tǒng)關鍵技術

2.1智能交通信息感知技術

交通信息的實時準確獲取是智能交通的基礎和基礎。流量信息包括靜態(tài)信息和動態(tài)信息。靜態(tài)交通信息主要是基本地理信息、道路交通地理信息、交通管理設施信息、停車場信息、交通控制信息以及車輛、旅客等出行統(tǒng)計信息。靜態(tài)信息收集可以通過測量獲得，在數據采集后儲存在數據庫中，并在一段時間內保持相對穩(wěn)定;動態(tài)交通信息有兩個層面，即時間和空間變化的交通流量信息，包括車輛位置和標志;停車位狀況、交通網絡狀況（如出行時間、交通流量、速度）等。。基于物聯網的智能交通系統(tǒng)的感知互動層通過傳感器和傳感器網絡、射頻標簽 RFID、地理信息系統(tǒng) GIS 等數據信息采集技術能全面感知多種交通信息，如道路、車輛、出行者等。包括交通流量感知、車輛信息感知、車輛位置感知等。典型的交通信息感知技術有：

2.1.1磁頻感知技術

該技術將環(huán)形線圈傳感器或者磁傳感器粘貼固定于道路表面，或者嵌入路面下。基于電磁感應原理，當車輛行經檢測區(qū)路面時，由于存在電磁感應，傳感器的電流會跳躍式升高，記錄儀在該電流達到設定值時會被觸發(fā)，進而采集出車道占有率、車輛流量等交通流信息。

2.1.2視頻采集技術

該技術是一種綜合應用視頻圖像和模式識別的新型采集技術。視頻采集設備負責采集交通流量圖像信息。視頻檢測系統(tǒng)對采集到的圖像進行轉換、分析、處理和計算，以獲取模型、車牌、速度、車道占用和交通流等交通信息。視頻采集技術所收集的流量信息非常全面，所采集和保存的圖像可以重復使用。

2.2智能交通定位技術

定位技術是智能交通物聯網感知互動層的核心技術之一，可全面精確采集交通信息所需要的位置信息。智能交通中的位置感知技術目前主要分為兩種：一種是基于衛(wèi)星通信的定位技術，一種是基于蜂窩網基站的位置感知技術。基于衛(wèi)星通信的定位技術，如美國的全球定位系統(tǒng)（Golbal Positioning，GPS）和中國的北斗定位系統(tǒng)，利用繞地運行的衛(wèi)星發(fā)射基準信號，接收機同時接收多顆衛(wèi)星信號，通過三角測量的方法確定當前位置的經緯度。再通過在車輛上部署的專門接收器，并以一定的時間間隔記錄車輛的三維位置坐標（經度坐標、緯度坐標、高度坐標）和時間信息，輔以電子地圖數據，可以計算出道路行駛速度等交通數據。這種技術的主要特點有：高效、高精度、多功能、全天候、操作方便等。基于蜂窩網絡基站位置傳感技術，利用移動通信網絡的蜂窩結構通過定位移動終端獲取相應的通信信息。包括兩種方法：第一種是利用已知的蜂窩基站位置絕對定位移動終端，例如，根據無線電波的到達時間，根據無線電波的到達時間，和a-gps（ssted gps）結合基站信息和gps信息定位移動終端;二是基于基站交換行為，移動終端在移動期間將繼續(xù)切換到新的基站，以確保網絡通信質量。因此，城市道路上的移動將對應于一個穩(wěn)定的轉換序列。通過收集基站上所有用戶的交換序列，可以計算流量信息。

結束語

綜上所述，在交通系統(tǒng)中運用物聯網技術能夠幫助其更好的向著智能化的方向轉換，在物聯網技術的幫助下，使得互聯網、系統(tǒng)設備以及智能管理能夠集成在一起共同發(fā)揮作用，使得智能系統(tǒng)在發(fā)揮作用時能夠變得更加智能化，發(fā)揮出應有的價值。

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（作者單位：浙江嘉科電子有限公司 ?浙江嘉興）